Garraio eta Mugikortasun Iraunkorreko ministroa, Óscar Puente, datorren asteartean, azaroaren 3an, Kongresuko Diputazio Iraunkorrera joango da Urda (Toledo)ko tren-istripuari buruz azalpenak ematera, eta gutxienez 69 pertsona hil dira bertan
Ministroaren agerraldia Ministroen Kontseiluaren bilerarekin bat etorriko da, oraingoan Pedro Sánchez Gobernuko presidentea buru izango dela, eta hark istripuak kaltetu dituenentzat laguntza-neurrien pakete bati berdea ematea aurreikusten du
Astelehen honetan Pedro Sánchez Gobernuko presidenteak aurreratu zuen bezala, dekretuak bidaiarien nahitaezko aseguruaren zenbatekoa bikoiztuko duten laguntza ekonomikoak jasoko ditu, baita kalte-ordainak aurreratzeko mekanismo espezifiko bat ere
Planak, halaber, biktimentzat aldi baterako ezintasun-prozesu espezifikoak aktibatzea aurreikusten du, baita kaltetutako autonomia-erkidegoetako Gobernuaren delegazio eta azpidelegazioetan arreta integral eta pertsonalizaturako bulegoak irekitzea ere
Puente deituta dago 17.00ak inguruan Diputazio Iraunkorraren aurrean, hauteskunde-aurrerapenaren ondorioz Gorteak desegin ondoren Kongresuan martxan dagoen organo bakarraren aurrean
Puentek dimititzeari uko egiten dio presio politikoa gorabehera
Laguntza-dekretuaren edukia zehaztu ondoren, ministroa berriro Kongresura itzuliko da, joan den urriaren 28ko istripuaz geroztik egin dituenetara beste agerraldi bat gehitzeko. Orain arte, bi prentsaurreko eskaini ditu, eta haietan azpimarratu du ez duela kargua uzteko asmorik
Izan ere, Puentek adierazi du bere kargua Pedro Sánchez Gobernuko presidentearen esku jarri zuela, baina honek bere dimisioa baztertu zuen, "bidegabekotzat" jotzeagatik
Istripuaren ustezko arrazoiei dagokienez, Garraioetako arduradunak hasieran Adif-eko Kontrol Zentrotik igorritako "ulergaitz" agindu bati egotzi zion hipotesi nagusia. Haren esanetan, zentro horretatik AVE bati abiadura arruntean zirkulatzen utzi zitzaion, nahiz eta bide berean Iryoko tren bat geldirik zegoen LZB sistemaren erorketagatik, eta, ministroaren arabera, sistema hori aurten 170 aldiz erori da
Tren-istripuak eta -gorabeherak ikertzeko, Itsasoko eta Abiazio Zibileko Istripu eta Gorabeheren Ikerketa Teknikoarako Administrazio Independente Agintaritzaren (AITAT) lehen ikerketek adierazten dute bi trenen arteko talkak 160 eta 200 kilometro orduko arteko abiadura estimatuan gertatu zela
Sokorrek eta oposizioak ministroaren irteera eskatzen dute
Puenteren eskainitako azalpenek ez dute inolako talde politikoren konbentzimendurik lortu, eta bai Frente Amplio-ko liderrak, Ada Colauk, bai Madrilerako koalizio honetako zerrendaburuak, Emilio Delgadok, haren dimisioa eskatu dute.
Eskakizun horrekin bat egin dute PPk, Voxek eta Junts-ek. 'Popularren' kasuan, gainera, Pedro Sánchez Kongresuan ager dadila eskatu dute, gertatutakoaren berri eman dezan, eta Santiago Abascalen alderdiak kereila bat ere aurkeztu du Óscar Puenteren aurka Auzitegi Gorenean.
Bestalde, Esquerra Republicana (ERC), PNV eta Podemos bezalako alderdiek gogor jo dute ministroaren aurka, tragediaren erantzukizuna Adifen kontrol-zentroko langile bati egozteagatik. Halaber, gaitzetsi egin diote kontrol-zentro horren eta makinisten arteko elkarrizketen audioak filtratu izana.
Puenteri egindako kritikak eta dimisio-eskaerak eremu hertsiki politikoaz harago doaz. CCOO bezalako sindikatuek eskatu dute ministroak alde batera egin dezala gertatutakoagatik. Era berean, Sindicato de Maquinistas Ferroviarios-ek (Semaf) salatu egin du Garraioetako titularraren jarduna eta neurriak eskatu ditu trena "berriro segurua izan dadin".
Ezbeharra gertatu ondoren, Renfek erabaki du trenen abiadura orduko 40 kilometrotara mugatzea LZB sistemaren erorketa bat gertatzen denean, eta neurri hori Iryok ere eskatu dio Agencia Estatal de Seguridad Ferroviariari, Garraio Ministerioaren mendeko organismoari.