Renfek adierazi du azken bi tren-istripuetako bat ere, bai joan den asteazkenean Urdan (Toledo) gertatutakoa bai urtarrilaren 18an Adamuzen erregistratutakoa, ezin dela enpresaren erantzukizuntzat jo. Operadoreak azpimarratu du azpiegituraren mantentze-, kontserbazio- eta kudeaketa-lanak ez direla haren eskumenetakoak, haren eginkizuna bidaiarien eta merkantzien garraio-zerbitzuak "esklusiboki" ematea delako.
Larunbat honetan zabaldu duen ohar batean, enpresa publikoak nabarmendu du gertakari horiek bere esparruan dagoen tren-materialaren segurtasunean "ustezko gabeziekin" edo bere lan-antolaketarekin lotzeak "ez duela zentzurik".
Konpainiak adierazi du argibide hau azken egunetan bere zuzendaritza-egiturari buruz agertu diren informazioei erantzuten diela. Ildo horretan, Renfek defendatu du izendapen guztiak "indarrean dagoen araudira egokitzen direla" eta gaitasun-, lan-esperientzia- eta kargu bakoitzerako egokitasun-irizpideei erantzuten dietela.
Gainera, azpimarratu du bere zuzendaritza-organoetako kideek esperientzia pilatzen dutela mugikortasunean, kudeaketa publikoan, ingeniaritzan, garraioaren plangintzan, berrikuntzan eta enpresa-kudeaketan. Aldi berean, baztertu egin ditu "deskalifikazio orokorrak", bere ustez "haien profesionaltasuna eta zerbitzu publikoarekiko konpromisoa zalantzan jartzea" bilatzen dutenak.
Langileen atalari dagokionez, Renfek azaldu du gastuaren igoera "funtsean" ordezkapen-tasaren aplikazioari eta profesional berrien pixkanakako txertaketari zor zaiola. Zehaztu du indartze hori azkartu egin dela otsailean sindikatuekin itxitako akordioaren ondoren, eta horri esker aurten 1.999 pertsona kontratatu ahal izan direla, oraindik 157 plaza deitu gabe geratuta. Esparru horretan, langile-gastua 1.058 milioi eurorengandik 1.236 milioi euroraino igaro da.
Operadorearen arabera, azken bi hamarkadetako langile-indartze handiena da, segurtasuna handitzera bideratua. Hartutako neurrien artean, Operazioen Kudeaketa Zentroan (CGO) operadore-kopurua bikoiztea, kategoria profesional berri bat sortzea, trengu guztietan interventore bat egotea eta material higikorraren mantentzea indartzeko tailerreko espezialistak gehitzea aipatu ditu.
Goi-zuzendaritzaren ordainsariei dagokienez, Renfek gogorarazi du 451/2012 Errege Dekretuak arautzen dituela eta urteko igoerak Estatuko sektore publiko osorako Estatuko Aurrekontu Orokorren Legean (LPGE) ezarritakoak direla. Horregatik, azpimarratu du ez dituztela legezko mugak gainditzen, ezta ezarritakoaz kanpo aldaketarik izan ere.
Biktimen lehentasunezko arreta
Renfek berriro adierazi du bere "kezka nagusia" biktimak eta kaltetutako pertsonak direla, eta erakunde osoa "sakonean kaltetuta" dagoela asteazkeneko istripuagatik. Enpresak berriro adierazi du elkartasuna inplikatutako Renfeko langileen senideekin eta bere treneko eta Iryoko treneko bidaiariekin.
Halaber, bermatu du irekita dauden ikerketekin "osorik" lankidetzan jarraituko duela eta lehentasunezko ardatz gisa mantenduko dituela biktimen arreta, tren-eragiketan segurtasuna eta "kalitatezko zerbitzu publiko baten" ematea.