Istripu berri batek berriz astindu du Espainiako trenbide-sistema. Merkantzien tren batek derrailera egin du aste honetako igande honetan, azaroaren 15ean, goizaldean Zarzalejon, Madrilgo Erkidegoan, treneko gidaria arin zaurituta utziz eta Madril Ávila udalerriarekin lotzen duen ohiko ibilbideko tarte batean zirkulazioa etetea behartuz. Gorabeherak azpiegitura hau erabiltzen duten Media Distancia eta Cercanías zerbitzuei eragiten die, eta horregatik Renfek errepidezko garraio alternatibo bat ezarri behar izan du bidaiarientzat.
Derrrail egitea 03.48etan inguruan gertatu da, Captrain tren-konpainia eskuordeko konboia, Zarzalejoko udal-mugartean igarotzean, bidetik irten denean. Bakarrik kabinan zihoan 33 urteko gizon gidariak lesio arinak jaso ditu eta osasun-laguntza jaso behar izan du.
Madrilgo Erkidegoko Emergencias 112 iturriek jakinarazi dutenez, gidariak bizkarreko minak zituen istripuaren ondoren, eta, beraz, SUMMA 112ko osagileek erabaki zuten hura Majadahondako Puerta de Hierro Ospitale Unibertsitariora eramatea bere balorazio medikoa egiteko. Bere egoerak ez du larritasunik, nahiz eta ospitaleko behaketan geratu den.
Iskruppak behartu du Robledo de Chavela eta Zarzalejo artean trenbide-trafikoa eteteko, Madrilgo Erkidegoaren mendebaldean kokatutako bi udalerrien artean. Eteteak zuzenean eragiten die hiriburua Ávilarekin lotzen duten trenerei, eta igande honetarako aurreikusitako zerbitzu erregionaletan aldaketak eragin ditu.
Renfek bere X kontu ofizialaren bidez jakinarazi du gorabehera, @Inforenfe izenarekin, eta bertan trafikoa etenda egongo dela eta eragindako bidaiarientzat eskuragarri dauden garraio-aukerak ohartarazi ditu.
Renfek autobusak gaitzen ditu El Escorial eta Robledo de Chavela artean
Derrrail egiteak behartu du korridore horretatik ibiltzen diren trenbide-zerbitzuak berrantolatzea, bai salgai-trenek bai bidaiarien konexioek erabiltzen dutelako.
Renfek jakinarazi duenez, Zarzalejo eta Robledo de Chavela artean zirkulazioa etenik dago, eta horrek eragiten die Madrid eta Ávila artean ibilbidea egiten duten Media Distanciarako trenenei. Gorabeheraren ondorioak murrizteko, operadoreak autobus zerbitzu alternatibo bat gaituta du El Escorial eta Robledo de Chavela artean.
Badirudi ere Madrilgo Garraioetarako Kontsortzio Erregionalak jakinarazi duela intzidentziak eragiten diola C-8A Azpimarratuaren Cercanías lineari; haren zerbitzuak eten eginda daude bi geltokien artean dagoen tartean. Errepidez egindako ordezko garraioak geraleku bat aurreikusten du Zarzalejon erabiltzaileen joan-etorriak errazteko.
Etenaldia erabiltzen duten azpiegitura batean gertatzen da, non, halaber, hainbat zerbitzu erregionalek ere erabiltzen baitute, jatorria edo helmuga beste herri batzuetan duten Castilla eta Leongo beste udalerrietan; horrek atzerapenak eta ordutegien aldaketak eragin ditzake, Ávilarekin zuzeneko konexiotik harago.
Izatez, Adifek bere geltokietan argitaratutako informazioak igorpen desberdinetan dauden gorabeherak islatzen ditu, gaur igande honetarako aurreikusita dauden hainbat zirkulaziotan, eta Madridera beste puntu batzuetatik doazen zenbait konexio ere barne hartuta daude trenbide-korridorearen beste puntu batzuetatik.
Bidaiari horiek, zeinek asmoa duten ibilbide hau erabiliz lekualdatzeko, Renfek ofizialki dituen kanaletan beren trenetako egoera eguneratua kontsultatu behar dute geltokira joan aurretik, bereziki oraindik ez baita zirkulazio ferroviarioko berreskurapenerako behin betiko ordurik jakinarazi.
Zerbitzua berreskuratzeko lanak egiten jarraitzen duten bitartean, lehenengo informazioek adierazten dute istripua erlazionatuta egon zitekeela azken egunetan erregistratutako euriek eragindako lur-lerratze batekin.
Cadena SERk jakinarazi duenez, malda batek amore eman zuen merkantzien trenak Madrid-Hendaia linea konbentzionalean zirkulatzen zuenean, eta horrek lokomotoraren derrailatzea eragin zuen.
Konboia 17 bagoi izango zituen, bobina elektrikoak garraiatzen zituztenak, baina informazio horren arabera, bide-irtetik zuzenean eraginda geratu zen makina baino ez zela.
Dena dela, derrailatzearen kausa zehatzak dagozkion egiaztapen teknikoen bidez zehaztu beharko dira. Orain arte, ez da zabaldu ofizialki istripuaren jatorria behin betiko ezartzen duen txostenik, ezta zehazki zein egoeratan gertatu zen ere.
Posible den euriekin lotura horrek arreta jartzen du lurzoruaren baldintzetan eta trenbideetaraino hurbileko malden egonkortasunean; azpiegituraren arduradunek aztertu beharko dute ea arazo aurretik egon zen eta zein jarduera beharrezko diren zehazteko.
Istripuaren ondoren, Adifeko taldeak gune aldera joan dira, trenbideko zirkulazioa berreskuratzeko berreskuratze-lanetan aritzeko, eta kaltetuta dagoen azpiegituraren egoera egiaztatzeko.
Tramoa berriro irekitzeak behar du baloratzea trenbidea nola geratu den trenbidean egindako derailamenduaren ondoren, eta bermatzea berriro segurtasunez zirkula dezaketela bidaiarien eta salgaien trenek.
Halako gertakarietan beharrezko gerta daitezkeen jarduketen artean daude istripua izan duen trenbide-materiala kentzea, trenbideetako errailak eta lotailuak berrikustea, eta azpiegiturako beste elementu batzuk egiaztatzea. Oraingoz, ez da zehaztu kalteen norainokoa, ezta berreskuratze-lanek eskatuko duten denbora ere.
Zarzalejoko istripua gertatzen da unez bereziki delikatu batean Espainiako trenbide-sistemarentzat, Adamuz (Córdoba) eta Urda (Toledo) azken istripuek markatutako une batean, eta horiek krisi politiko bat eta Garraioetako Ministerioko, Renfe eta Adif-eko zuzendaritzan eraberritzea eragin dute.
Hala ere, orain arte ez dago Zarzalejoko derailamenduaren kausak aurreko istripu horien kausekin lotzeko aukera ematen duen elementurik. Gertakari bakoitzaren inguruabarrak modu independentean ikertu behar dira.
Gaurko istripu berri honek berriro agerian uzten ditu azpiegituraren eten batek trenbide-zerbitzuetan izan ditzakeen ondorioak, nahiz eta hasierako istripuak salgai-tren bati eragin.
Oraingoz, balantzea da tren-gidari zauritu arin batena, Zarzalejo eta Robledo de Chavela artean zirkulazioa etenik egotea, eta, eragindako bidaiarien joan-etorriak bermatzeko, autobus-diseinu alternatibo bat egotea. Adif lanean jarraitzen du Madrid-Ávila linean normaltasuna berrezartzeko, derailamenduaren inguruabarrak ikertzen diren bitartean.