El trànsit aeri global va registrar al juliol un lleuger increment del 0,2% en comparació amb el mateix període de l'any anterior. Si s'exclou la regió d'Orient Pròxim, afectada pel conflicte, el creixement del transport aeri es va elevar fins al 1,2%, segons les últimes dades difoses per l'Associació Internacional de Transport Aeri (IATA).
En aquest context, la demanda internacional total va anotar una lleu caiguda del 0,1%. No obstant això, deixant fora Orient Pròxim, el trànsit internacional va avançar un 1,5%, mentre que els vols domèstics a escala mundial van augmentar un 0,6%.
"Cal destacar que el trànsit a través dels centres de connexió del Golf continua la seva trajectòria de recuperació", ha apuntat la vicepresidenta sènior de Sostenibilitat i economista en cap de la IATA, Marie Owens.
A pesar que es mantenen els elevats preus del combustible, la incertesa sobre l'economia i les tensions geopolítiques, la responsable de la IATA subratlla que les companyies aèries mantenen la seva confiança en la solidesa de la demanda per a la segona meitat de l'exercici. En aquest sentit, es preveu una expansió propera al 3% en l'oferta de seients durant el mes de setembre.
Amèrica Llatina lidera el creixement regional
Per àrees geogràfiques, Amèrica Llatina i el Carib van encapçalar l'augment de la demanda, amb un avanç del 6,1%. A continuació es van situar Àfrica, amb un repunt del 5,2%, i Europa, que va registrar un creixement del 2,1%. En el costat negatiu va destacar Orient Pròxim, amb un retrocés del 10%, acompanyat per Amèrica del Nord, on el trànsit va disminuir un 1,2%.
En el segment domèstic, la Xina i el Brasil es van situar com els mercats més dinàmics, amb increments del 6% i del 4,7%, respectivament, juntament amb l'evolució pràcticament estable del Japó, amb un 0,9% a l'alça. En contrast, els Estats Units, Austràlia i Índia van patir descensos al juliol, sent aquest últim el que va registrar la major caiguda, del 6,3%.