El presidente del Gobierno de Aragón y líder del PP en la Comunidad, Jorge Azcón, ha denunciado que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), dependiente del Ministerio de Transportes, no solo se ha convertido en un organismo politizado, sino que además se ha utilizado para situar a “las amigas de Ábalos”.
Azcón ha comparecido ante los medios junto a la estación intermodal de Zaragoza, arropado por la cabeza de lista al Congreso por Zaragoza, Rocío Dívar; la alcaldesa de la capital aragonesa, Natalia Chueca; y el presidente provincial del PP de Zaragoza, Ramón Celma.
En su intervención ha lamentado que “lo que debía funcionar con absoluta normalidad como ha funcionado tantos años hoy, por desgracia, está en el centro del debate por la mala gestión y por las mordidas del Gobierno socialista, un Gobierno que se ha dedicado a la demagogia y al populismo en lugar de a los trenes, y eso tiene consecuencias”.
Ha acusado al Ejecutivo central de haber convertido Adif en un foco de corrupción: “Un Gobierno socialista que se ha dedicado a meter la mano en la caja, también en el Adif, y por desgracia eso tiene consecuencias dramáticas, consecuencias funestas para nuestro país”.
Según Azcón, el comportamiento del presidente del Gobierno está en el origen de estos problemas: “Si Pedro Sánchez está permanentemente en sobrevivir, si Pedro Sánchez solo piensa en él y en seguir durmiendo en la Moncloa, todos los que le rodean piensan en qué es lo que se pueden llevar de los españoles, en qué mordida, en qué corrupción, en qué van a conseguir lucrarse personalmente cometiendo delitos”.
El dirigente popular ha incidido en que el deterioro del sistema ferroviario tiene un coste humano y reputacional: el resultado “es de víctimas humanas, pero también es el descrédito internacional” del sistema ferroviario, ha manifestado, subrayando “el empobrecimiento general de nuestra sociedad”. Ha remarcado que “no es normal que en 10 meses, en 3 accidentes ferroviarios, 116 personas, hombres y mujeres, hayan perdido la vida”.
Azcón ha insistido en que “esto no ocurre en ningún otro país de Europa, en ningún otro país desarrollado en el mundo” y ha criticado que “nadie tiene la red ferroviaria, el funcionamiento normal de los trenes como uno de los debates más importantes de una campaña electoral para recuperar algo tan sencillo como la buena gestión, la normalidad, la puntualidad”, destacando además que “subirse a un AVE en esta estación de Delicias no significa tener que dormir mal la noche anterior”.
Frente a esta situación, ha defendido que el compromiso del Partido Popular pasa por “recuperar la gestión, que sean los ingenieros de caminos, los maquinistas, los controladores ferroviarios, los que de verdad se encarguen de tomar las decisiones” y no los nombramientos políticos.
Ha criticado “lo que está ocurriendo en la actualidad en un organismo tan importante como el ADIF que se encarga de la gestión del sistema ferroviario en nuestro país” y ha alertado de que “si Pedro Sánchez sigue gobernando durante los próximos cuatro años, los problemas que hemos tenido, los nombramientos que hemos visto en el Ministerio de Transportes o que hemos visto en el Adif van a seguir siendo la pauta general”.
En contraposición, ha asegurado que “si hay un cambio de gobierno en España, el Partido Popular va a hacer lo que sabemos hacer, resolver los problemas de nuestros vecinos, resolver los problemas reales y diarios como significa subir a un tren”. Además, ha defendido la necesidad de mejorar la red viaria y aprovechar todas las infraestructuras hidráulicas existentes.
Ha recordado que “el 29 de noviembre tenemos la oportunidad de decir adiós a la mala gestión, a los malos gobernantes, a quien se ha preocupado de meter la mano en la caja en lugar de gestionar los problemas reales de todos y cada uno de los españoles; vamos a decir adiós a la corrupción insoportable de Koldo, Ábalos, Zapatero y de toda la familia alrededor del presidente del Gobierno”.
Para Azcón, esta cita electoral es clave: se trata de “la campaña más importante desde que España recuperó la democracia, la campaña del cambio político, que va a acabar con ocho años de desgobierno de Pedro Sánchez y que tiene que abrir una nueva etapa en España”, ha afirmado, mostrándose seguro de que “los aragoneses van a llenar las urnas de votos del Partido Popular”.
“Referente mundial”
La alcaldesa de Zaragoza, Natalia Chueca, ha rememorado que, antes de la llegada de Pedro Sánchez a la Moncloa, el AVE “era un símbolo de nuestro país que nos permitía ser un referente mundial” y que su implantación marcó “un antes y un después” para la ciudad, al conectarla “con fiabilidad y puntualidad” con Madrid y Barcelona, lo que “supuso un gran revulsivo para la competitividad de la ciudad y un activo para la atracción de inversiones”.
Ha lamentado que, en los últimos años, el servicio “se ha visto afectado por la falta de fiabilidad” y ha advertido de que, en las elecciones generales del 29N, Zaragoza y el conjunto de España se juegan “exactamente eso, tener fiabilidad o volver a tener una red donde no haya seguridad ni puntualidad”.
Chueca ha descrito cómo el deterioro del AVE comenzó con “pequeñas incidencias” relacionadas con la puntualidad, a las que siguieron paradas en la vía, el incendio de un convoy el 12 de octubre a la altura de Ricla (Zaragoza) y, más recientemente, el episodio de un tren que “se ha saltado la estación de Zaragoza”.
Ha recalcado que “la negligencia y la falta de mantenimiento han costado 116 vidas en los últimos meses”, en referencia a los siniestros de Adamuz (Córdoba) y Urda (Toledo).
Según la alcaldesa, lo que está en juego para los zaragozanos es “elegir entre un Gobierno que sabe gestionar de forma competente y honesta y un Gobierno que ha renunciado a gestionar los servicios y las infraestructuras, que tiene ministros en la cárcel, como Ábalos, que puso amigos y amiguetes en lugar de gestores, que ha desplazado a los gestores de las sociedades públicas”.
Ha añadido que la Fiscalía investiga “para ver dónde han ido los fondos europeos” asignados al sistema ferroviario, y ha contrapuesto “dos modelos totalmente opuestos: El del PSOE, que no sabe sacar adelante los presupuestos generales del Estado, acosado por la corrupción, o el modelo del PP, que se caracteriza por la buena gestión, que sabe planificar y que es el único capaz de reconstruir las infraestructuras y los servicios públicos degradados”.
Chueca ha puesto como ejemplo la gestión de Azcón, que, según ha dicho, arregla carreteras y atrae inversiones milmillonarias, frente a otros responsables políticos que “lo que hacen es comprar voluntades políticas para sus socios independentistas, para aferrarse al poder sin respetar a los ciudadanos y sin vocación de servicio público”.
Ha defendido que el actual Gobierno municipal de Zaragoza es “el mejor aval” de la gestión del PP, recordando que en cuatro años se han aprobado cuatro presupuestos y se han ejecutado inversiones largamente esperadas, con un grado de ejecución del 90%, que se eleva al 96% en el caso de los fondos europeos.
Entre esas actuaciones, ha citado las intervenciones en el entorno del río Huerva, la recuperación de la antigua fábrica de Giesa y las mejoras en la red de transporte público, que, a su juicio, reflejan “buena gestión, honestidad y compromiso con los ciudadanos”.
Para Chueca, “Feijóo es el único líder a nivel nacional que puede liderar la reconstrucción de los servicios públicos”. Ha recordado que el actual presidente del PP gobernó Galicia con cuatro mayorías absolutas.
Por su parte, Rocío Dívar ha subrayado que “el AVE era símbolo de nuestra prosperidad, de la comodidad y seguridad de los viajeros, de las oportunidades para todos, pero todo eso lo ha destrozado el Gobierno del PSOE”.
Ha sostenido que los accidentes de Adamuz (Córdoba) y Urda (Toledo) “podían haberse evitado” y ha recordado que la Fiscalía europea “quiere saber dónde están los fondos europeos para mantenimiento y seguridad de las vías de tren”.
Plan de inversiones
Rocío Dívar ha puesto el foco en la situación del exministro de Transportes, José Luis Ábalos, al que ha descrito como condenado por corrupción y con varias investigaciones abiertas por el presunto cobro de mordidas en contratos vinculados a la red ferroviaria.
Frente a este escenario, ha defendido que el proyecto de Alberto Núñez Feijóo apuesta por que los servicios públicos sean dirigidos por “personas capaces” y por que “vuelva la rendición de cuentas”. Ha avanzado que el PP impulsará un plan de inversiones dotado con 300.000 millones de euros destinado a modernizar trenes y carreteras en todo el país.