Ferroviario Sindikatuak kontzentrazioa egin du larunbat honetan Madrilen, Adamuzko Desjuntamenduaren Biktimen Elkartearekin eta trenbideko profesionalekin batera, trenbide-infrastrukturen “alde batera uztea” salatzeko eta “premiazko neurriak” aldarrikatzeko, Urda, Adamuz eta Angroisen istripuen ondoren segurtasuna indartzeko.
Mobilizazioa garraio eta mugikortasun jasangarrirako Ministerioaren egoitzaren aurrean egin da, eta bertan Rafa Escudero sindikatuko bozeramaileak mahaigain sektorial bat sortzea proposatu du, inplikatutako eragile guztiekin, trenbidearen uneko egoera aztertzeko eta erantzun bateratuak adosteko.
Sindikatuaren eskakizunen artean dago Espainiako trenbide-sare osoari buruzko kanpo-ikuskaritza independentea egitea, bai eta trenen zirkulazioan segurtasun-mailak goratuko dituzten protokolo berriak martxan jartzea ere.
Escuderok proposatu du mahaian eser daitezela bidaiarien eta salgaien operadoreak, Ministerioa, Segurtasun Ferroviariorako Estatu Agentzia (AESF), erakunde sindikalak eta Adamuz eta Angroiseko biktimen plataformak, trenbide-sistemaren egoera berrikusteko eta premiazkoenak diren jarduketak lehenesteko helburuarekin.
Sindikatuaren ordezkariak ohartarazi du Urda istripuaren ostean Ministerioak iragarritako erabakiak “unean uneko” neurriak direla, beharrezkoak direla uste badu ere, “ez dutela arazoaren sustraira joango”. “Arazo larria dugu mantentzearekin” eta azpiegitura batzuek “denbora luzez utzita egon” direla azpimarratu du.
Adamuzko Desjuntamenduaren Biktimen Elkarteko presidenteak, Mario Samperrek, Ferroviario Sindikatuaren eskaerei babesa eman die eta biktimen elkarteak elkarrizketa-mahaiaren parte izan daitezela eskatu du.
Samperrek, halaber, Madril-Sevilla lineaari buruzko kanpo-ikuskaritza independente bat eskatu du, eta azaldu du AESFk bilera batean jakinarazi diela ez direla haien jarduketetan aurrera egin ahal izan, Adifek 2025ean hasitako ikuskaritza batean eskatutako dokumentazioa bidali ez duelako.
Era berean, beharrezko segurtasun-neurri guztiak aplikatzearen alde egin du, erreferentzia gisa aipatuta Japoniako trenbide-sistema, zeinaren arabera adierazi duenez, 64 urte daramatza istripu hilgarririk erregistratu gabe. Gainera, sarearen narriaduraz ohartarazi du eta gogorarazi du azken bederatzi hilabeteetan hiru istripu hilgarri gertatu direla, Angroisekoaz gain.
Protestan ere esku hartu dute Luis Carcasonak, segurtasun-instalazioetan elektrizitatearen muntatzaileak eta Adifeko enpresa-batzordeko kideak Ferroviario Sindikatuarengatik, eta Carlos Herranz gidariak, zeinek eskatu baitute segurtasuna errentagarritasunaren gainetik jartzea eta azpiegituretan hobekuntzak eta plantillen indartzea eskatu baitituzte. "Jende asko hil da", deitoratu dute.
Sindikatuak dituen aldarrikapen nagusienen artean honako hauek sartzen dira: Adamuz eta Urda inguruko istripuen inguruko ikerketa independenteak, Europako gainbegiradarekin, Angrois-i buruzko txostenaren berrikuspena, Madril-Sevilla linearen berriztapena egiteko auditoretza bat eta mantentze-ereduaren aldaketa bat, Adifek baliabide propioekin berriz berehala kontrola berreskura dezan.
Halaber, Escuderoak aurreratu du, gainera, konzentrazio sindikal bat deitu dela astelehen honetan 11.00 orduetan Cabezones plazan, Atochan, eta, haren arabera, Kongresuaren aurrean ospatzeko aukera ukatu egin baitzieten.
Era berean, gogorarazi du asteartean 17an 24 orduko greba deituta dagoela, "segurtasuna edozein beste kontsiderazioaren gainetik jartzeko".