La autopista 407-ETR, una de las mayores concesiones de peaje del planeta y en la que Ferrovial controla un 48,3%, registró en la primera mitad de 2026 un beneficio neto de 459,1 millones de dólares canadienses, lo que equivale a un avance del 31% frente al mismo periodo del ejercicio previo.
Durante esos seis meses, el volumen de tráfico se redujo un 1,3% por el enfriamiento de la actividad económica y unas condiciones meteorológicas adversas. No obstante, el fuerte incremento del ingreso medio por trayecto, que se disparó un 18% tras la actualización de las tarifas, permitió compensar la caída de vehículos y llevó la facturación hasta 1.108 millones de dólares canadienses (690 millones de euros).
De acuerdo con el comunicado remitido con motivo de sus cuentas semestrales, el resultado bruto de explotación (Ebitda) avanzó igualmente con fuerza, al crecer un 24% hasta alcanzar los 952 millones de dólares canadienses (592 millones de euros).
El consejo de administración de 407-ETR, donde también participan los fondos de pensiones canadienses CPP y PSP con un 44,2% y un 7,5%, respectivamente, ha dado luz verde al reparto de un dividendo de 0,71 dólares por título. Ferrovial ingresará por esta vía en torno a 342 millones de euros, más del doble que en el ejercicio anterior.
En un informe reciente, Banco Sabadell valora estas cifras como “mejores de lo esperado”, al destacar que el fuerte avance de las tarifas ha logrado contrarrestar la debilidad del tráfico. Además, subraya que el dividendo anunciado supera las previsiones del mercado, lo que, a su juicio, pone de manifiesto la confianza del equipo gestor en la evolución operativa de la concesión en los próximos trimestres.