O conselheiro de Coesão Territorial do Governo de Navarra, Óscar Chivite, manifestou a sua confiança de que as sanções que estão a ser impostas às plataformas VTC -Veículo de Transporte com Condutor- acabem por ter um "efeito dissuasor" face às violações detetadas.
Respondendo, no plenário do Parlamento foral, a uma questão colocada por Contigo-Zurekin, Chivite sublinhou que a Direção-Geral de Transportes e Mobilidade Sustentável supervisiona "o obrigatório cumprimento da legalidade", em referência à Lei de ordenação dos transportes terrestres e à regulamentação específica que regula os VTC. Recordou que esta regulamentação "determina que só podem operar no âmbito interurbano" e impede que realizem "percursos dentro do termo urbano".
Em relação à atividade inspetora, detalhou que, no que vai do ano, foram formuladas 241 denúncias. Destas, 124 encontram-se em diferentes fases de tramitação do processo sancionador, 117 ainda estão na fase de instrução e 10 processos foram levados à jurisdição contencioso-administrativa mediante recurso.
Sobre este ponto, Chivite assinalou que, em 9 de outubro de 2026, o tribunal proferiu a primeira resolução em Navarra que "ratifica a sanção imposta a um condutor de VTC por realizar serviços de transporte urbano dentro de Pamplona" e que uma segunda sentença, datada de 29 de outubro, "vai no mesmo sentido". Por isso, reiterou o seu desejo de que "as sanções produzam o esperado efeito dissuasor".
Além disso, indicou que a Direção-Geral de Transportes e Mobilidade Sustentável realizou reuniões com os diferentes corpos policiais com competências na matéria para "coordenar a aplicação da norma vigente". Como resultado destes encontros, foram definidos critérios comuns de intervenção no que diz respeito à inspeção, à imposição de sanções e à imobilização de veículos.
O conselheiro acrescentou que foram postas em marcha campanhas específicas de controlo para evitar uma "concorrência desleal" dentro do setor, ao mesmo tempo que se mantiveram reuniões com as associações do serviço de táxis. Da mesma forma, foi convidada a Mancomunidad de la Comarca de Pamplona a envolver-se nas tarefas de supervisão deste tipo de serviços.
Por outro lado, o parlamentar de Contigo-Zurekin Miguel Garrido destacou que "mais de 40% de viagens" realizadas com a plataforma Bolt são efetuadas dentro do termo urbano, "questão que é ilegal" e que representa "uma concorrência desleal" em relação ao táxi, "que cumpre todas as obrigações e garantias que estabelece a lei". Nessa linha, reclamou que, além da Polícia Foral, seja incorporada à Polícia Municipal de Pamplona a deteção dessas condutas.
Garrido também instou o conselheiro a "garantir o cumprimento da legalidade" e "dar um passo a mais no controle administrativo" com o fim de "garantir que não haverá nenhuma viagem dentro de Pamplona que seja ilegal". A seu juízo, as sanções atuais não são eficazes, já que, "com as multas, torna-se mais rentável continuar operando enquanto a determinação das fraudes de lei seja com um rácio tão baixo como é".
Por fim, Chivite aludiu à "dificuldade que implica conhecer o percurso efetivo do veículo" e às próprias "limitações" do Executivo foral na hora de reforçar os mecanismos de controlo sobre a atividade das VTC.