Laguntzak ibilgailu elektrikoak erosteko: nork eska dezake Auto+ eta zenbat diru ematen duen

Programak 400 milioi euro ditu eta partikularren, autonomoen eta enpresen artean bereizten du, zenbatekoek ibilgailuaren eta haren fabrikazioaren araberakoak izanik

Coche eléctrico cargando

Coche eléctrico cargando

Gehitu DEMOCRAT Google-n

Galdetu FRENi

Argitaratu

Azken eguneratzea

3 minutuak

Gehien irakurrita

Elecciones 29N · Encuestas

La media de las encuestas

Media a 9 de noviembre de 2026 · 14 institutos

  • PP31,5 %
  • PSOE26,7 %
  • Vox19,1 %
  • Frente Amplio6,5 %
  • ERC2,5 %
01020304050ene 2024jul 2024ene 2025jul 2025ene 2026jul 2026

Media del último estudio de cada instituto en 30 días y su evolución semanal desde el 23J. Partidos con al menos un 2 %.

Todas las encuestas

Elecciones generales del 29 de noviembre · Demócrata

Auto+ programak laguntza publikoak eskatzeko aukera ematen du Espainian ibilgailu elektrikoak eta elektrifikatuak erosteko. 2026ko deialdiak epea zabalik mantentzen du abenduaren 31ra arte, 14:00 orduetan, eta guztira 400 milioi euroko zuzkidura bateratua du.

Sistemak bereizten ditu ez jarduera ekonomikorik egiten duten partikularrak, autonomoak eta enpresak. Lehenengoentzat, turismo baterako gehieneko laguntza 4.500 eurokoa da. Autonomoen eta mikroenpresen kasuan, 6.000 eurokoa izan daiteke; aldiz, tamaina handiagoko enpresek, ibilgailu mota horren gaineko muga 4.500 eurokoa dute.

Zenbatekoa ez da berdina erosle guztientzat ezta ibilgailu-eredu guztientzat ere. Araudiak metagarriak diren hiru irizpide ezartzen ditu, eskatzaileak kategoriako aurreikusitako gehieneko zenbatekotik zer ehuneko jasotzen duen zehazten dutenak: elektrifikazio-maila, prezioa eta Europako industria-balio-katean egindako ekarpena.

Irizpide elektrikoak ehuneko 50 ematen die ibilgailu elektriko puruei eta ehuneko 25 entxufatzeko hibridoei eta autonomia luzatua duten elektrifikatutako ibilgailuei. Irizpide ekonomikoak beste ehuneko 25 gehitzen du turismoak 35.000 euro arteko prezioa badu, eta ehuneko 15, kopuru hori gainditzen duenean, betiere ez badu 45.000 euroak gainditzen. Gainerako kategorietan, ehuneko 25 aplikatzen da.

Hirugarren irizpideak Europan egindako fabrikazioa saritzen du. Ibilgailuaren muntaketa eta amaierako akabera Europako Batasuneko instalazio industrial batean egiteak ehuneko 15 gehigarri bat ematen du. Entxufatzeko hibridoetan eta autonomia luzatua duten ibilgailu elektrikoetan beste ehuneko 10 gehitu daiteke, baldin eta bateriaren fabrikazioaren parte bat, hots, bere multzoen muntaia barne, lurralde erkidean egiten bada.

Ibilgailu elektriko puruei, berriz, beste baldintza espezifiko bat ezartzen zaie ehuneko 10 gehigarri hori lortzeko: EBn bateriaren muntaia egiteaz gain, bete egin behar dira beren osagaien jatorriari eta merkurio-edukiari buruzko zenbait baldintza. Finantzaketa europar horretarako elkarritasunean sartzeko aukera egiaztatzeko, programaren Zerrenda Zuria erabiltzen da.

Zein auto har daitezke programara

M1 kategorian sartzen dira bidaiarien garraiorako diren turismoak, gehienez zortzi eserlekurekin gidariaren esleipena ez ezik. Higatutako merkataritza-ibilgailu arinak N1 kategoriakoak dira eta gehienez 3.500 kilogramoko gehienezko masa baimendua dute; zenbait eredu elektrikorentzat salbuespena dago, zeinek 4.250 kilogramora iritsi baitaitezke beren propultsio-sistemak duen pisu gehigarriagatik.

Era berean sartzen dira L3e, L4e eta L5e kategorietako motozikletak, baita L6e eta L7e kuadriziklo arinak eta astunak ere. Kanpo geratzen dira ez badute CERO etiketa duten ibilgailuak; besteak beste, ohiko hibridoak, ez baitute sailkapen ingurumeneko horrekin.

M1 turismoetan, onartzen den gehieneko prezioa 45.000 eurokoa da, zergarik gabe eta deskontu komertzialak aplikatu ondoren. L3e, L4e eta L5e kategorietako motozikleten kasuan, muga 10.000 eurokoa da. Prezioek barne hartu behar dituzte salmentarekin lotutako gehigarriak, osagarriak eta zerbitzuak.

Diru-laguntzak nola eskatu eta zer dokumentazio behar den

Eskaerak Industria eta Turismo Ministerioaren sistema telematikoaren bidez izapidetzen dira. Erosleak berak aurkez dezake espedientea aurreratutako sinadura elektronikoarekin, edo ordezkari bat baimendu dezake, hala nola kontzesionarioa edo saltoki-puntua, prozedura egin dezan.

Exijitutako dokumentazioaren artean daude ibilgailuaren behin betiko fitxa teknikoa, zirkulazio baimena, onuradunaren izenean egindako erosketa-salmenta faktura, ordainketaren banku-justifikagiriak eta diru-laguntza sartuko den kontuaren titularitatea egiaztatzen duen ziurtagiria. Autonomoen eta enpresen kasuan ere, dagokion erroldatze-egoera egiaztatu behar da.

M1 eta N1 kategorietako ibilgailu berrien erosketa egitean, fakturak gutxienez 1.000 euroko deskontua islatu behar du, berariaz identifikatuta Auto+ programarekin. Ez da eskakizun bera modu berean aplikatzen eskaeren aurkezpen-epea ireki aurretik egindako eragiketei; izan ere, xedapen iragankorrak ahalbidetzen du fakturak ez jasotzea deskontu hori.

Onuradunek beren zerga-betebeharrak eta Gizarte Segurantzarekin dituztenak egunean izan behar dituzte, eta ez dute egon behar diru-laguntza publikoak itzultzeko zain dauden erreintegrorik. 1. Lerroren bidez pertsona bakoitzeko ibilgailu bat diruzta daiteke; 2. Lerroren bidez, gehienez hamar ibilgailu enpresa bakoitzeko eta hiru autonomo bakoitzeko onartzen dira.