A porta-voz de Junts no Congresso, Miriam Nogueras, reiterou nesta segunda-feira que não concebe outro desfecho além da demissão do ministro dos Transportes, Oscar Puente, e voltou a reclamar que se entreguem à Catalunha as vias, os trens e os fundos necessários para que seja a Generalitat quem assuma a gestão do sistema ferroviário.
Assim se expressou em uma entrevista no "La Mirada Crítica" da Telecinco, recolhida pela Europa Press, na qual recordou que sua formação já exigiu a renúncia do ministro na última sexta-feira. Nogueras indicou que desconhece se alguém a teria empurrado a renunciar, mas considera que a decisão parte do próprio Puente: "é o que tinha que acontecer, não imagino outro cenário".
Nessa linha, evitou avaliar se é crível que o ministro tenha comunicado sua saída a Pedro Sánchez apenas alguns minutos antes de torná-la pública. A seu juízo, "tanto faz como ele tenha renunciado", porque entende que sua gestão não foi adequada. Como exemplo, mencionou que, durante a última sessão permanente, houve uma colisão em Martorell com uma máquina.
Para Nogueras, esse tipo de incidentes são a "soma de muitos anos de desinvestimento, centralização e falta de planejamento". Por isso, insistiu em que Junts reclama "a transferência integral de tudo, as vias os trens e os recursos" para a Catalunha, de forma que seja dirigida a partir da "proximidade".
"A parte de como foi (a demissão) não nos interessa, o que nos interessa é que o trabalho seja feito com rigor", destacou, enfatizando que o próprio Puente reconheceu "um desinvestimento muito grande" e a ausência de planejamento ao longo de anos.
Ao ser perguntada se a Catalunha está preparada para assumir esse suposto presente "envenenado" do sistema ferroviário e pela capacidade de resposta da Generalitat, Nogueras atacou o Govern de Salvador Illa, ao qual vê no comando, mas "muito ausente em tudo isso".
Em qualquer caso, admitiu que as falhas da rede não serão resolvidas "de hoje para amanhã" porque "há tantos anos de desinvestimento e má planificação" que se chegou a um "serviço em colapso".
Profissionalização frente à politização do ferrocarril
Diante da situação em Rodalíes e do AVE, Nogueras defendeu que Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña "sim que funciona" e mantém altos níveis de pontualidade e ausência de incidentes. Detalhou que, no dia de ontem, das 19 linhas de Cercanías na Catalunha, 15 registraram problemas e 6 deles foram graves, enquanto em Ferrocarriles de la Generalitat foram contabilizados "zero" incidentes. Além disso, assinalou que a pontualidade da Renfe ronda os 30 por cento, frente aos 98 por cento de Ferrocarriles de la Generalitat.
Segundo a porta-voz de Junts, a chave que distingue Ferrocarriles de la Generalitat de Renfe é a "profissionalização" de suas equipes, enquanto na Renfe se consolidaram durante anos "comitês de amigos". "A grande diferença é a profissionalização e não a politização dos serviços públicos", destacou.
Quanto à possibilidade de que os votos de Junts acabem se alinhando com o bloco da direita, Nogueras esclareceu que seu partido não compartilha o problema de outras formações porque não tem que "mudar relatos", já que seguem "onde sempre", centrados em "fazer bem o trabalho longe das disputas dos blocos espanhóis".
Nesse sentido, insistiu em que sua prioridade é que "a Catalunha esteja" e ressaltou que em seu território não se vota pensando em se governarão Feijóo ou Sánchez, "mas que esteja a Catalunha" com maior peso e presença.