Iberojet, la aerolínea integrada en el grupo Ávoris, cerró 2025 con pérdidas de 8,4 millones de euros, después de haber obtenido un beneficio de 692.000 euros en el ejercicio previo, cuando consiguió dejar atrás los números rojos acumulados desde el estallido de la pandemia de Covid-19.
La empresa atribuye este retroceso a acontecimientos operativos calificados como “extraordinarios”, ligados a incidencias en varias aeronaves que permanecieron en tierra, sobre todo entre junio y septiembre, lo que disparó los costes de operación en alrededor de 18 millones de euros.
En plena crisis sanitaria, en 2020, la aerolínea llegó a registrar pérdidas de 45,3 millones de euros, un volumen que prácticamente se repitió en 2021, con 43,2 millones. No obstante, en 2022 los números rojos se redujeron aproximadamente a la mitad, hasta los 22 millones de euros.
Ya en 2025, la facturación avanzó un 10,2% respecto al año anterior, hasta alcanzar los 314,4 millones de euros. Pese a este incremento de ingresos, el resultado bruto de explotación (Ebitda) volvió a terreno negativo, con 7,7 millones de euros, frente a los +4,7 millones registrados en el ejercicio precedente.
El patrimonio neto de Iberojet se mantiene también en negativo, con un saldo de 73,2 millones de euros, lo que supone un aumento del 18,5%, según las cuentas remitidas al Registro Mercantil y consultadas por Europa Press a través de Informa.
La memoria anual recoge que en 2025 la compañía prosiguió con su estrategia de expansión y diversificación de rutas, consolidando el aumento de frecuencias en destinos clave y ampliando su oferta de largoradio.
En este marco, sobresale el lanzamiento del nuevo destino de Querétaro, cuya operativa arrancó el pasado mes de diciembre, reforzando la posición de la aerolínea en México y mejorando la conectividad con el mercado centro-norte del país. Al mismo tiempo, el resto de destinos, en su mayoría de carácter estacional, se han potenciado en los periodos de mayor demanda, especialmente durante la campaña de verano.
En relación con las incidencias en la flota ya mencionadas, la compañía explica que el conflicto bélico en Oriente Próximo generó una fuerte restricción en la disponibilidad de aviones en el mercado de terceros (chárter), lo que “impidió cubrir de forma habitual dichas incidencias y generar sobrecostes adicionales”.
No obstante, la aerolínea no anticipa que esta situación implique riesgos adicionales en próximos ejercicios, al haberse puesto en marcha “medidas correctoras y de seguimiento” destinadas a reducir al mínimo la probabilidad de que estos episodios se repitan.
A 31 de diciembre de 2025, Iberojet operaba una flota de siete aviones Airbus: cuatro A330 —tras la incorporación de una nueva unidad durante el ejercicio—, dos A350 y un A320 bajo contrato de arrendamiento operativo.