La CIG ha acusat aquest divendres la Xunta de mantenir en "abandonament" el servei de Gardacostas, mentre intenta projectar una "imatge de falsa operativitat". El sindicat reclama la cobertura urgent de places vacants, més mitjans materials, una formació adequada i el reconeixement de la jubilació anticipada per al personal.
En una nota pública, la central sindical parla d'"anys d'abandonament efectiu" que, segons sosté, es reflecteixen en vacants sense cobrir, processos selectius excessivament llargs, falta de personal operatiu, embarcacions immobilitzades per avaries, equipament obsolet o insuficient, carència d'EPI i uniformes, així com una formació desactualitzada, entre altres dèficits.
L'organització explica que els llocs d'aquests funcionaris "es cobreixen a comptagotes" i que "tots els nous contractes de tripulació de nous vaixells ja es privatitzen directament". A això suma que, malgrat ser treballadors del mar, no poden accedir a la jubilació anticipada, la qual cosa provoca que part de la plantilla abandoni per anar-se al sector privat, en un context en què "augmenten les malalties i lesions pel factor edat".
També alerten que les bases operatives es troben "incompletes", amb vacants sense cobrir en totes elles (mecànics/es, agents-vigilants mariners/es i patrons/es). Detallen que a Vilaxoán falten 4 places de les 17 recollides en la RPT, a més d'una d'auxiliar administratiu; a Celeiro, una embarcació roman aturada per avaria; a Portosín no s'ha cobert una plaça de mecànic/a i es registren problemes amb els uniformes; a A Coruña denuncien 5 vacants i deficiències en els equipaments; i a Vigo "només hi ha un mecànic", la qual cosa implica que l'embarcació "només pot sortir en un torn dels tres previstos", a més d'haver almenys quatre persones que no poden embarcar ni fer torns de nit per prescripció mèdica. A això s'afegeix que dues places estan a Mar de Galícia i que està prevista la jubilació d'una inspectora.
La CIG assenyala igualment "importants carències" en la planeadora Illa de Sant Simó, on apunta falta de mitjans, equips obsolets i drons sense ús per absència de formació específica. Assegura que aquestes deficiències s'estenen a la resta de llanxes, que "no compleixen els plecs de prescripcions tècniques i tenen problemes de seguretat".
El sindicat nacionalista retreu a la Xunta que s'ampari en que "no hi ha personal a les llistes", quan, al seu judici, la veritable causa és que la gestió d'aquestes llistes és "lenta i farragosa". Afegeix que molts professionals no s'inscriuen "perquè les condicions laborals són menys atractives que en el sector privat". "El personal continua en el grup C1 i no percep les retribucions corresponents a la titulació i funcions que realitza", exposa la CIG, que subratlla que, en el cas dels agents, les llistes estan completes però la Xunta "racanea la cobertura de llocs".
"La Xunta no ho tracta realment com un servei d'Emergències", critiquen des de la central, que es pregunta si la situació respon només a una mala gestió o a un "debilitament progressiu del servei públic" per "acabar justificant" una futura privatització de determinades tasques.
Resposta de la Xunta
La Conselleria do Mar ha respost a aquestes crítiques defensant que manté "una aposta ferm" per Gardacostas i rebutjant la "imatge de falsa operativitat que es pretén traslladar". "El treball del Servei és allí, i a la vista de tots, lluitant amb efectivitat contra el furtivisme, actuant davant dels episodis de contaminació marina quan es produeixen i, especialment, salvant vides al mar", han remarcat fonts de l'Executiu autonòmic.
Les mateixes fonts recorden que, en el que va de 2026, Gardacostas ha intervingut en 176 emergències marítimes, de les quals 111 van ser de cerca i salvament i 65 de lluita contra la contaminació. A aquesta labor s'afegeix l'activitat constant d'inspecció i protecció dels recursos marins.
En relació amb la plantilla, la Conselleria admet que "existeixen limitacions transitòries vinculades a la coincidència de diversos processos administratius i selectius", però sosté que "la Xunta està avançant en la seva cobertura". En aquest sentit, indica que està "en la recta final" el procés per incorporar a 10 patrons i 13 mecànics, a més d'una oferta de 22 noves places d'agents.
"Millorar el servei està sempre en l'ànim de tots", afirma el Govern gallec, que assegura que la prestació "està garantida" i nega qualsevol "abandó" en la dotació de mitjans. Precisa que des de 2019 s'han invertit més de 15 milions d'euros en renovar la flota i que només aquest any s'han incorporat 12 vehicles 'pick-up' i una nova patrullera de 18 metres, a la qual se sumarà una altra unitat gemela abans que finalitzi l'exercici. A més, la Conselleria recorda que a començaments de 2027 està prevista l'arribada de dos nous camions.
Respecte a la jubilació anticipada, la Conselleria sosté que "la Xunta comparteix la reivindicació del personal" i que ja ha abordat aquesta qüestió amb les organitzacions sindicals. "Precisament aquesta setmana s'ha acordat avançar en la sol·licitud a l'Estat per iniciar el procediment de reconeixement dels coeficients reductors, una decisió que va comptar amb l'acord de totes les organitzacions sindicals".