Un error tècnic en el sistema de control del trànsit aeri del Regne Unit, registrat el passat 8 de setembre, va provocar un impacte econòmic estimat d’entre 48 i 76 milions de lliures esterlines (entre 57,5 i 91 milions d’euros) per al sector turístic britànic i les aerolínies internacionals, després de la cancel·lació de 1.800 vols, a més de retards i desviaments importants.
Aquestes xifres es recullen en un informe recent del Centre de Monitoratge Cibernètic (CMC) del Regne Unit, que va classificar l’incident com un succés de categoria 1 en una escala de cinc nivells, on 1 suposa el grau menor d’impacte i 5 el màxim.
En l’àmbit intern, el cost financer es va situar al voltant de 33 milions de lliures (39,5 milions d’euros) i va arribar a més de 70 organitzacions amb seu al país.
L’impacte global va incloure, a més, uns 800 vols que van experimentar retards de més de dues hores i altres 60 que van haver de ser desviats. Tot i que l’avaria del sistema es va resoldre el mateix dia, les alteracions en la programació de les aerolínies es van perllongar fins a l’11 de setembre.
Segons l’informe, més de tres quartes parts de les pèrdues econòmiques van recaure en les companyies aèries, mentre que Serveis Nacionals de Trànsit Aeri (NATS), l’organisme on es va originar l’error, va assumir un perjudici comparativament menor.
El document també analitza les conseqüències per als passatgers i el personal. Subratlla que, tot i que la seguretat operativa no va arribar a estar en risc, l’incident va ocasionar “considerables inconvenients” als viatgers, alguns dels quals van perdre enllaços, van haver de passar la nit als aeroports, van haver de suportar llargues esperes dins dels avions i no van poder assistir a reunions, actes o trobades familiars.
De la mateixa manera, s’especifica que “El personal de l’aeroport i de les aerolínies va treballar hores extres per ajudar els passatgers i restablir els horaris, i en alguns casos va patir insults per part de passatgers frustrats”, ha afegit.
“NO HI HA INDICIS D’ACTIVITAT CIBERNÈTICA”
En la seva avaluació, el comitè tècnic del Centre de Monitoratge Cibernètic conclou que l’incident va ser conseqüència d’un error tècnic “accidental” i “no va estar malintencionat”, i recalca que “no hi ha indicis d’activitat cibernètica”.
Després de la seva anàlisi, l’organisme reconeix que l’esdeveniment va generar una forta disrupció operativa, però descarta que suposés una amenaça per a la seguretat aèria. “NATS va mantenir la separació segura entre aeronaus en tot moment, i les restriccions de trànsit imposades van ser una mesura deliberada per preservar els marges de seguretat”, ha explicat, a més.