Os combustíveis registaram a sua quarta semana consecutiva de descidas, de modo que a gasolina já acumula uma queda próxima de 10% no que vai do mês, impulsionada pelo efeito do pacote fiscal do Governo que começou a aplicar-se no início de outubro.
Em concreto, o litro de gasolina situa-se em média em 1,751 euros, após recuar 1,63% em relação à semana anterior. Com este novo corte afasta-se ainda mais dos máximos anuais alcançados no início de outubro, depois de encadear treze subidas seguidas desde junho, e consolida-se em níveis mínimos não vistos desde o final de agosto.
Assim, este combustível reforça o impacto do alívio fiscal aprovado pelo Executivo, que elevou novamente a bonificação até aos 20 cêntimos por litro desde os cinco cêntimos em vigor até ao passado 1 de outubro, o que permitiu acumular um abaratamento de 9,74% nas últimas quatro semanas.
No que diz respeito ao gasóleo, cujo litro já beneficiava de uma ajuda de 20 cêntimos desde o início de setembro, o seu preço médio voltou a baixar esta semana 0,1% face à anterior, até aos 1,887 euros por litro.
Deste modo, o diesel soma um corte de 2,3% nas três últimas semanas e recua até ao seu nível mais baixo desde meados de setembro, de acordo com os dados do Boletim Petrolífero da União Europeia consultados por Europa Press.
As bonificações do Governo para os combustíveis, incluídas no terceiro pacote de medidas face ao impacto do conflito no Médio Oriente e aplicadas no Imposto sobre Hidrocarbonetos, fixam ajudas de 20 cêntimos por litro para gasolina e gasóleo em outubro, que passarão a 13 cêntimos em novembro e a 6 cêntimos em dezembro. Incorporam ainda uma cláusula de salvaguarda automática: se o petróleo se mantiver caro e os preços subirem mais de 15%, a bonificação voltaria aos 20 cêntimos em novembro ou dezembro.
Com estas reduções, tanto a gasolina como o diesel distanciam-se da barreira dos dois euros por litro, limiar ao qual se tinham ido aproximando gradualmente nas últimas semanas de setembro, quando chegaram a assinalar máximos desde 2022.
Apesar da descida, encher o depósito continua a ser muito mais caro
Tendo como referência os preços do Boletim Petrolífero da UE desta semana, encher um depósito médio de 55 litros de diesel custa agora 103,78 euros, ou seja, cerca de 26,95 euros mais do que há um ano, quando o valor rondava os 76,83 euros.
No caso dos veículos de gasolina, encher um depósito padrão de 55 litros supõe atualmente um gasto de cerca de 96,3 euros, o que representa 15,62 euros a mais do que há doze meses, quando o custo era de 80,68 euros.
A escalada dos últimos meses, após o estouro do conflito no Irã, tinha levado ambos os combustíveis a se aproximarem dos máximos registrados no verão de 2022. Em julho daquele ano, a gasolina alcançou os 2,141 euros por litro e o gasóleo chegou aos 2,1 euros.
O preço final dos combustíveis está condicionado por numerosos elementos: a sua própria cotação específica (independente da do petróleo bruto), a evolução do petróleo, a carga tributária, o custo da matéria-prima e do transporte, assim como as margens brutas das empresas.
Além disso, as variações na cotação internacional do petróleo não se refletem de forma imediata nos postos, mas o fazem com certo desfasamento temporal.
Espanha mantém preços de combustíveis abaixo da média europeia
Com os níveis atuais, a gasolina sem chumbo de 95 octanos continua na Espanha abaixo da média da União Europeia, que se situa em 1,954 euros por litro, e também da zona euro, onde o preço médio atinge os 2,032 euros.
No que diz respeito ao diesel, o valor na Espanha continua a ser inferior à média comunitária, fixada em 2,146 euros por litro, e à da zona euro, onde se paga em média 2,201 euros.