L'autopista 407-ETR, una de les majors concessions de peatge del planeta i en la qual Ferrovial controla un 48,3%, va registrar en la primera meitat de 2026 un benefici net de 459,1 milions de dòlars canadencs, el que equival a un avanç del 31% davant el mateix període de l'exercici anterior.
Durant aquests sis mesos, el volum de trànsit es va reduir un 1,3% per l'escalfament de l'activitat econòmica i unes condicions meteorològiques adverses. No obstant això, el fort increment de l'ingrés mitjà per trajecte, que es va disparar un 18% després de l'actualització de les tarifes, va permetre compensar la caiguda de vehicles i va portar la facturació fins a 1.108 milions de dòlars canadencs (690 milions d'euros).
De acord amb el comunicat remès amb motiu de les seves comptes semestrals, el resultat brut d'explotació (Ebitda) va avançar igualment amb força, al créixer un 24% fins a assolir els 952 milions de dòlars canadencs (592 milions d'euros).
El consell d'administració de 407-ETR, on també participen els fons de pensions canadencs CPP i PSP amb un 44,2% i un 7,5%, respectivament, ha donat llum verda al repartiment d'un dividend de 0,71 dòlars per títol. Ferrovial ingressarà per aquesta via al voltant de 342 milions d'euros, més del doble que en l'exercici anterior.
En un informe recent, Banco Sabadell valora aquestes xifres com a "millors del que s'esperava", al destacar que el fort avanç de les tarifes ha aconseguit contrarestar la debilitat del trànsit. A més, subratlla que el dividend anunciat supera les previsions del mercat, el que, al seu judici, posa de manifest la confiança de l'equip gestor en l'evolució operativa de la concessió en els pròxims trimestres.