Il servizio della Linea 6 della Metro de Madrid resterà sospeso questo ponte di La Almudena tra le stazioni di Arganzuela-Planetario e Ciudad Universitaria, al fine di continuare i test dei nuovi treni a guida automatica (senza conducente), che è previsto inizino a operare sulla "Circular" nel 2027.
In particolare, non ci sarà circolazione di treni in questo tratto tra il 7 e il 9 novembre, giorni in cui nella Comunità di Madrid si commemora la festività di Nuestra Señora de La Almudena. Nonostante l’interruzione, le stazioni di Arganzuela-Planetario e Ciudad Universitaria resteranno aperte al pubblico e funzioneranno come capolinea provvisori del resto del percorso.
Durante il periodo di interruzione, l’Empresa Municipal de Transportes (EMT) predisporrà un servizio speciale gratuito di autobus per collegare le stazioni di Legazpi e Ciudad Universitaria e garantire così la connessione alternativa tra entrambi i punti.
Questo servizio speciale, denominato SE6, disporrà fino a 35 autobus per coprire il tratto interessato, con una frequenza di passaggio stimata tra tre e quattro minuti nelle ore di maggiore domanda.
In direzione Ciudad Universitaria, le prime partenze si effettueranno alle 6.05 da Legazpi, Pacífico, Manuel Becerra e Cuatro Caminos. In direzione Legazpi, l’inizio del servizio sarà alla stessa ora, con corse da Ciudad Universitaria, Cuatro Caminos, Manuel Becerra e Pacífico.
Per quanto riguarda le ultime partenze, il sabato si effettueranno alle 2.03 da Legazpi e alle 2.05 da Ciudad Universitaria, mentre nei giorni festivi si effettueranno alle 23.24 da Legazpi e alle 23.29 da Ciudad Universitaria.
Da Metro de Madrid hanno indicato che questi lavori sono stati pianificati in concomitanza con un fine settimana e un giorno festivo per ridurre al massimo le disagi per gli utenti abituali della linea.
I tagli torneranno a fine mese
I tagli del servizio si ripeteranno, con le stesse caratteristiche operative, il 21 e il 22 novembre. Questa sospensione temporanea rientra nel calendario di test di sicurezza predisposto per validare in modo adeguato il comportamento dei nuovi sistemi.
È un passaggio preliminare imprescindibile nell’ambito del processo di modernizzazione tecnologica della Circular, poiché consentirà di verificare, in un ambiente controllato, il funzionamento e l’integrazione dei diversi componenti che renderanno possibile l’esercizio automatico dei treni.
Le prove si effettueranno utilizzando i nuovi treni automatici, che inizieranno a circolare per verificare le prestazioni dei sistemi di sicurezza e analizzare le diverse condizioni di esercizio.
In modo progressivo, le prove si andranno svolgendo a velocità sempre maggiori fino a raggiungere i parametri propri del servizio commerciale, con tutti i sistemi completamente integrati, con l’obiettivo di studiarne la risposta, convalidare i dati registrati e assicurare il corretto funzionamento del sistema nel suo insieme.
Il rinnovo completo della Linea 6 costituisce uno dei progetti tecnologici più rilevanti dell’azienda metropolitana. È un intervento che richiede di coordinare i sistemi di stazione e di segnalamento con l’infrastruttura ferroviaria e il materiale mobile, per cui, prima della sua entrata in servizio, risulta indispensabile portare a termine un esaustivo programma di prove e verifiche.
Una volta implementata l’automazione, la capacità di trasporto di questa linea potrà aumentare dagli attuali 400.000 viaggiatori giornalieri fino a 730.000, il che consentirà di assorbire l’aumento previsto della domanda in uno dei principali corridoi della mobilità della capitale.