A filial estadounidense da Indra conseguiu um contrato superior a 40 milhões de euros (44 milhões de dólares) com a Autoridade Regional de Portagens da Área da Califórnia (Carta) para implementar a sua tecnologia de portagem 'free-flow' nas novas Yolo 80 Express Lanes, segundo informou a empresa esta sexta-feira.
Estas faixas de portagem com tarifação dinâmica incorporarão uma via express de portagem em cada sentido da autoestrada que liga a baía de São Francisco a Sacramento, com o objetivo de otimizar o fluxo do trânsito.
A empresa espanhola assumirá o desenho, fornecimento, instalação, testes, colocação em funcionamento, garantia e manutenção tanto do sistema de portagem como do sistema de deteção automática de veículos com alta ocupação (Davao) ao longo dos 27 quilómetros da Interestatal 80 entre Davis e Sacramento, incluindo a ponte Yolo Causeway, um corredor fundamental para viajantes e transporte de mercadorias pelo qual transitam cerca de 150.000 veículos diários.
Gestão dinâmica do tráfego
Segundo a Indra, esta tecnologia permitirá gerir as faixas de forma “dinâmica para aumentar a capacidade e a fluidez do tráfego, reduzir a congestão, encurtar os tempos de viagem e melhorar a segurança”. A diretora executiva da Carta, Kathleen Aziz, sublinhou que o organismo trabalha “para oferecer aos condutores de toda a região opções de viagem fiáveis e duradouras, ao mesmo tempo que gera receitas específicas que serão reinvestidas diretamente nos seus corredores de transporte”.
“A tecnologia da Indra proporcionará uma solução de portagem 'free-flow' que exige menos equipamento na estrada e nos ajudará a manter um fluxo de circulação seguro e eficiente”, acrescentou Aziz.
Por sua vez, o diretor de tráfego e infraestruturas no negócio de mobilidade da Indra, Manuel López Villena, destacou que este contrato “reforça a posição da empresa como parceiro tecnológico para a modernização das infraestruturas de transporte dos EUA e soma-se a projetos como o da I-485 da Carolina do Norte, onde integram a tecnologia de veículo conectado nos serviços de portagem”.
“Com a Yolo 80 damos um novo impulso à nossa presença na Califórnia e colocamos ao serviço da Carta a nossa experiência em portagens e gestão do tráfego para responder aos desafios de mobilidade de um dos principais corredores da região”, concluiu. A solução da Indra tornará possível gerir a cobrança sem necessidade de instalar pórticos sobre a faixa de rodagem.
Tecnologia com sensores LiDAR 3D e menor impacto ambiental
Para isso, serão implantados equipamentos compactos de detecção lateral em postes situados no canteiro central e antenas de identificação por radiofrequência (RFID) colocadas em suportes laterais. O sistema integra sensores LiDAR 3D de última geração e câmeras de alta resolução que permitem identificar e classificar os veículos com precisão, além de registrar as operações de pedágio em tempo real.
Além disso, recorre a componentes comerciais (COTS) já testados e disponíveis no mercado, o que simplifica sua implantação e posterior manutenção. "Esta arquitetura, que combina a detecção zenital e lateral de veículos, permitirá minimizar as afetações ao tráfego durante a instalação e a manutenção, melhorar a segurança dos operadores e reduzir os custos a longo prazo", assinalou a multinacional.
Na área do viaduto Yolo Causeway, a solução da Indra permitirá efetuar a cobrança do pedágio de forma "confiável e sem gerar poluição luminosa", reduzindo o impacto sobre as áreas úmidas do entorno, onde se encontra a maior colônia urbana de morcegos da Califórnia.
O sistema foi projetado com uma arquitetura aberta baseada em interfaces de programação de aplicações (API), o que facilitará sua integração com a plataforma central de gestão de pedágios da Transportation Corridor Agencies (TCA), sócia da CARTA.
Os condutores poderão continuar usando seus dispositivos habituais de telepedágio 'FasTrak' para acessar as novas faixas expressas. A solução integra também mecanismos avançados de cibersegurança e sistemas redundantes para proteger os dados e assegurar a continuidade do serviço.
Para levar a cabo o projeto, a Indra contará com a colaboração da Parsons Transportation Group, que aportará sua capacidade local de engenharia e instalação, assim como sua experiência prévia com as autoridades de transporte da região.