407-ETR autobidea, planetako peaje kontzesio handienetako bat eta Ferrovialek %48,3 kontrolatzen duena, 2026ko lehen seihilekoan 459,1 milioi dolarreko irabazi netoa izan zuen, aurreko urteko aldi bereko %31ko aurrerapena ekarriz.
Sei hilabete horietan, trafiko bolumena %1,3 murriztu zen jarduera ekonomikoaren hoztea eta baldintza meteorologiko txarren ondorioz. Hala ere, ibilgailuen jaitsiera konpentsatzeko aukera eman zuen ibilbideko irabazi medioaren %18ko igoera, tarifak eguneratu ondoren, eta fakturazioa 1.108 milioi dolarreko iritsi zen (690 milioi euro).
Bere sei hilabeteko kontuen berri emateko bidalitako komunikatuan oinarrituta, ustiapenaren irabazi gordina (Ebitda) indartsu aurreratu zen, %24ko hazkundearekin 952 milioi dolarreko iritsi arte (592 milioi euro).
407-ETRko administrazio kontseiluak, Kanadako CPP eta PSP pentsio funtsak %44,2 eta %7,5 parte hartzen duten tokian, 0,71 dolarreko dibidendu bat banatzeko berdea eman du. Ferrovialek bide honetatik 342 milioi euro inguru jasoko ditu, aurreko urtean baino bikoitza gehiago.
Azken txosten batean, Banco Sabadell-ek zenbaki hauek "itzuli beharrekoak baino hobeak" direla baloratzen du, tarifetan izan den aurrerapen indartsuak trafikoaren ahultasuna konpentsatu duela azpimarratuz. Gainera, iragarritako dibidenduak merkatuaren aurreikuspenak gainditzen dituela azpimarratzen du, eta horrek, bere iritziz, kudeaketa taldearen konfiantza agerian jartzen du kontzesioaren bilakaera operatiboan hurrengo hiruhilekoetan.