El conseller delegat d'Indra, Josep Maria Recasens, ha subratllat aquest dijous que l'origen tecnològic de la multinacional espanyola constitueix una "vantatge" competitiva i un tret diferencial a l'hora de situar-se al capdavant del sector.
"Indra gaudeix d'una posició singular, única al mercat", ha assenyalat durant la seva intervenció al fòrum de defensa organitzat per "El País", on ha admès que no té clar si en el futur serà més determinant "a ser menys important fer un tanc gran, que dispari molt lluny, o un radar que es desplegui el més ràpidament possible i que tingui l'abast més llarg".
En qualsevol cas, ha dit estar "convençut que el que sigui capaç de posar un cervell a controlar escenaris complexos de multidomini a partir d'una plataforma sobirana recolzada per intel·ligència artificial (IA) guanyarà". En aquest sentit, ha remarcat que aquest paper "el poden fer des d'Indra perquè són natius tecnològicament".
Recalcà a més que "tenim la competència a casa, tenim la voluntat de ser rellevants no només en el 'hardware', no només en els vehicles terrestres, sinó, sobretot, en el domini tecnològic del camp via el 'Command and Control'", unes declaracions realitzades en una de les seves primeres aparicions públiques des que va assumir el càrrec poc abans de l'estiu.
Resiliència en la cadena de subministrament i intel·ligència artificial
Al ser preguntat pel paper de la IA, Recasens ha defensat la necessitat d'assegurar "una resiliència de la cadena de subministrament en tots els sentits, per produir vehicles, per produir radars, però, també, per garantir l'ús de la IA en les plataformes nacionals".
Procedent del sector del motor, àmbit al qual va recórrer de forma constant per traçar paral·lelismes, el directiu ha instat a traslladar a la indústria de la defensa "algunes habilitats" de l'automoció que, al seu judici, permetran respondre "als reptes més curtterministes, com massificar la producció".
En aquesta línia, ha insistit que "hi ha pràctiques en el sector de l'automòbil que ens ajudaran, un, a massificar producció, dos, a estabilitzar els programes de producció, i tres a millorar la qualitat".
Fragmentació europea i ampliació industrial d'Indra
Entre les idees en les quals més ha fet èmfasi, Recasens ha descrit el repte del sector com "colossal", i ha posat com a exemple els plans d'Indra, que va "a quadruplicar la petjada industrial a més de 140.000 metres quadrats".
"Estem construint corredors al nord, al centre i al sud d'Espanya", ha indicat, precisant que la finalitat és "donar resposta a les expectatives".
Pel que fa a la posició d'Europa davant de potències com Xina o Estats Units, l'executiu català ha afirmat que "la realitat és que Europa està tremendament fragmentada, la qual cosa la debilita davant de hegemonies asiàtiques o americanes".
Ha afegit que "hem de ser, abans de tot, les companyies competents i tenir producte diferencial, i no sé si és diferencial perquè és més barat, perquè és més fiable, perquè és més ràpid en el 'go to market' o és més sofisticat, però hem de tenir producte diferencial, tenir la capacitat d'escalar, de córrer, de fer-nos grans, perquè en el moment en què pogués arribar aquesta consolidació siguem prou rellevants per mirar-nos d'igual a igual", subratllant que es tracta d'una cursa per "garantir la seguretat nacional, però també la tecnològica".
Aliances estratègiques i entrega del VCR 8x8 Drac número 100
Interpel·lat sobre possibles acords amb Santa Bárbara Sistemas, filial espanyola del gegant nord-americà General Dynamics, Recasens ha sostingut que "no hi ha ningú en aquest món, i menys a Europa, que pugui fer aquest enorme repte de forma individual".
Per això, ha defensat que "amb la qual cosa, agradi o no agradi, vulguem o no vulguem, és irrenunciable la capacitat de teixir aliances client-proveïdor o 'company-to-company' o govern-govern, ja que és l'única fórmula perquè puguem maximitzar la utilització dels recursos, competències, capacitats i 'expertise' de la nostra gent", abans de definir-se com un 'team player', un 'dealmaker', però, sobretot, un facilitador.
En aquest context, ha avançat que el consorci Tess Defence, participat per Indra (51,1%) i per Sapa Placencia, Escribano Mechanical & Engineering (EM&E) i Santa Bárbara Sistemas (GDELS), amb un 16,3% cadascun, preveu entregar en les "properes setmanes" al Ministeri de Defensa el vehicle VCR8x8 "Drac" número 100.