Île-de-France Mobilités, l'autoritat que organitza el transport públic de París i la seva àrea metropolitana, ha encarregat a CAF un contracte superior a 150 milions d'euros per al subministrament de 15 tren-tram destinats a la línia T13. L'acord incorpora a més l'opció de provisió de peces de recanvi per a la flota i la possible compra d'unitats addicionals.
La companyia ferroviària basca detalla que la línia T13 s'integra a la xarxa de transport regional d'Île-de-France i està explotada per RATP Cap Île-de-France, filial de RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens).
Puesta en marcha en 2022, la T13 presta servei al área del Grand Contournement Ouest (GCO) de la capital francesa, enlazando a diario Saint-Germain-en-Laye con Saint-Cyr-l'École, en el departamento de Yvelines, y atravesando las localidades de Mareil-Marly, L'Étang-la-Ville, Noisy-le-Roi, Bailly y Versailles. Aquesta línia reforça la interoperabilitat del sistema de transport regional en connectar-se amb les xarxes TER, RER i diverses línies d'autobús.
15 tren-tram per ampliar la T13
Les 15 noves unitats es destinaran a la prolongació de la T13 fins a la localitat d'Achères. Amb aquesta ampliació es persegueix escurçar els temps de desplaçament, establir una freqüència de 10 minuts en les hores de major demanda, potenciar la intermodalitat amb altres serveis com RER A, RER E i Transilien L, i "dotar a la línia de trens moderns i fiables, millorant així el servei ofert als passatgers".
Els vehicles es desenvoluparan a partir de la plataforma de tramvia URBOS de CAF, "d'eficàcia" provada. El material rodant estarà compost per set mòduls articulats suportats sobre cinc bogies.
Cada unitat tindrà 42 metres de longitud i 2,65 metres d'amplada, amb una capacitat total de 86 seients i 170 places de peu. Comptarà amb pis baix en el 75% del tren, la qual cosa facilitarà l'accés i la circulació de persones amb mobilitat reduïda (PMR). Inclourà sistema de climatització i pantalles d'informació dinàmica situades tant sobre les portes com al andén.
El nou material rodant respectarà la identitat visual i el disseny marcats per Île-de-France Mobilités per garantir "una integració perfecta amb la flota existent". La fabricació es durà a terme a la planta de CAF a Bagnères-de-Bigorre, a la regió francesa d'Altos Pirineus.
Aquest encàrrec se suma al contracte signat a principis d'aquest any per al subministrament de 10 trens regionals de la plataforma Régiolis a SNCF Voyageurs per a la regió de Nova Aquitània. Amb això, l'empresa subratlla la seva "capacitat d'oferir una de les gammes de producte més àmplies del mercat francès en l'àmbit de la mobilitat", que abasta des de trens Intercités de llarga distància fins a autobusos zero emissions, trens de rodalies, tramvies i metros.
La firma basca sosté que aquest conjunt de projectes ha reforçat la petjada industrial i comercial de CAF a França, "convertint aquest mercat en un dels principals de la companyia". "Aquest nou contracte confirma el ferm compromís de CAF amb el mercat francès", ha conclòs.