La Guàrdia Revolucionària iraniana va afirmar haver assolit el Trend, un vaixell amb bandera de Togo, per intentar travessar l'estret d'Ormuz sense autorització. L'incident es produeix quan el trànsit marítim continua molt per sota dels seus nivells habituals. Només quatre vaixells de matèries primeres van creuar Ormuz dijous, davant d'una mitjana de 16 durant els deu dies anteriors, segons dades preliminars de Kpler recollides per Reuters. Tres van entrar al golf Pèrsic i un va sortir.
La nova escalada de la tensió a la zona coincideix amb la negociació oberta pel Govern per decidir què ocorrerà amb el escut econòmic aprovat per amortir l'encariment de l'energia. Bona part de les seves mesures acaba el proper 30 de setembre.
El Govern obre la porta a mantenir les ajudes
El Executiu es va reunir dijous amb els agents socials per analitzar l'impacte econòmic i social de la guerra i abordar la continuïtat del suport a famílies i empreses.
L'encontre va estar presidit pel vicepresident primer i ministre d'Economia, Carlos Cuerpo, i va comptar amb la participació dels ministeris de Treball, Hisenda i Inclusió, juntament amb representants de CEOE, Cepyme, UGT i CCOO.
Economia va confirmar que el Govern treballarà en les mesures del Pla de Resposta per seguir donant suport a les famílies i a les empreses davant de l'augment dels preus. Tanmateix, no ha aclarit si prorrogarà íntegrament el paquet actual, si modificarà les seves quanties o si concentrarà les ajudes en determinades llars i sectors.
La decisió haurà d'adoptar-se abans que acabi el present mes. Si exigeix modificar impostos o prolongar ajudes regulades per llei, l'Executiu hauria d'aprovar un nou reial decret-llei, que entraria en vigor després de publicar-se al BOE i hauria de ser convalidat posteriorment pel Congrés.
Rebaixes dels carburants
Una de les principals decisions afecta els impostos sobre els carburants. El Reial decret-llei 18/2026 va establir per setembre una reducció escalonada de l'Impost sobre Hidrocarburs, condicionada a l'evolució interanual dels preus.
El mecanisme va permetre augmentar la rebaixa fiscal del gasoil després que el seu preu superés el llindar previst en la norma. En el cas de la gasolina, el descompte és menor perquè el seu increment interanual no va assolir aquest nivell.
Aquesta regulació només cobreix fins al 30 de setembre. El Govern pot prolongar el sistema actual, modificar els seus llindars o substituir-lo per ajudes més selectives. Per ara no ha comunicat quina serà la fórmula escollida.
Ajudes al transport professional
També caduquen les ajudes per al transport per carretera. El decret inclou suport per als titulars de vehicles amb dret a la devolució parcial de l'Impost sobre Hidrocarburs pel gasoil professional.
El paquet reserva 275 milions d'euros per a aquestes ajudes i arriba a diferents segments del transport, entre ells mercaderies, viatgers, taxis i vehicles de transport amb conductor que compleixin les condicions previstes.
La seva continuïtat figura entre les qüestions que el Govern haurà de resoldre, especialment si les restriccions a Ormuz mantenen elevats els costos del combustible.
Suport a agricultors i pescadors
L'escut va ampliar fins al 30 de setembre l'ajuda extraordinària per sufragar el gasoil consumit pels productors agraris. La seva quantia pot arribar al 70% de la diferència entre el preu mitjà setmanal i el registrat abans de la guerra, amb un límit de 20 cèntims per litre.
Per finançar-la, el Govern va aprovar un suplement de crèdit de 55 milions d'euros. El decret va destinar altres 165 milions a compensar l'increment del cost dels fertilitzants.
Les empreses armadores de vaixells pesquers compten amb un mecanisme similar. L'ajuda cobreix fins al 70% de la diferència del preu del combustible, també amb un màxim de 20 cèntims per litre, i disposa de deu milions addicionals.
Agricultura i pesca són, per tant, altres dos àmbits en els quals l'Executiu pot prolongar la protecció si considera que persisteixen les circumstàncies que van justificar l'escut. Les associacions agràries ja han anunciat mobilitzacions pel preu del gasoil, amb les quals pressionaran al Govern per l'extensió de les ajudes.
Rebaixes a la factura elèctrica i el gas
L'escut va permetre aplicar durant determinats mesos un IVA reduït del 10% a l'electricitat, el gas natural, les briquetes, els pellets i la fusta, sempre que l'augment interanual dels seus preus superés el 15%.
En l'electricitat, la reducció s'aplica a contractes amb una potència d' fins a 10 quilowatts i a determinats consumidors vulnerables acollits al bo social. El decret també contempla que l'Impost Especial sobre l'Electricitat baixi del 5,1127% al 0,5% si s'activa el llindar previst.
Aquestes mesures tributàries estan dissenyades per respondre automàticament a pujades intenses dels productes energètics, però la cobertura regulada per setembre conclou al finalitzar el mes. Mantenir-la a octubre exigiria una nova decisió del Govern.
La protecció de l'ocupació lligada a les ajudes
Les empreses que reben ajudes directes de l'escut no poden acomiadar per causes relacionades amb la crisi que es pretén combatre. La prohibició abasta els acomiadaments per força major i per causes econòmiques, tècniques, organitzatives o productives fins al 30 de setembre.
El incompliment obliga a retornar l'ajuda i determina que l'acomiadament sigui nul. La mateixa protecció s'aplica a la finalització dels períodes d'activitat i a la falta de crida de treballadors fixos discontinuats.
Una pròrroga de les ajudes empresarials obligaria el Govern a decidir si s'extenen també aquestes condicions laborals.
Ormuz torna a elevar el risc energètic
El decret de juny havia previst la retirada gradual de l'escut conforme s'estabilitzessin els mercats energètics. També va incorporar salvaguardes per recuperar la intensitat d'algunes mesures si els preus tornaven a pujar amb força.
El deteriorament de les rutes marítimes qüestiona ara aquella previsió d'estabilització. Al descens del trànsit a Ormuz s'afegeix el risc sobre l'estret de Bab el Mandeb, la principal alternativa per transportar petroli del golf mentre roman restringida la navegació per aigües iranianes.