easyJet ha comunicado una nueva colaboración con el proveedor tecnológico aeronáutico i6 Group para desplegar en toda su red la plataforma digital “eHandshake”, una aplicación integrada en los sistemas de los pilotos que moderniza el proceso de repostaje de los aviones con el fin de lograr vuelos más eficientes, recortar costes operativos y alcanzar un ahorro estimado cercano a 10.000 toneladas de emisiones de CO2 anuales.
Esta solución digital pasará a formar parte de la plataforma ya utilizada por los pilotos, “ETechlog”, de manera que podrán solicitar y validar el combustible de forma totalmente digital, contando además con datos más detallados para optimizar el consumo de carburante y disminuir las emisiones asociadas.
La herramienta conectará en tiempo real a pilotos, suministradores de combustible y equipos de tierra, acelerando el intercambio de información y aumentando la precisión tanto en la petición como en la entrega de combustible.
Gracias a la digitalización de este procedimiento, se evitará cargar combustible y peso innecesarios a bordo, lo que reducirá el consumo adicional derivado de transportar ese excedente. Junto a los beneficios ambientales, la supresión de formularios manuales y documentación en papel permitirá prescindir de unas 600.000 hojas cada año.
El responsable de rendimiento de combustible de easyJet, Adam Baker, ha subrayado que la aerolínea explora de forma constante nuevas vías para perfeccionar sus operaciones mediante el uso de tecnología e innovación. “La introducción de 'eHandshake' junto a i6 Group nos permitirá disponer de un proceso de gestión del combustible más conectado y eficiente”, ha asegurado Baker.
En la misma línea, Baker ha recalcado que estas acciones conjuntas evidencian cómo la innovación y el trabajo colaborativo dentro de la industria “pueden contribuir, paso a paso, a reducir el impacto medioambiental de la aviación”, tanto en vuelo como en las operaciones en tierra.
Por otro lado, el CEO y cofundador de i6 Group, Alex Mattos, ha expresado su satisfacción por trabajar con la compañía aérea para implantar un sistema de repostaje “más ágil y conectado” en toda su red.
La nueva plataforma se pondrá en marcha mediante un “despliegue gradual” que abarcará en una primera fase alrededor de la mitad de la red de easyJet. La intención de la aerolínea es extender este sistema digital hasta cubrir en torno al 90% de sus destinos en un horizonte de tres años.
Desde el punto de vista operativo, la solución automatiza las solicitudes de combustible para que los proveedores reciban con antelación información exacta antes de presentarse junto al avión, lo que contribuye a minimizar posibles demoras. Una vez finalizada la carga, los pilotos validan el suministro de forma digital, generando un registro completo de cada etapa del repostaje.
Después, todos estos datos se almacenan en un sistema centralizado que aporta transparencia, permite realizar análisis detallados, simplifica la comprobación de facturas y elimina ineficiencias derivadas de los procesos manuales. Este historial único garantiza la máxima exactitud de la información relativa al combustible empleado.
easyJet ha señalado que esta mejora en la eficiencia operativa se integra en su estrategia global de descarbonización de la flota, en la que mantiene el objetivo de recortar en un 35% sus emisiones de carbono para 2035, dentro de su hoja de ruta hacia las cero emisiones netas.