Renfe tem sustentado que nenhum dos dois recentes acidentes ferroviários, tanto o ocorrido em Urda (Toledo) na passada quarta-feira como o registado em Adamuz a 18 de janeiro, pode ser considerado responsabilidade da companhia. A operadora sublinhou que as tarefas de manutenção, conservação e gestão da infraestrutura não fazem parte das suas competências, já que a sua função é "exclusivamente" a prestação de serviços de transporte de passageiros e mercadorias.
Em uma nota divulgada neste sábado, a empresa pública destacou que relacionar estes acontecimentos com "supostas carências" na segurança do material ferroviário sob o seu âmbito ou com a sua organização do trabalho "carece de sentido".
A companhia indicou que este esclarecimento responde às informações aparecidas nos últimos dias sobre a sua estrutura diretiva. Neste sentido, Renfe defendeu que todas as nomeações "se ajustam à normativa vigente" e obedecem a critérios de capacidade, experiência profissional e adequação a cada cargo.
Além disso, salientou que os integrantes dos seus órgãos de direção acumulam experiência em mobilidade, gestão pública, engenharia, planeamento do transporte, inovação e gestão empresarial. Ao mesmo tempo, rejeitou "as desqualificações genéricas" que, no seu entender, procuram "questionar a sua profissionalidade e compromisso com o serviço público".
Quanto ao capítulo de pessoal, Renfe explicou que o aumento da despesa responde "fundamentalmente" à aplicação da taxa de reposição e à incorporação gradual de novos profissionais. Precisou que este reforço se acelerou após o acordo fechado com os sindicatos em fevereiro, que permitiu contratar 1.999 pessoas no que vai do ano, ficando ainda 157 vagas por convocar. Neste quadro, a despesa de pessoal passou de 1.058 para 1.236 milhões de euros.
Segundo a operadora, trata-se do maior reforço de quadro das últimas duas décadas, orientado para aumentar a segurança. Entre as medidas adotadas, mencionou a duplicação do número de operadores no Centro de Gestión de Operaciones (CGO), a criação de uma nova categoria profissional, a presença de um interventor em todos os comboios e a incorporação de especialistas de oficina para reforçar a manutenção do material circulante.
Em relação às remunerações da alta direção, a Renfe recordou que são reguladas pelo Real Decreto 451/2012 e que os aumentos anuais são os fixados para o conjunto do setor público estatal na Lei de Orçamentos Gerais do Estado (LPGE). Por isso, insistiu em que não ultrapassam os limites legais nem sofreram variações à margem do estabelecido.
Atenção prioritária às vítimas
A Renfe reiterou que sua "principal preocupação" são as vítimas e as pessoas afetadas, e que o conjunto da organização se encontra "profundamente afetado" pelo sinistro de quarta-feira. A empresa voltou a expressar sua solidariedade com os familiares dos trabalhadores da Renfe envolvidos e com os passageiros de seu trem e do da Iryo.
Além disso, garantiu que continuará colaborando "plenamente" com as investigações abertas e que manterá como eixos prioritários o atendimento às vítimas, a segurança na operação ferroviária e a prestação de "um serviço público de qualidade".