Colau plantea reunificar Renfe y Adif y reclama un pacto de Estado para auditar la red ferroviaria

Ada Colau reclama un pacto de Estado, la reunificación de Renfe y Adif y más inversión en trenes tras el accidente ferroviario de Urda.

La candidata de Frente Amplio al Congreso, Ada Colau David Zorrakino - Europa Press

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La candidata del Frente Amplio y exalcaldesa de Barcelona, Ada Colau, ha planteado la necesidad de un pacto de Estado que integre al mayor número posible de fuerzas políticas, dejando en segundo plano sus discrepancias, con el objetivo de encontrar respuestas tras el "terrible" accidente ferroviario del pasado miércoles en Urda (Toledo).

Colau se ha expresado en estos términos este lunes, en declaraciones a los medios de comunicación, después de mantener un encuentro en Barcelona con representantes de los principales sindicatos ferroviarios (CC.OO., UGT, CGT, SF y SCF).

La dirigente ha subrayado que el tren constituye un servicio público esencial para la vida diaria de la población y que, en consecuencia, debe ser "seguro, sostenible y accesible".

Un servicio clave para la movilidad

Con el objetivo de recuperar la confianza de los usuarios en un servicio crucial para la movilidad del país, ha insistido en que ha llegado el momento de que todas las formaciones políticas se pongan al servicio de la ciudadanía: "Queremos que la ciudadanía confíe en los trenes y esté orgullosa de los trenes de este país, y no que les tengan miedo".

En esta línea, ha reclamado un acuerdo entre las distintas fuerzas, "las máximas posibles", a través de un Pacto de Estado que, según ha defendido, debería cerrarse inmediatamente después de las elecciones del 29 de noviembre.

Reunificar Renfe y Adif y frenar externalizaciones

Desde los Comuns se plantea realizar una auditoría integral del sistema ferroviario para conocer el estado real del conjunto de la infraestructura, así como recuperar el liderazgo público del sector mediante la reunificación de Renfe y Adif: "No tiene ningún sentido que un servicio esencial como los trenes tengan dos operadores que pueden tener protocolos distintos, por ejemplo, para situaciones críticas".

Igualmente, exigen revertir las externalizaciones de "cuestiones básicas", como las tareas de mantenimiento, además de incrementar las plantillas en proporción al aumento de trenes y del uso de las infraestructuras, garantizando que el personal reciba formación continua.

Más inversión en ferrocarril frente a aeropuertos

Colau también ha reclamado reforzar la financiación destinada al ferrocarril y, en este contexto, ha criticado la propuesta del PSOE de destinar 13.000 millones a la ampliación de los aeropuertos.

"Ahora mismo lo que necesitamos no es ampliar aeropuertos, no necesitamos más turistas en nuestro país, todas las ciudades están dando señales de que estamos en un nivel de saturación de turismo de masas", ha afirmado Colau, que ha instado a redirigir esos recursos a la mejora de la red ferroviaria.

Ha añadido que el Pacto de Estado no puede limitarse a la alta velocidad, ya que los servicios de cercanías presentan "fallos inadmisible, retrasos constantes, especialmente en Catalunya".

Exige responsabilidades y la dimisión de Puente

Colau ha reiterado que los Comuns no están hablando de culpabilidades, cuestión que deberá dilucidar una investigación judicial independiente, pero ha remarcado que, tras un siniestro tan grave en la misma línea que el de Adamuz, sobre el que el Gobierno aseguró que no podía repetirse, resulta "absolutamente imprescindible que se asuman responsabilidades políticas".

Ha indicado que el máximo responsable político es el ministro de Transportes, Óscar Puente, y que, "por humanidad y empatía" con el conjunto de la ciudadanía y para empezar a recomponer la confianza en el sistema ferroviario, debería presentar su dimisión.