Frente Amplioko hautagai eta Bartzelonako alkate ohia den Ada Colauk Estatu-akordio baten beharra planteatu du, ahalik eta indar politiko gehien integratuko dituena, euren desadostasunak bigarren planoan utzita, iragan asteazkenean Urdan (Toledo) izandako "ikaragarrizko" tren-istripuaren ondoren erantzunak aurkitzeko helburuarekin
Colauk astelehen honetan adierazi du hori, komunikabideen aurrean egindako adierazpenetan, Bartzelonan tren-sindikatu nagusietako ordezkariekin (CC.OO., UGT, CGT, SF eta SCF) bilera bat izan ondoren
Agintariak azpimarratu du trena funtsezko zerbitzu publikoa dela biztanleriaren eguneroko bizitzarako eta, ondorioz, "segurua, iraunkorra eta eskuragarria" izan behar duela
Mugikortasunerako funtsezko zerbitzua
Herrialdearen mugikortasunerako funtsezkoa den zerbitzu batean erabiltzaileen konfiantza berreskuratzeko helburuarekin, azpimarratu du iritsi dela unea formazio politiko guztiek herritarren zerbitzura jar daitezen: "Herritarrek trenetan konfiantza izatea eta herrialde honetako trenekin harro egotea nahi dugu, eta ez beldurra izatea"
Lerro horretan, indar desberdinen arteko akordio bat eskatu du, "ahalik eta gehienen" artean, Estatu-akordio baten bidez, eta, bere ustez, azaroaren 29ko hauteskundeen ondoren berehala itxi beharko litzateke
Renfe eta Adif berriz bateratu eta kanporatzeak geldiarazi
Comuns-etik tren-sistemaren auditoria integral bat egitea planteatzen da, azpiegitura osoaren benetako egoera ezagutzeko, bai eta sektorearen lidergo publikoa berreskuratzea ere, Renfe eta Adif berriz bateratuz: "Ez du inolako zentzurik trenak bezalako funtsezko zerbitzu batek bi operadore izateak, protokolo desberdinak izan ditzaketenak, adibidez, egoera kritikoetarako"
Era berean, "oinarrizko gaiei" buruzko kanporatzeak lehengoratzeko eskatzen dute, hala nola mantentze-lanetakoak, bai eta langileak tren kopuruaren eta azpiegituren erabileraren igoeraren proportzioan handitzeko ere, eta bermatuz langileek etengabeko prestakuntza jaso dezaten
Inbertsio gehiago trenbidean aireportuen aurrean
Colauk trenbidera bideratutako finantzaketa indartzea ere eskatu du eta, testuinguru horretan, kritikatu egin du PSOEren proposamena aireportuen zabalkuntzara 13.000 milioi bideratzekoa
"Oraintxe bertan behar duguna ez da aireportuak handitzea, ez dugu turista gehiago behar gure herrian, hiri guztiek seinaleak ematen ari dira masa-turismoaren saturazio-maila batean gaudela", adierazi du Colauk, eta baliabide horiek tren-sarea hobetzeko birbideratzeko eskatu du.
Gehitu du Estatu Itunak ezin duela abiadura handira mugatu, aldiriko zerbitzuek "hutsarte onartezinak, etengabeko atzerapenak" baitituzte, bereziki Katalunian.
Erantzukizunak eta Puenteren dimisioa eskatzen ditu
Colauk berriro azpimarratu du Comuns-ek ez dutela erruduntasunez hitz egiten, auzi hori ikerketa judizial independente batek argitu beharko baitu, baina nabarmendu du, Adamuzekoaren pareko linea bereko halako istripu larri baten ondoren, zeinaren gainean Gobernuak ziurtatu zuen ezin zela errepikatu, "erabat ezinbestekoa dela erantzukizun politikoak bere gain hartzea".
Adierazi du erantzukizun politiko nagusia Garraio ministroa dela, Óscar Puente, eta, "gizatasunagatik eta enpatiaz" herritar guztiekin, eta tren-sisteman konfiantza berriro osatzen hasteko, bere dimisioa aurkeztu beharko lukeela.