Merkatu eta Lehiaketa Nazionaleko Batzordea (CNMC) 370.000 eurotara jaitsi du Sociedad Española de Montajes Industriales (SEMI) enpresari ezarritako isuna, ohiko trenbide sarearen elektrifikazio kartelaren parte-hartzeagatik, 2019ko martxoan ezarritako 4,25 milioi euroen aurrean.
Ajuste hau 2024ko apirilean Auzitegi Nazionalak emandako epai batetik dator, zeinak enpresaren helegitea partzialki onartu zuen SEMIri egozitako lehiaketa aurkako jokabideen epean "denbora iruzurrezko imputazioa" egon zela iritzita, Europa Press-ek kontsultatuta CNMCren azken ebazpenak jasotzen du.
Epaiak enpresaren esku-hartzea kontratuen banaketa akordioan 2012ko uztailetik 2016ko azaroa bitarteko tartean mugatu zuen (53 hilabete), hasieran ikuskatzaileak 175 hilabete ematen zizkionaren aurrean.
Tarte hori mugatzean, SEMIren eraginpeko negozio bolumena 42,9 milioi eurotan kalkulatutako lehen unean 5,3 milioira jaitsi zen, lehiaketak isunaren zenbatekoa berrikustera behartu duena, beherako eta proportzionalki.
Gainera, CNMCk baieztatu du SEMIk 2026ko apirilaren 17an beste isun bat ordaindu zuela, 12,19 milioi euroko zenbatekoa, elektrifikazio kartel batekin lotuta, kasu honetan abiadura handiko lineetan, eta horren ondoren, enpresak emandako banku bermeak altxatzeko eskatu du.
Prozedura honek 2019ko martxoan 15 ingeniaritza enpresaren aurka ebatzitako makroespedientean parte hartzen du, Adifeko lizitazioak banatzeagatik 118 milioi euroko isunarekin zigortutakoak. Horien artean Alstom, Siemens, Fuenteblandor-Telice Control eta Montajes Industriales (CYMI), Delejor-Citracc, Electren, Inabensa, Cobra, ACS, Comsa, Inabensa, Elecnor eta Indra zeuden.
Isunen murrizketa gehiago eta enpresen egoera
Kasua lotutako epaiketa desberdinen ondoren, CNMCk Inabensari ezarritako isuna %85 murriztu zuen (3,56 milioitik 520.000 eurora) eta Electrenen isuna %67 (905.229etik 543.138 eurora). Auzitegi Nazionalak Cobra edo Sacyr bezalako enpresen isunak ere baliogabetu zituen, nahiz eta Lehiaketak oraindik ez duen haiek exekutatu, Siemens (16,8 milioi), Comsa (2,8 milioi), Indra (870.000 euro) eta Teléfonos Líneas Centrales (600.000 euro) zigorrak baieztatu zituen bitartean.
Hauetako erabakiak tren-kartelen inguruan, azpiegituren administratzailea, Adif, 2026ko hasieran estrategia juridiko bat abiarazi zuen epaitegietan kontratuen banaketatik eratorritako gehiegizko kostuak zehazteko eta inplikatutako enpresek eragindako kalte eta irabazi galeren konpentsazioa eskatzeko.
SEMI ACSen filiala zen, bai irregulartasunak gertatu zirenean, bai CNMCk zigorra ezarri zuen unean, nahiz eta gaur egun frantziar taldean integratuta dagoen Vinci, ACSk 2021eko abenduan bere industria dibisioa transferitu zion, SEMI sartzen zen dibisioan.