El servicio de la Línea 6 de Metro de Madrid quedará suspendido este puente de La Almudena entre las estaciones de Arganzuela-Planetario y Ciudad Universitaria con el fin de continuar las pruebas de los nuevos trenes de conducción automática (sin conductor), que está previsto que empiecen a operar en la “Circular” en 2027.
Concretamente, no habrá circulación de trenes en este tramo entre el 7 y el 9 de noviembre, días en los que se conmemora en la Comunidad de Madrid la festividad de Nuestra Señora de La Almudena. Pese al corte, las estaciones de Arganzuela-Planetario y Ciudad Universitaria seguirán abiertas al público y funcionarán como cabeceras provisionales del resto del recorrido.
Durante el periodo de interrupción, la Empresa Municipal de Transportes (EMT) habilitará un servicio especial gratuito de autobuses para enlazar las estaciones de Legazpi y Ciudad Universitaria y garantizar así la conexión alternativa entre ambos puntos.
Este servicio especial, denominado SE6, dispondrá de hasta 35 autobuses para cubrir el tramo afectado, con una frecuencia de paso estimada de entre tres y cuatro minutos en las horas de mayor demanda.
En sentido Ciudad Universitaria, las primeras salidas se realizarán a las 6.05 horas desde Legazpi, Pacífico, Manuel Becerra y Cuatro Caminos. En sentido Legazpi, el inicio del servicio será a la misma hora, con expediciones desde Ciudad Universitaria, Cuatro Caminos, Manuel Becerra y Pacífico.
Respecto a las últimas salidas, los sábados se efectuarán a las 2.03 horas desde Legazpi y a las 2.05 horas desde Ciudad Universitaria, mientras que los días festivos se realizarán a las 23.24 horas desde Legazpi y a las 23.29 horas desde Ciudad Universitaria.
Desde Metro de Madrid han señalado que estos trabajos se han planificado coincidiendo con un fin de semana y un día festivo para minimizar al máximo las molestias a los usuarios habituales de la línea.
Los cortes volverán a finales de mes
Los cortes de servicio se reproducirán, con las mismas características operativas, los días 21 y 22 de noviembre. Esta suspensión temporal se enmarca en el calendario de pruebas de seguridad diseñado para validar de forma adecuada el comportamiento de los nuevos sistemas.
Es un paso previo imprescindible dentro del proceso de modernización tecnológica de la Circular, ya que permitirá comprobar, en un entorno controlado, el funcionamiento y la integración de los distintos componentes que harán posible la explotación automática de los trenes.
Las pruebas se realizarán utilizando los nuevos trenes automáticos, que comenzarán a circular para comprobar el rendimiento de los sistemas de seguridad y analizar las diferentes condiciones de operación.
De forma progresiva, los ensayos se irán efectuando a velocidades cada vez mayores hasta alcanzar los parámetros propios del servicio comercial, con todos los sistemas totalmente integrados, con el objetivo de estudiar su respuesta, validar los datos registrados y asegurar el correcto funcionamiento del sistema en su conjunto.
La renovación completa de la Línea 6 constituye uno de los proyectos tecnológicos más relevantes de la empresa metropolitana. Es una actuación que exige coordinar los sistemas de estación y señalización con la infraestructura de vía y el material móvil, por lo que, antes de su entrada en servicio, resulta imprescindible culminar un exhaustivo programa de pruebas y comprobaciones.
Una vez implantada la automatización, la capacidad de transporte de esta línea podrá incrementarse desde los actuales 400.000 viajeros diarios hasta 730.000, lo que permitirá absorber el aumento previsto de la demanda en uno de los principales corredores de movilidad de la capital.