Junts-ek auzitegietan salaketa jarri du Renfe, Adif eta Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioaren Errepideen zuzendaritza nagusiaren aurka, bai eta Kataluniako beren Autoritat de Carreteres Regionals-en aurka ere, joan den urtarrilaren 20an Gelidan (Bartzelona) Rodaliesko R4ko tren baten deskarrilatzearen ondorioz. Istripuak hildako bat utzi zuen —praktiketako makina-gidari bat—, larri zauritutako 5, ertaineko larritasuneko 6 eta arin zauritutako 26.
Junts-en Parlamentuko bozeramaile Salvador Vergés-ek prentsaurreko batean zehaztu du salaketaren edukia, urriaren 20an aurkeztua (Toledoko istripuaren aurretik), parlamentu-taldeko presidente Mònica Salesekin eta Kongresuko bozeramaile eta azaroaren 29ko hauteskundeetarako hautagaia den Miriam Noguerasekin batera.
"Gelidako istripuan zentratzen da, baina Rodaliesen krisi estrukturalaren barruan kokatzen da", adierazi du Vergések, zehaztu ondoren egitateak egokitu litezkeela arduragabekeria larrizko homizidio-delituetan, arduragabekeria larrizko lesioetan, langileen eskubideen urraketan eta baita arrisku katastrofikoaren delituan ere.
Idatzia ustezko arduragabekeriatan oinarritzen da, azpiegituren mantentzean eta ikuskapenean, arriskuen prebentzioaren kudeaketan eta, Junts-en arabera, hainbesteko istripu bat saihesteko aplikatu beharko liratekeen segurtasun-neurrietan.
Ikerketa eta erantzukizunen eskaera
Arrazoi horregatik, formazioak Renfe eta Adif-en balizko erantzukizunak iker daitezela eskatzen du, trenbide-sarearen kontserbazio-, berrikuspen- eta segurtasun-betebeharretan, arriskuen prebentzioan eta tarte horretan trenen zirkulazioari buruz hartu ziren erabakietan jarriz arreta.
Salaketak Garraio Ministerioaren Errepideen zuzendaritza nagusiko arduradunak eta kaltetutako AP-7ko tartearen mantentzeaz arduratzen diren enpresak ere seinalatzen ditu, bidearen gainean erori zen euste-horma autobidearen azpiegituraren parte zelakoan.
Vergésentzat, Rodaliesen egungo egoera "hamarkadetan egindako inbertsio-ezaren, ez-betetzeen eta Espainiako ondoz ondoko gobernuen, PSOEkoak zein PPkoak izan, kudeaketa txarraren" ondorioa da.
Lerro berean, Salessek Generalitat-eko presidente Salvador Illari egotzi dio "herrialdea hondoratzea" eta esan du erantzukizuna partekatzen duela Gobernuko presidente Pedro Sánchezekin, Kataluniako tren-sistemaren egoeragatik.
Esan ondoren Katalunian trenez bidaiatzea nolabaiteko apustu bihurtu dela, azpimarratu du arlo honetan ez dela egon behar ez akatsetarako marjinik ez justifikaziorik: "Eta hau administrazio eskudunek saihestu ezin duten erantzukizuna da".
Noguerasek dimisioak eskatzen ditu eta tren-kudeaketa kritikatzen du
Antzeko hitzetan mintzatu da Nogueras, eta berretsi du Garraio ministro Óscar Puenteren dimisioa "ezin da atzeratu" dela eta Sánchez izan behar dela Toledoko tren-istripu hilgarriaren ondoren azalpen guztiak eman behar dituena.
Junts-eko buruzagiak kezka ere azaldu du Gobernuan ikusten dituen "dudengatik" Bartzelona eta Madril arteko AVE linearen balizko etendura baten inguruan, bere ustez, betearazleari baitagokio mugikortasunerako eskubidea bermatzea.
"Haiek zalantza izatea arazo bat da. Erantzuna gobernatzen dutenek eman beharko lukete", nabarmendu du Noguerasek, eta eskatu du Sánchez edo PPko liderrari, Alberto Núñez Feijóori, zer komeni zaien lehenesteari uzteko eta arreta Kataluniari zer interesatzen zaion jartzeko.
Desinbertsioaren eta zentralismoaren akusazioak
Noguerasen arabera, Espainiako tren-eredua "kolapsatu" egin da eta jasanezin bihurtu da kudeaketa txarragatik, plangintzaren faltagatik eta urtetako desinbertsio eta zentralismoagatik, eta horien erantzukizuna sozialistei zein popularrei egozten die.
"Espainiak tren-abiadura handiko sare zabalenenetako bat eraiki du, baina ez du aurreikusi nola mantendu, eta, beraz, ez du bermatu azpiegitura horien segurtasuna, fidagarritasuna eta kalitatea", gehitu du, eta azpimarratu du ondorioa dela herritarrek mesfidantza dutela eta beldurra sentitzen dutela tren bat hartzeko orduan.