Partido Popularreko presidentea, Alberto Núñez Feijóo, ostiral honetan konpromisoa hartu du trenbide-sarearen segurtasuna eta mantentzea lehentasunez jartzeko azpiegitura berriak eraikitzea baino lehenago, nahiz eta horrek trenen abiadura jaistera edo zirkulazioa aldi baterako etetera behartu. Ondorio nagusietako bat da Madrilen segurtasun, azpiegitura eta arriskuen kudeaketako 15 adituz osatutako batzorde batekin izan duen bilerarena; Urda-ko, Toledoko, istripuaren ondoren deitu zuten.
"Abiadura jaitsi behar bada, jaitsiko dut. Zirkulazioa eten behar bada, egingo dut", ziurtatu du Feijóok, eta defendatu du azpiegituren kontserbazioa Garraio Ministerioaren aurrekontu-lehentasun nagusia bihurtu behar dela. Hala ere, buruzagi popularrak onartu du bidaiarien konfiantza berreskuratzea zaila izango dela eta zenbait jarduketak epe luzeak beharko dituztela. "Badakit ez dagoela miraririk, eta are gutxiago azpiegituretan", aitortu du.
Feijóok trenbide-segurtasuna berreskuratzeko bost zeregin handi aurkeztu ditu, Adamuz eta Urda-ko istripuen argitzeatik sarearen berrikuspen tekniko independentea, segurtasunaz arduratzen diren profesionalen indartzea eta larrialdi-plan baten abiaraztea arte doazenak.
Bilera, PPren egoitza nazionalean egin dena, espezialistekin izan da; berak azaldu duenez, hamarkadak daramatzate trenbide-azpiegituretan, segurtasunean eta arriskuen ebaluazioan lanean, eta azken urteetan bere alderdiari aholkularitza eman diote. Batzuk istripuaren lekuan izan ziren. Feijóok pertsonalki eskertu nahi izan die egindako lana, eta azpimarratu du erabaki teknikoak esperientzia duten profesionalen esku geratu behar direla.
"Garrantzitsua da dakitenek hitz egitea", adierazi du.
Trenbide-segurtasuna berreskuratzeko bost zeregin
Feijóok konprometitutako jarduketen artean lehena Adamuz eta Urda-ko istripuen erantzukizunak argitzea da. PPko presidenteak uste du biktimen familiek eta espainiar guztiek zer gertatu zen, zer erabaki hartu ziren eta zer prebentzio-mekanismok huts egin zuten jakiteko eskubidea dutela.
Bigarrenik, ikerketa espezifiko bat eskatu du Madril-Sevilla abiadura handiko linearen egoerari buruz, Espainiako zaharrena, eta oraindik LZB babes-sistema erabiltzen ari dena, ERTMSarekin ordezkatzeko lana amaitzen den bitartean. Feijóok jakin nahi du azken urteetan zenbat gorabehera erregistratu diren, zer ohartarazpen jaso zituzten trenbide arduradunek eta zergatik ez ziren detektatutako arazoak zuzendu.
Hirugarren zeregina izango da trenbide-segurtasunaren antolaketa berrikustea. Herriaren Liderrak konpromisoa hartu du Renfe eta Adifen organigrametan segurtasun-sailek indartzeko, espezialista diren profesionalekin eta kudeaketa-erabakietan esku hartzeko gaitasunarekin.
Bere laugarren proposamena da sarearen teknika-berrikusketa independente bat eta trenbide-gastuaren auditoria bat egitea. Helburua, azaldu duenez, azpiegituren egoera egiaztatzea eta haien kontserbazio eta modernizaziorako bideratutako baliabide publikoak non inbertitu diren zehaztea da.
Azkenik, Feijóok berehalako choque-plana iragarri du, berrikuspen horien emaitzetatik aurrera gauzatu beharko dena eta Garraio Ministerioaren barruan lehentasuna izango duena. Sarearen mantentze-lanak eta kontserbazioa lehentasunezkoak izango dira proiektu berrien aurrean, artatu beharreko segurtasun-beharrak daudenean.
"Segurtasuna ez da aldarrikatzen, egiaztatu egiten da"
Feijóok bere proposamenak urte honetan Madril-Andaluzia korridorean erregistratutako bi tren-istripu handien testuinguruan kokatu ditu: Adamuzekoa, urtarrilean, 46 hildakorekin, eta Urduakoa, urrian, gutxienez 69 biktima hilkorrekin, ezagututako balantzearen arabera.
Lider popularrak uste du bi ezbehar horiek herritarren konfiantza-galera eragin dutela, hamarkadetan Espainiako azpiegituren erreferente nagusietako bat izan zen zerbitzu batean.
"Milaka espainiarren konfiantza hautsi da beren tren-sisteman", adierazi du.
Bere iritziz, erantzuna ezin da trenak seguruak direla ziurtatzera mugatu. "Segurtasuna ez da aldarrikatzen, egiaztatu egiten da", ohartarazi du, gorabehera erregistratuen, egindako inbertsioen eta ezbehar berriak prebenitzeko hartutako neurrien inguruko informazioa eskatu aurretik.
Feijóok adierazi du Espainiako abiadura handiko trenaren egoera "kritikoa" dela eta arazoak apartekoa iruditzen zaion kontserbazio faltari egotzi dizkio. Balorazio politiko bat da, eskatzen dituen ikerketa eta auditorien emaitzekin kontrastatu beharko dena.
Ukatu du Urda langile bakar bati egoztea
Feijóoren kritika nagusietako bat Garraio Ministerioak Urda istripuari buruz hasieran emandako azalpenaren kontra zuzendu da.
PPren presidenteak uste du ezin zaiola halako neurriko tragedia bat banakako erabaki bakar bati egotzi, babes-mekanismo multzo osoaren funtzionamendua aldez aurretik aztertu gabe.
"Urdan huts egin zezakeen guztiak huts egin zuen. Segurtasun-geruza guztiak", adierazi du.
Lider popularrak eskatu du bai istripuaren egunean hartutako erabakiak bai korridorean aurreko intzidentziak, zirkulazio-protokoloak eta segurtasun-arduradunen erantzuna ikertzea.
Halaber, zalantzan jarri du bidaiarien eta tren-zirkulazioen igoera istripuen azalpen nahikotzat erabil daitekeela. Horretarako, Espainiako sarearen erabilera-intentsitatea abiadura handiko zerbitzuak dituzten beste herrialde batzuenekin alderatzea defendatu du.
Ezbeharren arrazoiak ikerketapean jarraitzen dute, eta, beraz, akats sistemikoei edo erantzukizun zehatzei buruzko adierazpenak dira, oraingoz, Feijóok adierazitako diagnostikoa eta ez behin betiko ondorio teknikoak.
Kontserbazioak linea berrien gainetik izango du lehentasuna
Mantentze-lanekiko konpromisoa iragarritako neurrien muina da.
Feijóok, gogorarazi duenez, PPren hauteskunde-programan jasota zegoen proposamenetako bat berreskuratu du: dauden azpiegituren kontserbazioari lehentasuna ematea obra berriak eraikitzearen gainetik, bi beharrak eskuragarri dauden baliabideengatik lehian daudenean.
Irizpide hori aplikatzeak tren-inbertsioen banaketa berrikustea eta prebentziozko mantentzera, instalazioen berritzera eta segurtasun-sistemen modernizaziora bideratutako partidak indartzea ekarriko luke.
PPren presidenteak onartu du jarduketa horiek zerbitzuan aldi baterako murrizketak eragin ditzaketela, baina defendatu du beharrezkoak direnean hartu behar direla zirkulazioa bermatzeko.
"Ez da ezer gertatzen ez dela esanez gezurra esan daiteke", adierazi du, herritarrei esku-hartzeen benetako epeak azaltzeko konpromisoa hartu aurretik
Sánchez eta Puenteri erantzukizun politikoak exijitzen dizkie
Feijóok salatzen duen narriadurari Gobernuaren kudeaketarekin lotu dio eta erantzukizunak eskatu dizkio Exekutiboko presidente Pedro Sánchez-i eta Garraio ministro Óscar Puenteri, zeinaren dimisioa eskatu duen
Lider popularrak dio bi istripuek behartzen dutela ez bakarrik larrialdietan hartutako erabakiak berrikustera, baizik eta mantentze-politika, tren arduradunen izendapenak eta inbertsioen jarraipena ere bai
"Espainiak onenak jarri behar ditu erabakien buruan", adierazi du
Azpimarratu du konponbidea esperientzia teknikoan eta azpiegituren ezagutzan oinarritutako kudeaketa berreskuratzea dela. "Erantzuna kudeaketa da, kudeaketa eta kudeaketa", laburbildu du
Feijóok iragarri du, halaber, erantzukizun judizialak eta politikoak beren eremuetan jorratu beharko direla, administrazio-azalpenak eskatzeko beharrak ez duelarik nahitaez itxaron behar prozedura judizialak amaitu arte
Biktimen familienentzako mezu bat
Agerpenari Adamuz eta Urdako biktimak eta oraindik beren senideen berrien zain dauden familiak gogoratuz ekin zaio
Feijóok bere doluminak berretsi ditu eta larrialdietako profesionalei, trenetako langileei eta kaltetuen arretan parte hartu zuten adituei egindako lana eskertu die
Hitz batzuk ere izan ditu Fátima Báñez familia ohiko ministroaren familiarentzat, tragediak zuzenean eraginda, eta jasotako maitasun eta errespetu adierazpenak eskertu ditu
PPko presidenteak ziurtatu du adituekin egindako bilera herritarren kezka sakoneko une honetan adierazpen politikoak baino zerbait gehiago eskaintzeko beharrari erantzuten diola
Onartu du Espainiako trenbidean konfiantza berreskuratzeak denbora beharko duela, baina defendatu du posible dela kontserbazioan inbertsioak eginez, profesional kualifikatuak eta erabaki tekniko independenteak erabiliz
"Espainiarrei erakutsi behar diegu herrialde hau funtziona dezakeela", amaitu du, azpimarratuz lehentasuna Adamuz eta Urdakoak bezalako tragediak berriro ez errepikatzea izan behar dela