El sector turístic ha manifestat la seva inquietud per les conseqüències dels recents accidents ferroviaris i de les interrupcions en l’alta velocitat a Espanya, tant pel seu efecte directe en les reserves i en la mobilitat dels viatgers com pel possible deteriorament de la imatge del país com a destinació vacacional.
Mentrestant, algunes associacions ja apunten a cancel·lacions i descensos en les reserves, altres entitats sostenen que encara és aviat per mesurar amb precisió l’impacte i demanen actuacions concretes per restablir la confiança en els trens.
L’Associació Sevillana d’Empreses Turístiques (ASET) situa al voltant del 20% la baixada de les reserves hoteleres a Sevilla després del pont de Tots Sants, un retrocés que arriba acompanyat d’un augment de les cancel·lacions. Al seu torn, Meliá anticipa que l’accident d’Urda podria provocar una certa desacceleració puntual de la demanda cap als destins del sud d’Espanya durant el quart trimestre.
En paral·lel, la Cambra de Comerç de Sevilla calcula que la interrupció de la connexió ferroviària genera un impacte econòmic directe d’entre 1,3 i 1,5 milions d’euros al dia a la província, a més de deixar de rebre més de 6.300 viatgers diaris per tren.
Des de la Confederació Espanyola d’Hotels i Allotjaments Turístics (Cehat), el seu secretari general, Ramón Estalella, adverteix d’un efecte reputacional sobre el turisme, tot i que considera impossible quantificar-lo de moment. La patronal recorda que la mobilitat és essencial per a l’activitat turística i que la prioritat ha de ser garantir la seguretat de la xarxa.
En l’àmbit de les agències, UNAV-Fetave confirma un increment de les consultes i modificacions de reserves, especialment en viatges combinats, que poden requerir canvis de connexions, allotjaments o la contractació de nits addicionals. No obstant això, considera prematur parlar d’un canvi generalitzat en les preferències dels viatgers cap a l’avió i distingeix entre les respostes puntuals als problemes de connectivitat i una pèrdua de confiança en el ferrocarril.
La Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV) també alerta de les conseqüències econòmiques de la situació, especialment a Andalusia, per la seva dependència del corredor ferroviari entre Madrid i la Comunitat andalusa. L’organització ha demanat una reunió urgent amb el Ministeri de Transports i reclama informació sobre les mesures de seguretat, així com alternatives de transport per carretera i rutes de servei públic per mantenir la connectivitat.
INVERSIÓ I RECUPERACIÓ DE LA CONFIANÇA
D’altra banda, la Mesa del Turismo i la Federación Andaluza de Agencias de Viajes (FAAV) coincideixen a reclamar al Govern inversions urgents per modernitzar les infraestructures ferroviàries i garantir-ne la seguretat.
La FAAV adverteix de les conseqüències econòmiques de la interrupció de la connexió d’alta velocitat entre Madrid i Andalusia i considera insuficient la capacitat del transport aeri per absorbir el volum de viatgers del tren.
En el segment de congressos i esdeveniments, I de MICE, l’Associación de Agencias de Incentivo ha reclamat una resposta coordinada per recuperar la confiança en les connexions ferroviàries i garantir la mobilitat dels participants, amb informació actualitzada, alternatives de transport i coordinació entre administracions i operadors.
Les diferents organitzacions coincideixen a assenyalar la importància de recuperar la seguretat i la fiabilitat de l’alta velocitat, encara que, de moment, les conseqüències sobre la demanda turística presenten diferents graus d’impacte segons els destins i els segments d’activitat.