El ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, es presentarà aquest dimarts, 3 de novembre, davant la Diputació Permanent del Congrés per donar explicacions sobre l’accident ferroviari d’Urda (Toledo), en què han perdut la vida almenys 69 persones.
La intervenció de Puente tindrà lloc el mateix dia en què el Consell de Ministres, presidit en aquesta ocasió pel cap de l’Executiu, Pedro Sánchez, preveu donar llum verda a un paquet de mesures de suport per als damnificats pel sinistre.
Tal com va avançar aquest dilluns el president del Govern, el decret preveurà ajudes econòmiques que duplicaran la quantia de l’assegurança obligatòria de viatgers, a més d’un mecanisme específic per avançar les indemnitzacions.
El pla també preveu activar processos d’incapacitat temporal específics per als ferits, així com l’obertura d’oficines d’atenció integral i personalitzada a les delegacions i subdelegacions del Govern de les comunitats autònomes afectades.
La compareixença del ministre està prevista al voltant de les 17.00 hores davant la Diputació Permanent, l’únic òrgan en funcionament al Congrés després de la dissolució de les Corts per l’avançament electoral.
Puente descarta dimitir malgrat la pressió
Després de detallar el contingut del decret, Puente acudirà al Congrés per sumar una nova compareixença a les que ja ha fet des de l’accident del passat 28 d’octubre. Fins ara ha ofert dues rodes de premsa en què ha reiterat que no contempla deixar el càrrec.
Fins i tot ha explicat que va posar el seu lloc a disposició del president del Govern, Pedro Sánchez, però que aquest en va rebutjar la sortida en considerar-la "injusta".
Pel que fa a l’origen del sinistre, el responsable de Transports va assenyalar inicialment com a principal hipòtesi una ordre "inexplicable" emesa des del Centre de Control d’Adif. Segons va relatar, des d’aquest centre es va permetre a un AVE continuar a velocitat normal malgrat que a la mateixa via hi havia detingut un tren d’Iryo per la caiguda del sistema LZB, que, d’acord amb el ministre, s’ha caigut fins a 170 vegades aquest any.
Les primeres conclusions de l’Autoritat Administrativa Independent per a la Investigació Tècnica d’Accidents i Incidents Ferroviaris, Marítims i d’Aviació Civil (AITAT) apunten que l’impacte entre tots dos trens es va produir a una velocitat estimada d’entre 160 i 200 quilòmetres per hora.
Socis, oposició i sindicats reclamen la seva sortida
Les explicacions del ministre no han convençut cap grup polític i la líder de Frente Amplio, Ada Colau, ha exigit la seva dimissió. A aquesta petició s’hi han sumat altres socis parlamentaris com Podemos i el PNV.
PP, Vox i Junts també han reclamat el cessament de Puente. Vox ha arribat a presentar una querella al Tribunal Suprem contra el ministre, mentre que el PP ha anunciat que es personarà en la causa. A més, la formació d’Alberto Núñez Feijóo ha registrat la sol·licitud de compareixença del president del Govern, Pedro Sánchez.
Les crítiques i les demandes de renúncia no procedeixen només dels partits. CCOO ha demanat igualment que el ministre faci un pas enrere pel que ha passat. Per la seva banda, el Sindicato de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) ha censurat l’actuació del titular de Transportes i ha reclamat mesures perquè el tren "torni a ser segur".
Després de l’accident, Renfe va plantejar limitar a 40 quilòmetres per hora la velocitat dels trens quan falli el sistema LZB, una mesura que Iryo ha sol·licitat implantar a l’Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, organisme dependent del Ministerio de Transportes.