O ministro dos Transportes e da Mobilidade Sustentável, Óscar Puente, comparecerá esta terça-feira, 3 de novembro, na Diputación Permanente do Congreso para prestar esclarecimentos sobre o acidente ferroviário de Urda (Toledo), no qual morreram pelo menos 69 pessoas.
A intervenção do ministro coincidirá com a reunião do Conselho de Ministros, presidida nesta ocasião pelo chefe do Executivo, Pedro Sánchez, que prevê dar luz verde a um pacote de medidas de apoio para os afetados pela tragédia.
Tal como adiantou esta segunda-feira o presidente do Governo, Pedro Sánchez, o decreto contemplará ajudas económicas que duplicarão o montante do seguro obrigatório de passageiros, além de um mecanismo específico para adiantar as indemnizações.
O plano também prevê a ativação de processos específicos de incapacidade temporária para as vítimas, juntamente com a abertura de gabinetes de atendimento integral e personalizado nas delegações e subdelegações do Governo das comunidades autónomas afetadas.
Puente está citado por volta das 17.00 horas perante a Diputación Permanente, o único órgão operativo no Congreso após a dissolução das Cortes decorrente da antecipação eleitoral.
Puente descarta demitir-se apesar da pressão política
Depois de detalhar o conteúdo do decreto de ajudas, o ministro voltará ao Congreso para somar uma nova comparecência às que já realizou desde o acidente de 28 de outubro passado. Até agora, ofereceu duas conferências de imprensa nas quais insistiu em que não contempla deixar o cargo.
De facto, Puente chegou a afirmar que colocou o seu posto à disposição do presidente do Governo, Pedro Sánchez, mas este rejeitou a sua renúncia por a considerar "injusta".
Em relação às possíveis causas do sinistro, o responsável dos Transportes apontou inicialmente para uma ordem "inexplicável" emitida a partir do Centro de Controlo de Adif como principal hipótese. Segundo explicou, a partir desse centro foi permitido a um AVE circular à velocidade normal apesar de na mesma via permanecer parado um comboio de Iryo devido à queda do sistema LZB, que, segundo o ministro, caiu até 170 vezes este ano.
As primeiras investigações da Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes Ferroviarios, Marítimos y de Aviación Civil (AITAT) apontam para que o impacto entre ambos os comboios ocorreu a uma velocidade estimada entre 160 e 200 quilómetros por hora.
Parceiros e oposição exigem a saída do ministro
As explicações oferecidas por Puente não convenceram nenhum grupo político e tanto a líder de Frente Amplio, Ada Colau, como o cabeça de lista desta formação por Madrid, Emilio Delgado, exigiram a sua demissão.
A esta reivindicação juntaram-se PP, Vox e Junts. No caso dos 'populares', registaram também o pedido de comparecimento de Pedro Sánchez no Congresso para que dê conta do ocorrido, enquanto a formação de Santiago Abascal chegou a apresentar uma queixa no Tribunal Supremo contra Óscar Puente.
Por sua parte, partidos como Esquerra Republicana (ERC), PNV e Podemos atacaram duramente o ministro por atribuir a responsabilidade da tragédia a um trabalhador do centro de controlo da Adif. Também lhe criticaram que tenham sido filtrados os áudios das conversas entre esse centro de controlo e os maquinistas.
As críticas e exigências de demissão a Puente vão além do âmbito estritamente político. Sindicatos como CCOO reclamaram que o ministro dê um passo ao lado pelo ocorrido. Por sua vez, o Sindicato de Maquinistas Ferroviários (Semaf) censurou a atuação do titular de Transportes e pediu medidas para que o comboio "volte a ser seguro".
Após o sinistro, a Renfe decidiu limitar a 40 quilómetros por hora a velocidade dos comboios quando se produza uma falha do sistema LZB, uma medida que a Iryo também solicitou à Agência Estatal de Segurança Ferroviária, organismo dependente do Ministério dos Transportes.