Cambiar de coche por uno eléctrico o electrificado cuenta en 2026 con un nuevo programa estatal de ayudas. El Programa Auto+ sustituye al esquema que hasta el año pasado se articulaba mediante el MOVES III y ya tiene abierta su primera convocatoria para particulares.
La ventanilla se abrió el 4 de agosto de 2026 y permanecerá abierta hasta el 31 de diciembre a las 14:00 horas, aunque las ayudas se conceden por orden de presentación y pueden agotarse antes si se termina el presupuesto. La convocatoria de la Línea 1 cuenta con 350 millones de euros para personas físicas.
La principal novedad es que el programa permite beneficiarse también por determinados vehículos seminuevos y que la cuantía ya no depende únicamente del tipo de motor: el cálculo combina grado de electrificación, precio del vehículo y origen europeo de su fabricación y batería.
Quién puede pedir la ayuda
La convocatoria que está abierta actualmente es la Línea 1 del Programa Auto+, dirigida a particulares.
Pueden solicitarla las personas físicas mayores de edad, con residencia legal en España, que no desarrollen una actividad económica. Además, deben estar al corriente de sus obligaciones tributarias y con la Seguridad Social y no tener pendientes reintegros de ayudas públicas.
La ayuda está limitada a un vehículo por beneficiario. También es importante conservar la titularidad y la matriculación en España durante al menos dos años desde la concesión de la subvención, salvo las excepciones previstas en la normativa, como robo, siniestro total o fallecimiento.
Para autónomos y empresas existe una segunda línea, pero no es la convocatoria que está abierta actualmente para particulares. El Ministerio ha previsto su apertura después del verano.
Qué coches pueden recibir la ayuda
El programa no subvenciona cualquier vehículo nuevo. Solo pueden beneficiarse los vehículos que tengan etiqueta ambiental CERO de la Dirección General de Tráfico.
En la convocatoria entran:
- Turismos M1.
- Furgonetas y vehículos comerciales ligeros N1.
- Motocicletas eléctricas L3e, L4e y L5e.
- Cuadriciclos eléctricos L6e y L7e.
Dentro de los turismos y comerciales son elegibles tanto los eléctricos puros como los vehículos eléctricos de autonomía extendida y los híbridos enchufables, siempre que dispongan de la etiqueta CERO.
No entran, por tanto, los híbridos convencionales, los vehículos de gasolina o diésel ni los modelos con etiqueta B o C.
Ayudas para coches seminuevos
Una de las diferencias respecto a la imagen tradicional de estas ayudas es que no hace falta que el vehículo sea completamente nuevo.
Para la convocatoria de 2026 pueden acogerse determinados vehículos cuya primera matriculación como vehículo nuevo se haya producido a partir del 1 de enero de 2025, siempre que se hayan adquirido a través de un concesionario o punto de venta del grupo fabricante o importador y no hayan transcurrido más de 12 meses entre la primera matriculación y la fecha de la factura.
En el caso de los vehículos nuevos, la convocatoria acepta los matriculados por primera vez a nombre del beneficiario desde el 1 de enero de 2026.
Esta retroactividad permite que quienes compraron un vehículo que cumple las condiciones durante los primeros meses de 2026 puedan solicitar ahora la ayuda, aunque la convocatoria no estuviera todavía abierta.
Cuánto dinero se puede recibir
El importe máximo depende del tipo de vehículo. Para un particular, los topes de la Línea 1 son:
| Vehículo | Ayuda máxima |
|---|---|
| Turismo M1 | 4.500 € |
| Furgoneta o comercial ligero N1 | 5.000 € |
| Motocicleta L3e, L4e o L5e | 1.100 € |
| Cuadriciclo L6e o L7e | 1.500 € |
No todos los compradores recibirán la cantidad máxima. La ayuda se calcula aplicando de forma acumulativa tres criterios: electrificación, precio y componente europeo.
Eléctrico puro frente a híbrido enchufable
El primer criterio favorece a los vehículos eléctricos puros.
Para un turismo, el vehículo eléctrico puro obtiene el 50% del importe máximo en este criterio, mientras que un híbrido enchufable o un eléctrico de autonomía extendida obtiene el 25%.
El precio también importa. En los turismos de hasta 35.000 euros antes de impuestos, el factor económico es del 25%. Entre 35.000 y 45.000 euros, baja al 15%. El precio máximo subvencionable para los M1 es de 45.000 euros antes de impuestos.
A esto se puede sumar el componente europeo. Si el montaje y la terminación final del vehículo se realizan en una instalación industrial de la Unión Europea, se añade un 15% del importe máximo. En determinados eléctricos, además, puede aplicarse otro porcentaje vinculado a la fabricación europea de la batería.
Por eso, el "hasta 4.500 euros" del titular es un máximo, no una cantidad automática.
¿Hay que entregar el coche antiguo?
No. Una diferencia importante respecto a anteriores programas de movilidad es que el Auto+ no establece como requisito general entregar un vehículo antiguo para achatarramiento.
La ayuda se determina por las características del vehículo que se compra y por las condiciones del solicitante. El Real Decreto no incorpora el achatarramiento como uno de los criterios de cálculo de la Línea 1.
¿Cuándo termina el plazo?
Para los particulares, el plazo de la convocatoria actualmente abierta comenzó el 4 de agosto de 2026 y termina el próximo 31 de diciembre de 2026, siempre que antes no se haya agotado el presupuesto.
Hay una cuestión importante: las solicitudes se atienden por orden de presentación hasta que se agoten los fondos. Por eso, esperar hasta diciembre no garantiza que quede presupuesto disponible.
La dotación de esta primera convocatoria es de 350 millones de euros para particulares. El conjunto del Programa Auto+ cuenta con 400 millones para 2026, de los que 50 millones corresponden a la futura Línea 2 para quienes desarrollan una actividad económica.
Cómo se solicita
La tramitación es telemática y corresponde al Ministerio de Industria y Turismo. El comprador puede gestionar la solicitud directamente o contar con representación, una posibilidad contemplada por el programa para facilitar la relación con la Administración.
Entre la documentación que puede exigirse están la factura de compra, el permiso de circulación definitivo, la ficha técnica definitiva y los justificantes del pago. Para los vehículos nuevos M1 y N1, la factura debe acreditar además el descuento mínimo de 1.000 euros del punto de venta cuando corresponda. Para las compras realizadas antes de la apertura de la convocatoria de 2026 existe una excepción a esta exigencia formal del descuento en factura.
Una vez comprobado el expediente, la ayuda se abona mediante transferencia bancaria a la cuenta indicada por el solicitante.
La deducción del 15% en el IRPF
Comprar un vehículo eléctrico en 2026 puede tener además un efecto fiscal. El IRPF mantiene hasta el 31 de diciembre de 2026 una deducción del 15% del valor de adquisición de determinados vehículos eléctricos nuevos destinados al uso particular.
La base máxima de la deducción es de 20.000 euros, por lo que el ahorro fiscal máximo puede alcanzar 3.000 euros.
La deducción no se calcula, sin embargo, sobre el precio completo si se ha recibido una subvención pública. La Agencia Tributaria establece que las cantidades subvencionadas se restan de la base de la deducción.
Por ejemplo, si un particular compra un coche por 30.000 euros y recibe 4.500 euros de ayuda, la base fiscal no sería 30.000 euros. En términos simplificados, sería 25.500 euros, aunque al existir una base máxima de 20.000 euros la deducción quedaría limitada a 3.000 euros.
La ayuda pública, además, tiene su propia consideración fiscal. La Agencia Tributaria considera las subvenciones públicas para la adquisición de vehículos sostenibles como ganancias patrimoniales cuando el beneficiario es una persona que no desarrolla una actividad económica.
Por tanto, conviene no confundir los dos efectos: la subvención reduce la base sobre la que se calcula la deducción, pero la propia ayuda recibida debe declararse en el IRPF.
Desgravar el punto de recarga
Quien instale un punto de recarga para su vehículo eléctrico puede beneficiarse de otra deducción estatal.
La deducción es del 15% de las cantidades satisfechas, con una base máxima de 4.000 euros, lo que permite alcanzar hasta 600 euros de deducción. Las cantidades que hayan sido subvencionadas por programas públicos no forman parte de la base.
Esta deducción también tiene como fecha límite el 31 de diciembre de 2026.
¿Se pueden sumar las ayudas?
El Auto+ permite la compatibilidad con otras subvenciones, ayudas, ingresos o recursos para los mismos costes subvencionables, con carácter general hasta un límite del 80% del coste subvencionable, siempre que no se trate de instrumentos de la Unión Europea y que se cumplan las condiciones de las respectivas convocatorias.
Esto significa que, antes de comprar, conviene revisar también si la comunidad autónoma donde reside el comprador mantiene alguna convocatoria propia. No todas las comunidades tienen necesariamente un programa abierto al mismo tiempo, por lo que no sería correcto sumar de antemano una ayuda autonómica al Auto+ sin comprobar la convocatoria concreta.
La convocatoria oficial puede consultarse en el BOE y la información del programa en el Ministerio de Industria y Turismo.