Wizz Air minimitza l’efecte de l’alça de les taxes d’Aena i centra la seva estratègia en l’eficiència

Wizz Air resta importància a l’augment de les taxes de Aena i reforça la seva aposta per Espanya amb noves bases, més seients i rècord de passatgers.

fotonoticia 20261103170737 1920

fotonoticia 20261103170737 1920

Afegeix DEMÓCRATA a Google

Pregunta a FREN

Publicat

2 minuts

Més llegides

Elecciones 29N · Encuestas

La media de las encuestas

Media a 2 de noviembre de 2026 · 16 institutos

  • PP30,5 %
  • PSOE27,4 %
  • Vox19,1 %
  • Frente Amplio6,4 %
  • ERC2,4 %
  • Podemos2,4 %
010203040ene 2024jul 2024ene 2025jul 2025ene 2026jul 2026

Media del último estudio de cada instituto en 30 días y su evolución semanal desde el 23J. Partidos con al menos un 2 %.

Todas las encuestas

Elecciones generales del 29 de noviembre · Demócrata

El director general de Wizz Air Malta, Mauro Peneda, ha tret pes a l’augment mitjà anual de l’0,33% de les taxes aeroportuàries a Espanya previst en el DORA III per al període 2027-2031, subratllant que el model de negoci de la companyia es basa en la reducció de costos mitjançant una elevada eficiència operativa.

Peneda s’ha pronunciat en aquests termes aquest dimarts durant la inauguració de la nova base de l’aerolínia a Madrid, un dia després de l’inici de les seves operacions domèstiques a València, en plena fase de creixement i expansió de la 'low cost' al mercat espanyol, on també obrirà base a Santiago de Compostela a partir del desembre.

"Nosaltres el que fem com a 'ultra low cost' és simplement optimitzar tots els elements de la cadena que estan sota el nostre control, amb la maximització de la utilització dels nostres actius i, amb això, oferir el preu més barat que puguem", ha assenyalat el directiu, insistint que la clau passa per esprémer al màxim els recursos propis.

Així mateix, ha apuntat que els factors macroeconòmics poden introduir certa volatilitat en les tarifes, tot i que considera que l’impacte d’aquests increments no serà "material". "No és una cosa que ens preocupi", ha rematat en aquest sentit.

Pel que fa a l’encariment del combustible, Peneda ha indicat que el transport aeri travessa una de les "crisis més importants dels últims anys" i ha advertit que, fins i tot quan acabi la guerra, el retorn a una situació de normalitat en els preus del fuel portarà temps.

En aquests moments, Wizz Air disposa d’una cobertura de combustible del 83% fins a l’abril de 2027 i, a partir d’aquesta data, manté una protecció superior al 60%, tot i que subjecta a possibles ajustos.

Al mercat espanyol, l’aerolínia hongaresa ha posat a la venda 15 milions de seients durant aquest any, un 44% més que la capacitat que oferia el 2025, i preveu seguir ampliant la seva presència al país fins al 2027, amb un creixement proper al 20% interanual en el nombre de places.

La companyia acaba de tancar una temporada d’estiu rècord a Espanya, amb 3,8 milions de passatgers transportats en vols amb origen o destinació al país, la qual cosa suposa un increment del 51% respecte al volum de viatgers del mateix període del 2025.

A la primera meitat de l’any, Wizz Air ha mogut 8,6 milions de passatgers i ha operat 28.000 vols a territori espanyol, consolidant la seva aposta per aquest mercat.