Il presidente del Partido Popular, Alberto Núñez Feijóo, si è impegnato questo venerdì a porre la sicurezza e la manutenzione della rete ferroviaria davanti alla costruzione di nuove infrastrutture, anche se ciò obbliga a ridurre la velocità dei treni o a interrompere temporaneamente la circolazione. È una delle principali conclusioni dell'incontro che ha tenuto a Madrid con un comitato di 15 esperti in sicurezza, infrastrutture e gestione dei rischi, convocato dopo l'incidente di Urda, a Toledo.
"Se bisogna abbassare la velocità, la abbasserò. Se bisogna interrompere la circolazione, lo farò", ha assicurato Feijóo, che ha sostenuto che la conservazione delle infrastrutture deve diventare la prima priorità di bilancio del Ministero dei Trasporti. Il dirigente popolare ha riconosciuto, tuttavia, che recuperare la fiducia dei viaggiatori sarà difficile e che alcuni interventi richiederanno tempi prolungati. "Sono consapevole che non ci sono miracoli, e ancor meno nelle infrastrutture", ha ammesso.
Feijóo ha presentato cinque grandi compiti per recuperare la sicurezza ferroviaria, che vanno dal chiarimento degli incidenti di Adamuz e Urda fino alla revisione tecnica indipendente della rete, il rafforzamento dei professionisti responsabili della sicurezza e l'avvio di un piano di emergenza.
La riunione, svoltasi nella sede nazionale del PP, ha contato su specialisti che, come ha spiegato, lavorano da decenni in infrastrutture ferroviarie, sicurezza e valutazione dei rischi, e che hanno consigliato il suo partito negli ultimi anni. Alcuni erano presenti sul luogo dell'incidente. Feijóo ha voluto ringraziarli personalmente per il loro lavoro e ha insistito sulla necessità che le decisioni tecniche ricadano su professionisti con esperienza.
"Conta che parlino quelli che sanno", ha sottolineato.
Cinque compiti per recuperare la sicurezza ferroviaria
La prima delle misure impegnate da Feijóo consiste nello chiarire le responsabilità degli incidenti di Adamuz e Urda. Il presidente del PP ritiene che le famiglie delle vittime e l'insieme degli spagnoli abbiano il diritto di sapere cosa è successo, quali decisioni sono state adottate e quali meccanismi di prevenzione hanno fallito.
In secondo luogo, ha richiesto un’indagine specifica sul lo stato della linea ad alta velocità Madrid-Siviglia, la più antica della Spagna, che continua a utilizzare il sistema di protezione LZB mentre si completa la sua sostituzione con l’ERTMS. Feijóo vuole sapere quante incidenze sono state registrate negli ultimi anni, quali avvertimenti hanno ricevuto i responsabili ferroviari e perché non erano stati corretti i problemi rilevati.
Il terzo compito sarà riesaminare l’organizzazione della sicurezza ferroviaria. Il leader popolare si è impegnato a rafforzare i dipartimenti di sicurezza negli organigrammi di Renfe e Adif, con professionisti specializzati e capacità di intervenire nelle decisioni di gestione.
La sua quarta proposta consiste nel realizzare una revisione tecnica indipendente della rete e un’auditoria della spesa ferroviaria. L’obiettivo, secondo quanto ha spiegato, è verificare lo stato delle infrastrutture e determinare dove sono stati investiti i fondi pubblici destinati alla loro conservazione e modernizzazione.
Infine, Feijóo ha annunciato un piano d’urto immediato, che dovrà essere eseguito a partire dai risultati di queste revisioni e avrà priorità all’interno del Ministero dei Trasporti. La manutenzione e la conservazione della rete prevarranno sui nuovi progetti quando esisteranno esigenze di sicurezza da affrontare.
"La sicurezza non si proclama, si dimostra"
Feijóo ha collocato le sue proposte nel contesto dei due grandi incidenti ferroviari registrati quest’anno nel corridoio Madrid-Andalusia: quello di Adamuz, a gennaio, con 46 morti, e quello di Urda, in ottobre, con almeno 69 vittime mortali secondo il bilancio noto.
Il dirigente popolare ritiene che entrambi i sinistri abbiano provocato una perdita di fiducia dei cittadini in un servizio che per decenni ha costituito uno dei principali riferimenti delle infrastrutture spagnole.
"Si è spezzata la fiducia di milioni di spagnoli nel loro sistema ferroviario", ha affermato.
A suo giudizio, la risposta non può limitarsi ad assicurare che i treni siano sicuri. "La sicurezza non si proclama, si dimostra", ha avvertito, prima di chiedere informazioni sulle incidenze registrate, sugli investimenti realizzati e sulle misure adottate per prevenire nuovi incidenti.
Feijóo ha sostenuto che la situazione dell’alta velocità spagnola è "critica" e ha attribuito i problemi a una mancanza di conservazione che considera eccezionale. Si tratta di una valutazione politica che dovrà essere confrontata con i risultati delle indagini e delle audit che richiede.
Rifiuta di attribuire Urda a un unico lavoratore
Una delle principali critiche di Feijóo si è indirizzata alla spiegazione iniziale offerta dal Ministero dei Trasporti sull’incidente di Urda.
Il presidente del PP ritiene che non si possa attribuire una tragedia di tale portata a una sola decisione individuale senza esaminare in precedenza il funzionamento dell’insieme dei meccanismi di protezione.
"A Urda è fallito tutto ciò che poteva fallire. Tutti gli strati di sicurezza", ha sostenuto.
Il dirigente popolare ha chiesto di indagare sia sulle decisioni adottate il giorno dell’incidente sia sulle precedenti criticità nel corridoio, i protocolli di circolazione e la risposta dei responsabili della sicurezza.
Ha anche messo in dubbio che l’aumento dei viaggiatori e delle circolazioni ferroviarie possa essere utilizzato come spiegazione sufficiente degli incidenti. A tal fine, ha difeso il confronto dell’intensità di utilizzo della rete spagnola con quella di altri paesi che dispongono di servizi ad alta velocità.
Le cause degli incidenti restano soggette a indagine, per cui le affermazioni su falli sistemici o responsabilità concrete costituiscono, per ora, la diagnosi espressa da Feijóo e non conclusioni tecniche definitive.
La conservazione avrà priorità sulle nuove linee
L’impegno per la manutenzione costituisce il nucleo delle misure annunciate.
Feijóo ha ripreso una delle proposte che, secondo quanto ha ricordato, figuravano nel programma elettorale del PP: dare priorità alla conservazione delle infrastrutture esistenti rispetto alla costruzione di nuove opere quando entrambe le esigenze competono per le risorse disponibili.
L’applicazione di questo criterio comporterebbe rivedere la distribuzione degli investimenti ferroviari e rafforzare le voci destinate alla manutenzione preventiva, al rinnovo degli impianti e alla modernizzazione dei sistemi di sicurezza.
Il presidente del PP ha riconosciuto che questi interventi possono provocare restrizioni temporanee nel servizio, ma ha difeso che debbano essere assunti quando risultino necessari per garantire la circolazione.
"Non si può mentire dicendo che non succede nulla", ha affermato, prima di impegnarsi a spiegare ai cittadini i tempi reali degli interventi.
Esige responsabilità politiche a Sánchez e Puente
Feijóo ha collegato il deterioramento che denuncia alla gestione del Governo e ha chiesto responsabilità al presidente dell'Esecutivo, Pedro Sánchez, e al ministro dei Trasporti, Óscar Puente, di cui ha chiesto le dimissioni.
Il leader popolare sostiene che i due incidenti obbligano a rivedere non solo le decisioni adottate durante le emergenze, ma anche la politica di manutenzione, le nomine dei responsabili ferroviari e il monitoraggio degli investimenti.
"La Spagna deve mettere i migliori a guidare le decisioni", ha sottolineato.
Ha insistito sul fatto che la soluzione passa dal recuperare una gestione basata sull'esperienza tecnica e sulla conoscenza delle infrastrutture. "La risposta è gestione, gestione e gestione", ha riassunto.
Feijóo ha annunciato inoltre che le responsabilità giudiziarie e politiche dovranno essere affrontate nei rispettivi ambiti, senza che l'esigenza di spiegazioni amministrative debba necessariamente attendere la conclusione dei procedimenti giudiziari.
Un messaggio alle famiglie delle vittime
La conferenza è iniziata con un ricordo alle vittime di Adamuz e Urda e alle famiglie che attendono ancora notizie dei loro cari.
Feijóo ha ribadito le sue condoglianze e ha ringraziato il lavoro dei professionisti dell'emergenza, dei lavoratori ferroviari e degli specialisti che hanno partecipato all'assistenza dei colpiti.
Ha avuto anche delle parole per la famiglia dell'ex ministra Fátima Báñez, direttamente colpita dalla tragedia, e ha ringraziato le manifestazioni di affetto e rispetto ricevute.
Il presidente del PP ha assicurato che il suo incontro con gli esperti risponde alla necessità di offrire qualcosa di più di dichiarazioni politiche in un momento di profonda preoccupazione cittadina.
Ha ammesso che recuperare la fiducia nel ferrocarril spagnolo richiederà tempo, ma ha difeso che è possibile farlo mediante investimenti nella manutenzione, professionisti qualificati e decisioni tecniche indipendenti.
"Dobbiamo dimostrare agli spagnoli che questo paese può funzionare", ha concluso, insistendo sul fatto che la priorità deve essere evitare che tragedie come quelle di Adamuz e Urda si ripetano.