Moreno acusa Sánchez d’haver deixat Andalusia sense inversions ferroviàries durant vuit anys

El president de la Junta reivindica els 363 milions d’inversió previstos en els pressupostos autonòmics de 2027 per a Còrdova i contraposa la gestió del Govern andalús a la de l’Executiu central. Moreno utilitza l’exemple de Portugal per denunciar el dèficit d’infraestructures estatals a la comunitat

fotonoticia 20260518165011 1920

fotonoticia 20260518165011 1920

Afegeix DEMÓCRATA a Google

Pregunta a FREN

Publicat

Última actualització

3 minuts

Més llegides

Elecciones 29N · Encuestas

La media de las encuestas

Media a 7 de noviembre de 2026 · 11 institutos

  • PP31,0 %
  • PSOE26,2 %
  • Vox19,5 %
  • Frente Amplio6,6 %
  • ERC2,4 %
  • SALF2,2 %
  • Podemos2,1 %
01020304050ene 2024jul 2024ene 2025jul 2025ene 2026jul 2026

Media del último estudio de cada instituto en 30 días y su evolución semanal desde el 23J. Partidos con al menos un 2 %.

Todas las encuestas

Elecciones generales del 29 de noviembre · Demócrata

El president de la Junta d’Andalusia, Juanma Moreno, ha carregat aquest dissabte contra el Govern de Pedro Sánchez per la manca d’inversions en infraestructures a la comunitat i ha acusat l’executiu central de mantenir Andalusia al marge dels principals projectes de modernització ferroviària, viària i aeroportuària durant els últims vuit anys.

Durant un míting celebrat a Còrdova, el dirigent popular ha utilitzat la comparació amb Portugal per il·lustrar el que considera una manca de compromís inversor del Govern central amb Andalusia. "Imagineu-vos que el president de Portugal en vuit anys no fes ni tres quilòmetres i mig d’autovies. Diríem que és fluix", ha plantejat davant dels assistents.

Moreno ha estès l’exemple al transport ferroviari i aeroportuari per qüestionar l’actuació de l’executiu de Sánchez. En concret, ha retret que durant aquest període no s’hagin ampliat els serveis de rodalies, modernitzat els aeroports ni millorat les connexions de mitjana distància, tant per a passatgers com per a mercaderies. "Bé, doncs això és exactament el que ha passat a Andalusia, que té una extensió similar a Portugal", ha afirmat. El president autonòmic ha sostingut que el Govern central no ha construït més de 3,5 quilòmetres d’autovia en vuit anys i ha denunciat l’absència d’avançaments en altres infraestructures estratègiques per a la comunitat.

El dirigent popular ha contraposat aquestes crítiques a l’evolució econòmica d’Andalusia, que ha definit com la tercera economia d’Espanya i la comunitat amb més nombre d’empreses. També ha reivindicat el creixement de l’activitat industrial i ha assegurat que la regió creix per sobre de la mitjana nacional. "Aquesta terra que s’ha despertat, que està creixent, que s’està desenvolupant, no ha tingut ni el carinyo, ni l’escalf, ni el suport", ha retret a l’executiu central.

El corredor ferroviari, un altre front contra Sánchez

Un dels principals retrets de Moreno s’ha adreçat al deteriorament de les infraestructures ferroviàries. El president andalús ha posat el focus en un corredor pel qual, segons les seves xifres, hi circulen diàriament 35.000 persones i ha acusat el Govern central de permetre que assoleixi "el més gran dels deterioraments possibles". "El pitjor de tot és que el corredor ferroviari, on es mouen al dia 35.000 persones, l’ha deixat i l’ha portat al més gran dels deterioraments possibles", ha assenyalat.

La crítica a l’estat de les connexions ferroviàries s’ha integrat així en el discurs del president de la Junta sobre la distribució territorial de les inversions estatals, amb què ha buscat contraposar el creixement econòmic andalús a les mancances d’infraestructures que atribueix a l’Executiu de Sánchez.

Moreno reivindica 363 milions d’inversió a Còrdova

Davant les crítiques al Govern central, Moreno ha defensat la política inversora de la Junta a la província de Còrdova i ha destacat que els pressupostos autonòmics de 2027 preveuen més de 363 milions d’euros en inversions per al territori.

Entre les actuacions esmentades durant el míting hi figuren projectes vinculats a la sanitat, l’habitatge i l’aigua, a més de diferents infraestructures estratègiques per a la província.

El president andalús ha posat com a exemple el futur centre logístic de l’Exèrcit de Terra a Còrdova, un projecte per al qual ha reivindicat la seva implicació davant les necessitats de finançament. "Deixa’m que parli amb Hisenda, que es baralli amb Hisenda i que busquem els diners perquè Còrdova tingui el que té i el que tindrà", ha recordat sobre les gestions per impulsar la iniciativa.

Moreno també ha destacat el desenvolupament del Cinturó Nord de Còrdova, una infraestructura que, segons ha explicat, portava paralitzada des de 2005, fa més de dues dècades, fins que el Govern andalús va decidir reactivar-ne la tramitació. El dirigent ha avançat que la Junta ha destinat prop de 12 milions d’euros al pressupost per a la primera fase de l’actuació, amb l’objectiu que les obres comencin a fer-se visibles en els propers mesos.

"Són projectes que tenen els seus terminis, però ja està destinat més de gairebé 12 milions d’euros al pressupost de l’any que ve per a la primera fase del Cinturó Nord", ha assenyalat.Moreno ha defensat que la inclusió d’aquestes partides als comptes autonòmics permetrà materialitzar una infraestructura que, al seu parer, portava massa temps pendent. "Nosaltres ho incorporem als pressupostos perquè tenim pressupost i, a més, executem les obres", ha afirmat, abans d’assegurar que el Cinturó Nord serà una realitat durant aquesta legislatura gràcies a l’actuació del seu Govern. El president de la Junta ha utilitzat aquests projectes per reivindicar la capacitat d’execució del seu Executiu i contraposar-la a allò que considera una manca d’inversions del Govern central a Andalusia.

Més punts clau, informació de fons i preguntes amb FREN

CONTINGUT GENERAT PER IA

En quin estat es troba la tramitació dels projectes de modernització ferroviària a Andalusia a nivell parlamentari?

A 7 de novembre de 2026, la modernització ferroviària d'Andalusia es troba principalment en una fase d'impuls i control parlamentari, mitjançant mocions, proposicions no de llei i sol·licituds de compareixença. No s'ha localitzat una llei integral de modernització ferroviària andalusa en tramitació. Convé distingir aquestes iniciatives dels projectes tècnics i les obres: aprovar una petició parlamentària no equival a autoritzar ni finançar la seva execució.

Parlament d'Andalusia: iniciatives aprovades i obertes
  • Corredors, Algeciras-Bobadilla i Almeria. La proposició no de llei 13-26/PNLP-000030, del Grup Popular, ja ha estat aprovada; la seva aprovació es va publicar el 6 de novembre. El text presentat reclamava un calendari anualitzat i pressupostat, culminar la modernització i electrificació Algeciras-Bobadilla, completar les connexions d'Almeria i millorar Rodalies i accessos portuaris. És una iniciativa d'impuls polític, no un projecte de llei (BOPA, text presentat).
  • Infraestructures ferroviàries de Cadis. La PNL 13-26/PNLC-000030, de Vox, segueix en tramitació davant la Comissió de Foment i Mobilitat. Va ser admesa el 30 de setembre i el 21 d'octubre es van publicar esmenes a la totalitat. Sol·licita electrificació, renovació i apartadors per a mercaderies a Algeciras-Bobadilla, estudis d'altes prestacions i adaptació de Sevilla-Cadis. No consta la seva aprovació a les fonts consultades (BOPA, últimes actuacions).
  • Compareixences sobre millores ferroviàries. S'han admès les sol·licituds del PP, 13-26/APP-000522, i del PSOE, 13-26/APP-000749, per informar davant el Ple, així com la de Vox, 13-26/APC-000429, davant comissió. Les admissions corresponen, respectivament, al 14 i 21 d'octubre i al 30 de setembre; no consta la seva celebració (sol·licitud del PP; sol·licitud del PSOE; sol·licitud de Vox).
  • Control de serveis i planificació. La pregunta d'Ernesto Alba, de Per Andalusia, 13-26/PE-000113, sobre connexions Almeria-Madrid ja va ser contestada: la resposta es va publicar el 5 de novembre. Les preguntes socialistes sobre execució del PITMA 2030, 13-26/POP-000066 i 000185, van decaure el 25 de setembre i el 8 d'octubre (Almeria-Madrid; primera pregunta PITMA; segona pregunta PITMA).
Congrés i Senat: acords d'impuls ja adoptats

El Congrés va aprovar el 15 d'abril de 2026 vuit punts d'una moció del PP sobre les connexions amb el sud. Inclouen revitalitzar Rodalies i Mitja Distància, reforçar Cadis-Sevilla-Còrdova-Jaén, millorar l'oferta de Màlaga i Sevilla i accelerar els corredors Mediterrani i Atlàntic-central. És un acord ja adoptat, no una llei pendent d'aprovació (Congrés, 15 d'abril).

Al Senat, la Comissió de Transports va aprovar el 9 de juny de 2025 una moció socialista per accelerar l'alta velocitat Sevilla-Huelva, per 26 vots i dues abstencions. El 22 de setembre de 2026 va aprovar impulsar l'intercanviador Rodalies-línia 3 del metro de Sevilla a El Higuerón, per 27 vots i dues abstencions, i millorar les connexions de Granada, per 18 vots i onze abstencions (Senat, Sevilla-Huelva; Senat, setembre).

Què significa per als projectes

La conclusió pràctica és que existeixen acords parlamentaris, però no una aprovació legislativa conjunta de les obres. Sevilla-Huelva continua amb projectes en redacció; Antequera-Granada-Almeria combina estudis i actuacions diferenciades; i Rodalies de Sevilla compta amb estudis de capacitat. Els seus avanços depenen de planificació, avaluació ambiental, finançament i contractació, no de convertir cada actuació en una llei. La tramitació parlamentària oberta més concreta identificada es concentra a Cadis i a les compareixences autonòmiques citades.

Quines són les competències del president de la Junta d'Andalusia segons l'Estatut d'Autonomia?

El president de la Junta d'Andalusia exerceix funcions de direcció del Govern, coordinació administrativa i representació institucional. La seva regulació principal està a l'article 117 de l'Estatut d'Autonomia, aprovat per la Llei Orgànica 2/2007, de 19 de març, encara que altres articles afegeixen atribucions sobre lleis, relacions parlamentàries i eleccions.

1. Direcció del Govern i coordinació administrativa

L'article 117.1 estableix que el president «dirigeix i coordina l'activitat del Consell de Govern» i «coordina l'Administració de la Comunitat Autònoma». Això situa la Presidència al capdavant de l'acció governamental, però no converteix totes les competències de l'Executiu en facultats presidencials individuals.

  • Designa i separa els consellers, conforme a l'article 117.1.
  • Distribueix les funcions executives entre els membres del Consell de Govern un cop escollit i nomenat, segons l'article 118.4.
  • Pot delegar temporalment funcions executives pròpies en un dels vicepresidents o consellers, d'acord amb l'article 117.2.

La distinció importa: l'article 119 atribueix al Consell de Govern, com a òrgan col·legiat, la direcció política de la Comunitat, la direcció de l'Administració i les funcions executives i administratives.

2. Representació d'Andalusia i de l'Estat

L'article 117.1 li atribueix una doble representació: ostenta la suprema representació de la Comunitat Autònoma i la representació ordinària de l'Estat a Andalusia. Són dues posicions institucionals diferents que l'Estatut reuneix en la mateixa persona, juntament amb les seves funcions de direcció i coordinació de l'Executiu.

3. Promulgació i publicació de les lleis

Segons l'article 116, promulga les lleis d'Andalusia en nom del Rei i ordena la seva publicació al Butlletí Oficial de la Junta d'Andalusia, dins dels quinze dies següents a la seva aprovació, així com al Butlletí Oficial de l'Estat. A efectes de la seva vigència, regeix la data de publicació al butlletí autonòmic.

Aquesta funció no s'ha de confondre amb aprovar les lleis: la potestat legislativa correspon al Parlament d'Andalusia.

4. Relacions amb el Parlament
  • Qüestió de confiança: l'article 125 permet al president, prèvia deliberació del Consell de Govern, demanar al Parlament que confirmi el seu suport al seu programa o a una declaració de política general. S'obté per majoria simple; si es denega, ha de presentar la seva dimissió.
  • Sessions extraordinàries: l'article 103.3 li permet sol·licitar-ne la celebració. La convocatòria correspon al president del Parlament, prèvia aprovació de la Diputació Permanent.

Aquestes facultats s'acompanyen de responsabilitat política davant el Parlament, expressament prevista a l'article 117.3. A més, si prospera una moció de censura, ha de dimitir conforme a l'article 126.

5. Dissolució parlamentària i eleccions

L'article 127 li permet decretar la dissolució del Parlament, prèvia deliberació del Consell de Govern i sota la seva exclusiva responsabilitat. El decret ha de fixar la data electoral. No pot fer-ho mentre es tramiti una moció de censura ni, com a regla general, abans de transcórrer un any des de la dissolució anterior.

Existeix una excepció: si passen dos mesos des de la primera votació d'investidura sense que cap candidat obtingui la majoria exigida, el Parlament queda automàticament dissolt i el president en funcions convoca noves eleccions, segons l'article 118.3.

6. Consultes populars i conflictes de jurisdicció

L'article 117.4 li permet proposar consultes populars, per iniciativa pròpia o a sol·licitud ciutadana, sobre qüestions d'interès general en matèries autonòmiques o locals, respectant l'article 78 i la legislació estatal. A més, l'article 119.5 estableix que el Consell de Govern pot plantejar conflictes de jurisdicció a jutges i tribunals per conducte del seu president.

Font: Estatut d'Autonomia per a Andalusia.

Quins requisits legals s'han de complir perquè la Junta d'Andalusia pugui executar inversions en infraestructures estratègiques a la província de Còrdova?

La Junta d'Andalusia pot executar inversions en infraestructures estratègiques a Còrdova quan disposi de competència o habilitació jurídica, finançament pressupostari, terrenys disponibles i les aprovacions exigibles, i respecti les regles de contractació pública. Que una actuació sigui considerada estratègica no permet ometre aquests requisits. El determinant és el tipus d'infraestructura i la seva titularitat, no només la seva ubicació a la província.

1. Competència per actuar

Primer cal identificar quina Administració pot aprovar, finançar i executar l'obra. L'Estatut d'Autonomia regula les competències andaluses sobre obres públiques, transports, energia, aigües i ordenació territorial, dins del repartiment constitucional.

Si l'actuació correspon a l'Estat, la Junta no pot substituir-lo unilateralment. La seva participació s'haurà d'articular mitjançant l'instrument de cooperació o habilitació legal corresponent, delimitant responsabilitats i finançament. Finançar una infraestructura no equival a adquirir la competència per executar-la.

2. Crèdit i autorització de la despesa

L'inversió necessita crèdit adequat i suficient, destinat a la finalitat autoritzada, i aprovació de la despesa per l'òrgan competent. El Decret Legislatiu 1/2010, que aprova el text refós de la Llei General de la Hisenda Pública andalusa, exigeix classificar territorialment les despeses d'inversió i regula els compromisos plurianuals.

Si les obres abasten diversos exercicis, s'han de respectar els seus límits i autoritzacions: els compromisos queden subordinats al crèdit que autoritzi cada pressupost. També resulta aplicable la Llei Orgànica 2/2012, d'estabilitat pressupostària i sostenibilitat financera. Un anunci polític o una previsió de finançament extern no substitueixen aquestes decisions administratives.

3. Projecte, ordenació territorial i terrenys

Cal justificar la necessitat pública, l'emplaçament, les alternatives i el cost, i aprovar el projecte tècnic quan correspongui. L'actuació ha de complir l'ordenació territorial i urbanística aplicable, utilitzant els procediments específics previstos per a les infraestructures públiques.

A més, cal acreditar la disponibilitat jurídica dels terrenys mitjançant adquisició, cessió, utilització de béns públics o expropiació. Aquesta última exigeix tramitar les garanties dels afectats i la indemnització conforme al procediment legal corresponent.

4. Avaluació ambiental i permisos sectorials

La Llei 21/2013 d'avaluació ambiental distingeix l'avaluació de plans i programes de l'avaluació de projectes. La seva exigència i modalitat depenen de les característiques i efectes de cada actuació; no tota inversió requereix idèntic procediment.

Quan siguin preceptives, s'han de completar abans de l'aprovació o autorització corresponent i incorporar les seves condicions. També poden necessitar permisos sobre aigües, patrimoni històric i arqueològic, muntanyes, vies pecuàries o espais protegits, a més d'informació pública i consultes a les administracions afectades.

5. Contractació i control

La Llei 9/2017 de Contractes del Sector Públic exigeix justificar la necessitat del contracte, preparar l'expedient i els plecs i aplicar el procediment d'adjudicació corresponent, amb publicitat, igualtat, transparència i concurrència. Durant l'execució s'han de controlar les modificacions, la qualitat de les obres i els pagaments. La col·laboració públic-privada no elimina aquestes garanties.

6. Què aporta la consideració estratègica

Convé distingir una infraestructura pública prioritària d'una inversió empresarial declarada d'interès estratègic. El Decret-llei 4/2019 regula aquesta segona figura: exigeix, com a regla general, inversió privada mínima de 25 milions d'euros i 50 llocs de treball directes, encara que contempla excepcions justificades. Aquests llindars no són requisits generals de tota obra pública.

Un exemple cordovès de cooperació és l'addenda sobre la Base Logística, publicada el 26 d'octubre de 2026: preveu fins a 100 milions d'euros d'aportació autonòmica mitjançant subvenció nominativa a l'Estat, concretada mitjançant conveni específic i subjecta a justificació.

Juga

Posa a prova els teus coneixements amb FREN!

Quant en saps sobre aquest tema? Respon les següents 3 preguntes.

Quina xifra d'inversió ha reivindicat Juanma Moreno per a la província de Còrdova en els pressupostos autonòmics de 2027?

Pregunta" 1 de 3

Segons Juanma Moreno, quants quilòmetres d'autovia ha construït el Govern central a Andalusia en els últims vuit anys?

Pregunta" 2 de 3

Quantes persones circulen diàriament pel corredor ferroviari que, segons Moreno, es troba deteriorat?

Pregunta" 3 de 3