A Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT Madrid) organizará este domingo no passeio do Prado, em frente ao Real Jardim Botânico, uma exibição formada por 11 ônibus históricos de sua coleção, junto a um ônibus elétrico e uma das novas cabines do futuro Teleférico, no âmbito da Semana Europeia da Mobilidade 2026.
Esta exposição oferecerá um percurso pela evolução do transporte público madrilenho através de vários dos veículos que integraram a frota municipal, combinados com modelos que incorporaram inovações técnicas e soluções que simbolizam o presente e o futuro da mobilidade na capital, detalhou o Ayuntamiento em uma nota informativa.
Entre as unidades que poderão ser vistas destaca-se o GUY Arab III de dois andares, adquirido em 1948 e considerado o veículo mais antigo da coleção do Museu EMT. Também serão exibidos modelos como o Pegaso 6035-A de 1966, primeiro ônibus articulado que circulou por Madrid e conhecido como "a lagarta" por seu comprimento.
A mostra incluirá também um Pegaso 6035 de 1971, um dos modelos mais representativos da EMT Madrid, e um Pegaso-Sava 5720 de 1973, primeiro veículo da empresa municipal equipado com ar condicionado.
Iguais formarão parte da exposição um Pegaso 6038 de 1980, apelidado de "petroleiro" por sua resistência e do qual a EMT Madrid chegou a adquirir cerca de 900 unidades; um Pegaso 5317 de 1987, destinado à rede de micro-ônibus, e um DAF SB220 de 1988, primeiro modelo fabricado fora da Espanha incorporado à frota municipal.
O percurso será completado com um Pegaso 6424 de 1989, que incorporou de série ar condicionado, câmbio automático e motor traseiro; um Pegaso 6425A de 1991, pertencente a uma nova geração de ônibus articulados; um MAN NL202F de 1994, primeiro modelo da EMT Madrid de piso baixo e com rampa para cadeiras de rodas, e um Mercedes O405 de 1995, também de piso baixo e produzido na Alemanha.
Um ônibus elétrico e a cabine do novo Teleférico
Junto aos veículos históricos, a EMT Madrid exibirá o Irizar ieTRAM elétrico, que presta serviço desde 2023 na primeira linha elétrica Bus Rapid Transit (BRT) de Madrid.
O veículo, com um design inspirado nos bondes e capacidade para até 100 viajantes, representa a incorporação da mobilidade elétrica ao transporte público madrilenho.
A amostra incluirá além de uma das 47 novas cabines do futuro Teleférico de Madrid. As novas cabines cobrirão o percurso entre as terminais de Pintor Rosales e Cerro Garabitas.