El Govern i els sindicats ferroviaris mantenen obertes les negociacions per intentar evitar les vagues convocades durant el mes de novembre, que podrien alterar la circulació dels trens d’alta velocitat, Rodalies i Mitjana Distància. Els primers aturades estan previstes per al dimarts 10 de novembre a Renfe, encara que les mobilitzacions s’estendran durant les jornades següents i afectaran també altres operadors i el personal d’Adif.
El vicepresident primer del Govern, Carlos Cuerpo, que ha assumit temporalment les competències de Transports després de la dimissió d’Óscar Puente, torna a reunir-se aquest divendres amb el Sindicat Espanyol de Maquinistes Ferroviaris (Semaf). La trobada de dijous va acabar sense acord i l’organització manté les convocatòries fins que s’aprovin mesures concretes per millorar la seguretat ferroviària.
El conflicte s’ha agreujat després dels accidents d’Adamuz (Còrdova) i Urda (Toledo), que han causat 115 víctimes mortals en conjunt. Els maquinistes denuncien que el Ministeri i les empreses públiques no han complert els compromisos adquirits el febrer, després del primer dels sinistres, mentre que Renfe assegura haver executat les mesures que depenien de la seva gestió.
Calendari de vagues de trens al novembre
Les mobilitzacions afecten diferents empreses i col·lectius professionals, per la qual cosa no totes les jornades tindran les mateixes conseqüències per als viatgers. Aquestes són les dates previstes fins al divendres 6 de novembre:
| Data | Convocatòria | Operadores i serveis afectats |
|---|---|---|
| 10 de novembre | Huelga de 24 hores | Maquinistes de Renfe |
| 11 de novembre | Huelga general | Convocatòria general que també pot afectar el transport ferroviari |
| 12 de novembre | Paros parcials | Maquinistes de Renfe, en tres franges horàries |
| 16 de novembre | Movilització sindical | Concentració de treballadors d’Adif davant el Congrés |
| 17 de novembre | Huelga ferroviària | Renfe, Adif i altres operadores de viatgers i mercaderies |
El dia 12, els maquinistes de Renfe estan cridats a interrompre la seva activitat entre les 6.20 i les 9.20 hores, les 14.20 i les 17.20 hores i les 21.20 i les 23.20 hores. Aquestes franges coincideixen parcialment amb períodes de demanda elevada, especialment en els serveis de Rodalies.
La convocatòria de l’17 de novembre tindrà un abast més ampli, perquè, a més de l’aturada promoguda pels comitès generals d’empresa de Renfe i Adif, Semaf ha cridat a l’atur els maquinistes de Renfe, Iryo, Transfesa, Continental Rail, Tracción Rail, Captrain i Medway. Les mobilitzacions poden afectar tant el transport de viatgers com el de mercaderies i el funcionament de la infraestructura ferroviària.
Què passa amb els trens de Renfe, Iryo i Ouigo
Renfe serà la primera operadora afectada per les convocatòries específiques dels maquinistes. La vaga del dia 10 i les aturades parcials del 12 poden provocar cancel·lacions o modificacions en els serveis d’AVE, Avlo, Alvia, Euromed, Intercity, Avant, Mitjana Distància, Rodalies i Rodalies.
Iryo també està inclosa en les mobilitzacions de l’17 de novembre, mentre que Ouigo ha desconvocat les aturades específiques que tenia previstes per als dies 6 i 9 de novembre i 4 i 8 de desembre.
La retirada d’aquestes convocatòries de Ouigo no afecta les vagues anunciades per altres sindicats. Per això, els viatgers hauran de comprovar la situació de cada servei abans de desplaçar-se a l’estació, especialment en els dies en què coincideixin mobilitzacions de diferents col·lectius.
Encara està pendent conèixer els serveis mínims que s’aplicaran en les pròximes vagues i la relació de trens que podran circular. Fins que les operadores publiquin aquesta informació, no és possible determinar quantes circulacions quedaran suspeses.
Què reclamen els maquinistes i com avancen les negociacions
Semaf exigeix el compliment de l’acord signat el passat 9 de febrer amb el Ministeri de Transports i els presidents de Renfe i Adif, que va permetre suspendre les vagues convocades llavors després de l’accident d’Adamuz. El document preveia la creació de grups de treball per revisar els procediments de seguretat i aprovar noves normes operatives.
El sindicat denuncia que les reunions previstes s’han ajornat repetidament i que la comissió encarregada de supervisar l’acord no ha arribat a reunir-se. Entre les seves reivindicacions hi ha canvis en els protocols de circulació quan fallen els sistemes de seguretat, una millor regulació dels temps de conducció i mesures per reduir els riscos derivats de les incidències en la infraestructura.
Renfe rebutja les acusacions d’incompliment i defensa que ha executat els compromisos que estaven sota la seva responsabilitat. La companyia assegura que, de les 24 mesures que excedien les seves competències, 17 ja s’havien aplicat i les set restants es trobaven en una fase avançada de tramitació.
La primera reunió entre Carlos Cuerpo i Semaf, celebrada dijous amb la participació del president de Renfe, Álvaro Fernández, i el secretari d’Estat de Transports, José Antonio Santano, va acabar sense avenços. El sindicat insisteix que no desconvocarà les vagues sense compromisos "concrets, materials i comprovables" i ha acceptat tornar a negociar aquest divendres.
Quins drets tenen els viatgers si se cancela el seu tren
Els passatgers que tinguin bitllets per a alguna de les jornades de vaga hauran de consultar les comunicacions de la seva operadora i comprovar si el tren continua programat. Els serveis mínims poden permetre que part de les circulacions es mantinguin, encara que les companyies hauran d’informar de les cancel·lacions i de les alternatives disponibles.
Si es cancela un tren, el viatger té dret a sol·licitar el reemborsament del bitllet o a optar per un transport alternatiu, en les condicions previstes per la normativa ferroviària. El Reglament europeu 2021/782 també preveu obligacions d’assistència en determinades circumstàncies i estableix els drets dels passatgers quan es produeixen retards o interrupcions del servei.
Les compensacions econòmiques per retard no s’apliquen necessàriament en tots els supòsits de vaga. La normativa distingeix entre les circumstàncies imputables a l’empresa ferroviària i determinades situacions extraordinàries, per la qual cosa convé consultar les condicions de cada operadora i la causa concreta de la incidència.
Durant les aturades del passat 29 d’octubre, Renfe va permetre canvis i anul·lacions sense cost als viatgers afectats. Les condicions comercials per a les noves convocatòries s’hauran de confirmar quan es coneguin els serveis mínims i les possibles cancel·lacions.