L’accident d’Urda deixa centenars de viatgers entre la por de tornar a pujar a un tren i la desconfiança: "Jo ja no hi pujo"

Els passatgers afectats per la suspensió de l'alta velocitat a Andalusia busquen cotxes de lloguer, autobusos i taxis mentre els familiars de les víctimes acudeixen a l'estació a la recerca d'informació

fotonoticia 20261028210826 1920

fotonoticia 20261028210826 1920

Afegeix DEMÓCRATA a Google

Pregunta a FREN

Publicat

Última actualització

5 minuts

Més llegides

Elecciones 29N · Encuestas

La media de las encuestas

Media a 27 de octubre de 2026 · 15 institutos

  • PP31,0 %
  • PSOE27,3 %
  • Vox18,9 %
  • Sumar6,3 %
  • Podemos2,9 %
  • ERC2,3 %
010203040ene 2024jul 2024ene 2025jul 2025ene 2026jul 2026

Media del último estudio de cada instituto en 30 días y su evolución semanal desde el 23J. Partidos con al menos un 2 %.

Todas las encuestas

Elecciones generales del 29 de noviembre · Demócrata

La tragèdia ferroviària d’Urda (Toledo), que ha deixat almenys 68 morts, ha transformat aquest dimecres l’estació madrilenya de Puerta de Atocha Almudena Grandes en un lloc d’incertesa per als viatgers que tenien previst desplaçar-se cap a Andalusia i d’angoixa per als familiars que intentaven localitzar els passatgers dels trens accidentats. Les cancel·lacions han obligat desenes de persones a buscar alternatives de transport, mentre la por de tornar a viatjar en tren es barrejava amb les dificultats per trobar una manera d’arribar als seus destins.

Des de primera hora del matí, els mostradors de Renfe han concentrat passatgers carregats amb maletes i motxilles que esperaven informació sobre els seus desplaçaments. A les 11.00 hores, les cues reunien ja desenes d’afectats, molts dels quals havien conegut l’accident a través de les xarxes socials abans de rebre la comunicació de la companyia ferroviària.

"És una desgràcia, hi ha hagut molts morts, em fa por fins i tot veure les imatges", relatava Rafaela a Europa Press. La viatgera, el tren de la qual havia estat cancel·lat, explicava que posteriorment va rebre un missatge de text en què se li notificava la suspensió del servei. La seva preocupació anava més enllà dels problemes per completar el viatge. "Estem indefensos, no tenim seguretat. És una llàstima que els ciutadans hàgim de viatjar d’aquesta manera", lamentava.

"Jo ja no em pujo al tren per a res"

La desconfiança envers el transport ferroviari es repetia entre alguns dels passatgers afectats per les cancel·lacions. María Teresa havia anat a Atocha juntament amb el seu marit per viatjar a Sevilla, on tenien previst celebrar els seus 59 anys de casats, però l’accident va alterar els seus plans i va deixar pas a la preocupació per la seguretat.

"Jo ja no em pujo al tren per a res", afirmava la dona, visiblement commocionada. El seu marit recordava un viatge fet l’any anterior a Galícia durant el qual, segons el seu testimoni, el comboi havia patit moviments bruscos. "Les vies estan de pena", assegurava.

També Jose, un jove procedent de Lleida que tenia previst continuar cap a Andalusia, reconeixia que l’accident havia canviat la seva percepció sobre els desplaçaments ferroviaris. "Sento decepció, que passi dues vegades en un any i a la mateixa via", explicava, abans d’admetre que s’estava replantejant tornar a utilitzar el tren.

"Vas amb la idea d'estar posant en risc la teva vida", afegia el viatger, que finalment va optar per buscar un vehicle de lloguer per completar el trajecte.

Dues sales per a familiars i un dispositiu d'atenció psicològica

Mentre els passatgers afectats per les cancel·lacions tractaven de reorganitzar els seus viatges, familiars i persones properes als ocupants dels trens sinistrats acudien a Atocha per sol·licitar informació sobre la seva situació.

Entre ells hi havia dos responsables de Recursos Humans d'una empresa que buscaven notícies d'un company que viatjava en l'AVE accidentat. El treballador es dirigia a Sevilla per motius professionals i, malgrat els intents de contactar amb ell, els seus companys encara no l'havien pogut localitzar cap a les 11.00 hores.

L'estació ha habilitat dues sales destinades als familiars de les víctimes, a les quals s'han desplaçat equips de psicòlegs per prestar assistència. El dispositiu ha comptat també amb la presència de treballadors ferroviaris, agents policials, efectius del Samur, Samur Social i Creu Roja.

L'arribada de familiars en cerca d'informació ha coincidit amb la presència de viatgers que esperaven notícies sobre els seus trens o intentaven trobar altres mitjans de transport per abandonar Madrid.

De 60 a 160 euros per un cotxe de lloguer en qüestió de minuts

La interrupció de les connexions ferroviàries amb Andalusia ha provocat que nombrosos passatgers recorreguessin a cotxes de lloguer, autobusos, taxis i vehicles de transport amb conductor per intentar arribar als seus destins.

Jesús, capità de vaixell, havia arribat des de Barcelona i tenia previst continuar en tren fins a Jerez de la Frontera. En assabentar-se de la cancel·lació, va decidir llogar un vehicle per 60 euros, tot i que altres viatgers que van buscar la mateixa alternativa poc després van trobar preus considerablement superiors.

Va ser el cas de Jose, que havia viatjat des de Lleida i va acabar pagant 160 euros per un cotxe de lloguer. Tots dos van acabar compartint una furgoneta amb Carmen, María i Paqui, altres tres passatgeres procedents de Barcelona, amb la intenció d'arribar a Jerez durant la nit.

Les dificultats per trobar transport també van afectar Cristian, un ciutadà resident als Estats Units que viatjava amb la seva germana i tenia bitllets per a un AVE previst a les 15.30 hores. Després de la cancel·lació, tots dos van intentar llogar un cotxe, però no ho van poder fer per les condicions relatives al permís de conduir.

"Uber és l'única alternativa que hem trobat fins ara", explicava el viatger, que calculava un cost aproximat de 120 euros per persona per completar el desplaçament.

Taxi de fins a 600 euros per arribar a Andalusia

Els preus de les alternatives de transport s'han convertit en una altra de les preocupacions dels viatgers afectats. Fernando, Jose i diversos amics que es desplaçaven des de Lérida fins a Màlaga van aconseguir llogar un cotxe per uns 250 euros, tot i que van haver d'esperar que el vehicle estigués disponible.

Malgrat les dificultats, alguns passatgers relativitzaven els contratemps davant la gravetat de l'accident. "No té sentit ara queixar-se que no em donin un cotxe. El donaran quan em toqui. La desgràcia és l'accident", explicava un dels viatgers.

La demanda també s'ha traslladat a la parada de taxis d'Atocha, on un conductor relatava que diversos companys havien rebut sol·licituds per fer trajectes fins a Andalusia. Segons les seves estimacions, un desplaçament en taxi cap al sud pot arribar als 600 euros.

El mateix professional explicava que durant el matí havia fet nombrosos serveis fins a l'Estación Sur de Autobuses, una altra de les opcions utilitzades pels passatgers per intentar continuar els seus viatges.

L'accident agreuja la preocupació per la seguretat ferroviària

Més enllà de les cancel·lacions, els testimonis recollits a Atocha reflecteixen la inquietud d'alguns viatgers habituals per les incidències que asseguren haver experimentat en els últims anys.

Jesús, que utilitza el tren amb freqüència, recordava retards i problemes registrats a la línia durant els últims tres anys, especialment en els mesos recents. Entre els episodis que relatava figurava un incident en què, segons el seu testimoni, un vagó proper al seu va començar a cremar.

Les experiències personals i la commoció per l'accident han alimentat la desconfiança d'alguns passatgers, tot i que les seves declaracions reflecteixen percepcions individuals i no permeten establir conclusions sobre l'estat general de la infraestructura.

La jornada ha deixat així dues realitats simultànies a Atocha, la dels qui esperaven notícies de familiars o companys que viatjaven als trens accidentats i la dels passatgers que intentaven reorganitzar els seus desplaçaments, en una estació on les cancel·lacions, la incertesa i el dol han condicionat tota l'activitat.