La colisión entre un AVE de Renfe y un tren de Iryo en Urda (Toledo) ha vuelto a colocar al ministro de Transportes, Óscar Puente, en el centro del debate político apenas nueve meses después de la tragedia de Adamuz (Córdoba). El nuevo accidente, que ha dejado decenas de víctimas mortales, se produce además a poco más de un mes de las elecciones generales del 29 de noviembre, una circunstancia que podría influir en las decisiones que adopte el Gobierno de Pedro Sánchez.
Puente ha suspendido su agenda tras conocer el siniestro y se ha desplazado al centro de control para seguir la emergencia, mientras el presidente del Gobierno permanece en contacto con él y con el presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page. Aunque no se ha anunciado ninguna decisión sobre su continuidad, la gravedad del accidente abre distintos escenarios, desde su permanencia en el cargo hasta una dimisión voluntaria o un relevo decidido desde Moncloa.
La continuidad de Puente al frente de Transportes
Si Óscar Puente continúa como ministro, tendrá que asumir la gestión política de las consecuencias del siniestro, coordinar la respuesta de Renfe y Adif y ofrecer explicaciones sobre las condiciones de circulación de los trenes implicados y el funcionamiento de los sistemas de seguridad ferroviaria.
Su permanencia evitaría una reorganización del Ejecutivo durante la emergencia, aunque también lo mantendría como principal responsable político ante las exigencias de dimisión que puedan surgir a medida que avance la investigación.
El secretario de Estado o un perfil técnico, posibles sustitutos de Puente
Ante una eventual dimisión, Pedro Sánchez podría promover a José Antonio Santano, actual secretario de Estado de Transportes y número dos del departamento desde noviembre de 2023, para garantizar la continuidad de la gestión ministerial.
Nacido en Irún (Gipuzkoa) en 1965, Santano es licenciado en Derecho por la Universidad del País Vasco y fue alcalde de su ciudad entre 2002 y 2023. Vinculado al PSE-EE, también fue diputado foral en Gipuzkoa antes de incorporarse al Gobierno, donde conoce de primera mano los asuntos pendientes del sector ferroviario.
Otra opción sería nombrar a un perfil técnico especializado en infraestructuras, seguridad o gestión ferroviaria, aunque no se conocen nombres ni movimientos en ese sentido. Cualquiera de estas alternativas requeriría que Sánchez propusiera formalmente el nombramiento al rey, conforme al artículo 100 de la Constitución, ya que Santano no asumiría automáticamente la cartera por su condición de secretario de Estado.
Otro ministro podría asumir Transportes hasta las elecciones
Sánchez también podría encargar temporalmente las funciones de Transportes a otro miembro del Consejo de Ministros, sin necesidad de incorporar a un nuevo titular cuando apenas queda un mes para las elecciones.
La Ley del Gobierno contempla esta posibilidad mediante los mecanismos de suplencia ministerial, que permitirían mantener la actividad del departamento bajo la dirección provisional de otro ministro, mientras la Secretaría de Estado y los restantes órganos directivos continúan con sus responsabilidades.
Aunque las Cortes están disueltas y España se encuentra en plena precampaña, el Gobierno todavía no está en funciones y conserva la capacidad de efectuar nombramientos y ceses. Esa situación cambiará después de las elecciones del 29 de noviembre, cuando el Ejecutivo cesará y permanecerá en funciones hasta la toma de posesión del siguiente Gobierno.
Sánchez también puede decidir el cese de Puente
La salida de Puente no tendría que producirse necesariamente por iniciativa propia. Pedro Sánchez puede proponer su cese y designar a un sustituto, una decisión que, a diferencia de una dimisión voluntaria, trasladaría directamente a Moncloa la responsabilidad política del relevo.
El accidente de Urda llega después de la tragedia de Adamuz y de las críticas que Puente había recibido por su participación en un vídeo humorístico junto a Marc Giró, en el que un ascensor simulaba una avería ferroviaria. El ministro compartió la grabación con el mensaje "Si sobrevivo a esto...", una publicación que ha vuelto a circular en redes sociales tras conocerse la colisión de Toledo.
Aunque esta controversia es independiente de las causas del accidente, añade presión política sobre el titular de Transportes en un momento en el que el Gobierno debe gestionar las consecuencias de una nueva tragedia ferroviaria en plena precampaña electoral.