A conexão ferroviária de alta velocidade entre Madrid e Andaluzia poderia recuperar a circulação no próximo 14 de novembro, pouco mais de duas semanas após o acidente ocorrido em Urda (Toledo). Segundo avançou Diario de Sevilla, que cita fontes conhecedoras dos trabalhos, essa é a data que se considera para restabelecer o tráfego em um dos principais corredores ferroviários do país, embora ainda não exista uma confirmação oficial da reabertura.
A previsão depende de que concluam as tarefas de recuperação de restos e evidências biológicas no local do sinistro e de que as equipas técnicas possam começar a retirada dos comboios acidentados. Uma vez desimpedida a zona, os trabalhos se concentrarão em avaliar os danos sofridos pela infraestrutura, reparar os elementos afetados e comprovar que a circulação pode ser restabelecida com segurança.
O 14 de novembro é, portanto, um horizonte de trabalho e não uma data garantida. A duração das operações de retirada e reparação, assim como as verificações técnicas posteriores, determinarão quando poderá ser autorizada a reabertura efetiva.
A retirada dos comboios acidentados, o passo seguinte
O impacto e o posterior descarrilamento provocaram danos na via, cuja magnitude deverá ser determinada durante os trabalhos técnicos. Os trabalhos poderiam desenvolver-se com maior rapidez do que os realizados após o acidente de Adamuz, já que a investigação de Urda se concentra nas atuações do centro de controlo ferroviário de Atocha e na informação dos registadores dos comboios.
Em qualquer caso, a previsão de reabertura permanece condicionada pela evolução dos trabalhos e pelas decisões de Adif, como administrador da infraestrutura.
Renfe mantém bloqueada a venda de bilhetes até dezembro
Enquanto se trabalha na recuperação da linha, a Renfe suspendeu a comercialização de novos bilhetes para os serviços de alta velocidade entre Madrid e Andaluzia até o 13 de dezembro, uma decisão que não deve ser confundida com a data prevista para restabelecer a circulação.
Segundo as explicações da operadora recolhidas por Diario de Sevilla, a recuperação do serviço dependerá da autorização de Adif. Se a infraestrutura puder ser reaberta antes de dezembro, a Renfe poderá retomar as suas circulações sem necessidade de esperar até à data fixada para a suspensão das vendas.
Os outros operadores também adaptaram sua oferta à interrupção do corredor. A Ouigo havia cancelado suas reservas até 2 de novembro, enquanto a Iryo havia encerrado as compras e estava gerindo devoluções para viagens até 8 de novembro.
O transporte alternativo da Renfe se atrasa pelo menos até 3 de novembro
A interrupção do corredor também obrigou a Renfe a preparar um plano alternativo de transporte para os viajantes que precisam se deslocar entre Madrid e Andaluzia.
A operadora tinha previsto colocá-lo em funcionamento nesta sexta-feira 30 de outubro, mas sua implementação foi adiada depois que o sindicato de maquinistas SEMAF exigiu respeitar o prazo regulamentar de 96 horas para modificar os gráficos de serviço.
Como consequência, o plano não poderá começar antes de terça-feira 3 de novembro. A Renfe comprometeu-se a comunicar antes dessa data o desenho definitivo do dispositivo, incluindo os horários, itinerários, serviços disponíveis e o momento previsto para sua entrada em funcionamento.
A possível reabertura de 14 de novembro permitiria recuperar a conexão de alta velocidade entre Madrid e Andaluzia quinze dias antes das eleições gerais de 29 de novembro, desde que as tarefas de retirada, reparação e verificação da infraestrutura concluam dentro dos prazos que atualmente estão sendo manejados.