Aragoiako Gobernuko presidentea eta Erkidegoan PPko buruzagia, Jorge Azcón, salatu duela Adif, Garraioetako Ministerioari atxikitako Trenbide Azpiegituren Administratzailea, ez dela soilik erakunde politizatu bihurtu, baizik eta gainera erabili egin dela “Ábalosen lagunak kokatzeko”.
Azcón hedabideen aurrean agertu da Zaragozako geltoki intermodalaren ondoan, Rocío Dívar-ek, Zaragozarako Kongresurako zerrendaburuak; Natalia Chuecak, Aragoiako hiriburuaren alkateak; eta Ramón Celmak, Zaragozako PPko presidente probintzialak, babestuta.
Bere agerraldian dolu egin duela adieraziz “normaltasun osoz funtzionatu behar zuena hainbeste urtez nola funtzionatu duen gaur, zoritxarrez, eztabaidaren erdigunean dagoela, gizarte-sailkatze txar baten eta Gobernu sozialistaren lazkotasunen ondorioz, trenetara joan beharrean demagogiaz eta populismoaz aritu den Gobernu baten ondorioz, eta horrek ondorioak ditu”.
Exekutibo zentralari leporatu dio Adif ustelkeriaren fokua bihurtu izana: “Gobernu sozialista bat kutxan esku sartzera dedikatu dena, baita Adifen ere, eta zoritxarrez horrek ondorio dramatikoak ditu, ondorio tamalgarriak gure herrialderako”.
Azcónen arabera, Gobernuko presidenteak izandako jokabidea da arazo horien jatorria: “Pedro Sánchez beti bizirik irautean egoten bada, Pedro Sánchez bere baitan eta Moncloakoan lo egiten jarraitzeari buruz bakarrik pentsatzen badu, haren inguruan dauden guztiek pentsatzen dute zein den espainiarrei zer eraman diezaieketen, zein lazkari, zein ustelkeria, zein lortuko duten modu pertsonalean etekintzea delituak eginez”.
Zuzendari ezkertiar ezaguna denak azpimarratu duela trenbide-sistemaren narriadurak kostu humanoa eta ospekoa duela: emaitza “giza biktimena da, baina baita trenbide-sistemaren nazioarteko desitxuratzearena” ere, adierazi du, “gure gizartearen pobretze orokorra” azpimarratuz. Nabarmendu duela “ez dela normala 10 hilabetetan, 3 tren-istriputan, 116 pertsonak, gizonek eta emakumeek, bizia galdu izana”.
Azcónek azpimarratu du "hau ez dela gertatzen Europako beste inongo herrialdetan, munduko beste inongo herrialde garatuetan" eta kritikatu du "inork ez duela trenbide-sarea, trenek ohiko martxan jardutea, kanpaina-hemendako eztabaidarako eztabaidarik garrantzitsuenetako bat izatekoa, horrenbeste sinplea dena bezain erraza dena kudeaketa ona, normala izatea eta zehaztasunez ibiltzea berreskuratzeko", gainera azpimarratuz "Delicias geltoki honetan AVE batean igotzeak ez du esan nahi aurreko gaua lo gaizki egin behar duzunik".
Une horren aurrean, defendatu du Partido Popularraren konpromisoa hau dela: "berreskuratzea kudeaketa; bide-ingeniariak, tren-gidariak, trenbideko kontrolatzaileak, egiaz erabakiak hartzeaz arduratzen direnak", eta ez izendapen politikoak.
"Gaur egun ADIF bezain garrantzitsu den erakunde batean gertatzen ari dena; hau da, gure herrialdean trenbide-sistemaren kudeaketaz arduratzen den erakunde batean" kritikatu du eta ohartarazi du, "Pedro Sánchez datozen lau urteetan gobernatzen jarraitzen badu, izan ditugun arazoek, Garraio Ministerioan ikusi ditugun izendapenek edo Adifen ikusi ditugunek jarraitu egingo dutela izaten jarraibide orokorra".
Aurrez aurre, ziurtatu du "Espainian gobernu-aldaketa bat badago, Partido Popularrak egingo duela dakiguna egiteko; gure auzokideen arazoak konpontzea, benetako eta egunero-eguneko arazoak konpontzea, tren batera igotzea bezainbeste esan nahi duena". Gainera, defendatu du beharrezkoa dela errepide-sarea hobetzea eta dauden azpiegitura hidriko guztiak baliatzea.
Gogora ekarri du "azaroaren 29an aukera izango dugula agur esateko kudeaketa txarrari, gobernari txarrei, Espainiako guzti-guztien benetako arazoak kudeatu beharrean kutxan eskua sartzeaz arduratu izan denari; Koldoren, Ábalosen, Zapateroren eta presidente del Gobiernoaren inguruan dagoen familia osoaren ustelkeria jasanezina agur esango diogu".
Azcónentzat, hauteskunde-ezarpen hori funtsezkoa da: "Espainiak demokrazia berreskuratu zuenetik garrantzitsuena den kanpaina; aldaketa politikoaren kanpaina, amaituko duena Pedro Sánchezren zortzi urteko gobernatze txarra eta Espainian etapa berri bat ireki behar duena", adierazi du, eta ziur agertu da "aragoiarrak Partido Popularreko botoen kutxetan beteko dituztela".
"Mundu mailako erreferentea"
Zaragozako alkateak, Natalia Chuecak, gogora ekarri du, Pedro Sánchez Moncloara iritsi aurretik, AVEa "gure herrialdearen ikur bat zela, mundu-mailako erreferente izateko aukera ematen ziguna" eta haren ezarpenak hiriarentzat "lehen eta ondoren bat" ekarri zuela, Madril eta Bartzelonarekin "fidagarritasunez eta puntualtasunez" lotuta, eta horrek "bultzada handia ekarri zion hiriaren lehiakortasunari eta inbertsioak erakartzeko baliabide bat" izan zela.
Azken urteetan, zerbitzua "fidagarritasun-falta dela-eta" eraginak jasan dituela deitoratu du, eta ohartarazi du, 29Nko hauteskunde orokorretan, Zaragoza eta Espainia osoan zehazki "hori bera, fidagarritasuna izatea edo berriro ere segurtasunik eta puntualitaterik ez duen sare batera itzultzea" jokatzen dutela.
Chuecak azaldu du nola AVEaren hondatzea "gorabehera txikiekin" hasi zen, puntualtasunarekin lotutakoekin; ondoren, bideko geldialdiak etorri ziren, urriaren 12an Riclako (Zaragoza) parean tren-sorta batek piztutako sutea, eta, duela gutxiago, "Zaragozako geltokia salatu duen" trena gertatu zena.
Azpimarratu du "arduragabekeria eta mantentze-lan eza azken hilabeteetan 116 bizitza kostatu dutela", Adamuz (Kordoba) eta Urda (Toledo) gertatutako istripuei erreferentzia eginez.
Alkatearen arabera, zaragozatarrentzat jokoan dagoena "aukera bat aukeratzea da: modu eskudunean eta zintzo kudeatzen dakien gobernu bat, edo zerbitzuak eta azpiegiturak kudeatzeari uko egin dion gobernu bat, kartzelan dauden ministroak dituena, hala nola Ábalos, gestoreen ordez lagunak eta lagun-txikiak jarri zituena, eta sozietate publikoetako kudeatzaileak lekuz aldatu dituena".
Gehitu du Fiskaltzak ikertzen ari dela "trenbide-sistemari esleitutako Europar Batasuneko funtsak nora joan diren ikusteko", eta "bi eredu guztiz aurkako kontrajarri" ditu: "PSOERena, Estatuko aurrekontu orokorrak aurrera ateratzen ez dakiena, ustelkeriak jota; edo PPrena, kudeaketa egokiarekin ezaugarritzen dena, planifikatzen dakiena eta degradatutako azpiegiturak eta zerbitzu publikoak berreraiki ditzakeen bakarra dena".
Chuecak Azcónen kudeaketa jarri du adibide gisa; haren arabera, errepideak konpontzen dituela eta mila milioiko inbertsioak erakartzen dituela, zer egiten duten bestelako arduradun politikoen aurrean: "egiten dutena bazkide independentistentzat borondate politikoak erostea da, botereari eusteko hiritarrak errespetatu gabe eta zerbitzu publikoari buruzko bokaziorik gabe".
Zaragozako egungo Udal Gobernuak PPren kudeaketaren «bermerik onena» dela defendatu du, eta gogorarazi du lau urtean lau aurrekontu onartu direla eta oso aspaldidanik espero ziren inbertsioak gauzatu direla, %90eko exekuzio-mailarekin; hori %96ra igotzen da funts europarren kasuan.
Eginbehar horien artean, Huerva ibaia inguratzen duen eremuan egindako esku-hartzeak, Giesa enpresa zaharra berreskuratzea eta garraio publikoaren sarean egindako hobekuntzak aipatu ditu, haren ustez «kudeaketa ona, zintzotasuna eta herritarrekiko konpromisoa» islatzen dutelako.
Chuecarentzat, «Feijóo da Espainia-mailan liderra den eta zerbitzu publikoen berreraikuntza gidatzeko gai den lider bakarra». Gogorarazi du PPko egungo presidenteak lau gehiengo absoluturekin gobernatu zuela Galizia.
Bestalde, Rocío Dívarrek azpimarratu duela esan du «AVE-a gure oparotasunaren, bidaiarien erosotasunaren eta segurtasunaren, denontzako aukeren ikurra zela, baina hori guztia PSOEren Gobernuak txikitu duela».
Adamuzeko (Kordoba) eta Urda-ko (Toledo) istripuak «saihestu ahal izan ziren» sostendu du, eta gogorarazi du Europako Fiskaltzak «jakin nahi duela non dauden trenbideen mantentze eta segurtasunerako funts europarrak».
Inbertsio-plana
Rocío Dívarrek Espainiako garraioetako ministro ohia den José Luis Ábalosen egoerari jarri dio arreta; kondenatu gisa deskribatu du ustelkeriagatik, eta ikerketa batzuk ireita daudela, trenbide-sarearekin lotutako kontratuetan zakarrontzi-luze modukoak orainetsiko zituela uste delako.
Egoera horren aurrean, defendatu duela Alberto Núñez Feijóoren proiektuak apustu egiten duela zerbitzu publikoak «gai diren pertsonek» zuzenduta egon daitezen, eta «kontu-emateak berriro itzuliko direla». Aurreratu du PPk 300.000 milioi euroko inbertsio-plana bultzatuko duela, herrialde osoan trenak eta errepideak modernizatzera bideratua.