Hochtief, la filial alemana de ACS a través de la que el grupo español gestiona sus principales negocios en Estados Unidos (Turner) y Australia (Cimic), ha revisado al alza sus proyecciones para el ejercicio 2026, incluso después de haber reducido un 2,8% su beneficio neto en el primer semestre, hasta 468 millones de euros.
La constructora prevé ahora alcanzar en 2026 un beneficio operativo de entre 1.025 y 1.100 millones de euros, por encima del rango anterior de 950 a 1.025 millones de euros. De cumplirse estas cifras, supondrían un avance de entre el 30% y el 40% respecto al año precedente, según ha comunicado la compañía con motivo de la presentación de sus últimos resultados.
Entre enero y junio, el beneficio operativo se incrementó un 35,2%, hasta 480 millones de euros, un fuerte avance que ha impulsado la mejora de las previsiones para el conjunto del ejercicio. En ese mismo periodo, la cifra de negocio creció un 10%, situándose en 20.100 millones de euros.
Los contratos conseguidos en el semestre sumaron 31.500 millones de euros, un 25% más, lo que eleva la cartera de proyectos a un máximo histórico de 84.800 millones de euros, equivalente a unos dos años de ingresos garantizados.
“Estos resultados reflejan la demanda continua de proyectos de infraestructura avanzados, particularmente en infraestructura digital, energía, defensa y minerales críticos. Aproximadamente el 60% de los nuevos pedidos se generaron en este tipo de mercados”, explica la compañía.
ABERTIS AUMENTA UN 5% SUS INGRESOS
Respecto a Abertis —participada en un 20% por Hochtief, en un 30% por ACS y cuyo capital restante está en manos de la italiana Mundys—, registró un beneficio neto (pre-PPA) de 369 millones de euros, un 4% menos que en el mismo periodo del ejercicio anterior.
Pese a este ligero retroceso en el resultado neto, los ingresos de la concesionaria de autopistas avanzaron un 5%, hasta 3.124 millones de euros, mientras que el resultado bruto de explotación (Ebitda) aumentó un 6%, hasta 2.251 millones de euros.
El tráfico en su red de autopistas creció de media un 1%, acompañado de unos peajes un 3% más elevados. Su aportación al beneficio de Hochtief se situó en 34,5 millones de euros, un 1,4% por debajo de la contribución registrada un año antes.