O presidente do Governo de Aragão e líder do PP na Comunidade, Jorge Azcón, denunciou que o Administrador de Infraestruturas Ferroviárias (Adif), dependente do Ministério dos Transportes, não só se transformou num organismo politizado, como também foi utilizado para colocar “as amigas de Ábalos”.
Azcón compareceu perante os meios junto à estação intermodal de Zaragoza, apoiado pela cabeça de lista ao Congresso por Zaragoza, Rocío Dívar; pela prefeita da capital aragonesa, Natalia Chueca; e pelo presidente provincial do PP de Zaragoza, Ramón Celma.
Na sua intervenção lamentou que “o que deveria funcionar com absoluta normalidade, como funcionou durante tantos anos, hoje, infelizmente, está no centro do debate pela má gestão e pelas propinas do Governo socialista, um Governo que se dedicou à demagogia e ao populismo em vez de aos comboios, e isso tem consequências”.
Acusou o Executivo central de ter convertido a Adif num foco de corrupção: “Um Governo socialista que se dedicou a meter a mão na caixa, também no Adif, e, infelizmente, isso tem consequências dramáticas, consequências funestas para o nosso país”.
Segundo Azcón, o comportamento do presidente do Governo está na origem destes problemas: “Se Pedro Sánchez está permanentemente em sobreviver, se Pedro Sánchez só pensa nele e em continuar a dormir na Moncloa, todos os que o rodeiam pensam no que é que se podem levar dos espanhóis, em que propina, em que corrupção, em que vão conseguir lucrar-se pessoalmente cometendo delitos”.
O dirigente popular salientou que o deterioro do sistema ferroviário tem um custo humano e reputacional: o resultado “são vítimas humanas, mas também é o descrédito internacional” do sistema ferroviário, manifestou-se, sublinhando “o empobrecimento geral da nossa sociedade”. Enfatizou que “não é normal que, em 10 meses, em 3 acidentes ferroviários, 116 pessoas, homens e mulheres, tenham perdido a vida”.
Azcón tem insistido em que "isto não acontece em nenhum outro país da Europa, em nenhum outro país desenvolvido do mundo" e criticou que "ninguém tem a rede ferroviária, o funcionamento normal dos comboios como um dos debates mais importantes de uma campanha eleitoral para recuperar algo tão simples como a boa gestão, a normalidade, a pontualidade", destacando também que "subir-se a um AVE nesta estação de Delicias não significa ter de dormir mal na noite anterior".
Perante esta situação, defendeu que o compromisso do Partido Popular passa por "recuperar a gestão, que sejam os engenheiros de caminhos, os maquinistas, os controladores ferroviários, os que verdadeiramente se encarreguem de tomar as decisões" e não os nomeações políticas.
Criticou "o que está a acontecer atualmente num organismo tão importante como o ADIF que se encarrega da gestão do sistema ferroviário no nosso país" e alertou de que "se Pedro Sánchez continuar a governar durante os próximos quatro anos, os problemas que tivemos, as nomeações que vimos no Ministério dos Transportes ou que vimos no Adif vão continuar a ser o padrão geral".
Em contrapartida, garantiu que "se houver uma mudança de governo em Espanha, o Partido Popular vai fazer aquilo que sabemos fazer, resolver os problemas dos nossos vizinhos, resolver os problemas reais e diários, como significa subir a um comboio". Além disso, defendeu a necessidade de melhorar a rede viária e aproveitar todas as infraestruturas hidráulicas existentes.
Recordou que "no dia 29 de novembro temos a oportunidade de dizer adeus à má gestão, aos maus governantes, a quem se preocupou em meter a mão na caixa em vez de gerir os problemas reais de cada um e de todos os espanhóis; vamos dizer adeus à corrupção insuportável de Koldo, Ábalos, Zapatero e de toda a família à volta do presidente do Governo".
Para Azcón, esta citação eleitoral é chave: trata-se de "a campanha mais importante desde que Espanha recuperou a democracia, a campanha da mudança política, que vai acabar com oito anos de mau governo de Pedro Sánchez e que tem de abrir uma nova etapa em Espanha", afirmou, mostrando-se seguro de que "os aragoneses vão encher as urnas de votos do Partido Popular".
"Referência mundial"
A autarca de Saragoça, Natalia Chueca, recordou que, antes da chegada de Pedro Sánchez a la Moncloa, o AVE "era um símbolo do nosso país que nos permitia ser uma referência mundial" e que a sua implementação marcou "um antes e um depois" para a cidade, ao ligá-la "com fiabilidade e pontualidade" a Madrid e Barcelona, o que "representou um grande impulso para a competitividade da cidade e um ativo para atrair investimentos".
Lamentou que, nos últimos anos, o serviço "tenha sido afetado pela falta de fiabilidade" e advertiu de que, nas eleições gerais de 29N, Saragoça e o conjunto de Espanha se jogam "exatamente isso: ter fiabilidade ou voltar a ter uma rede onde não haja segurança nem pontualidade".
Chueca descreveu como o deterioro do AVE começou com "pequenas incidências" relacionadas com a pontualidade, às quais se seguiram paragens na via, o incêndio de um comboio em 12 de outubro na altura de Ricla (Saragoça) e, mais recentemente, o episódio de um trem que "saltou a estação de Saragoça".
Reiterou que "a negligência e a falta de manutenção custaram 116 vidas nos últimos meses", em referência aos sinistros de Adamuz (Córdoba) e Urda (Toledo).
Segundo a autarca, o que está em jogo para os saragoçanos é "escolher entre um Governo que sabe gerir de forma competente e honesta e um Governo que abdicou de gerir os serviços e as infraestruturas, que tem ministros presos, como Ábalos, que colocou amigos e amiguinhos em vez de gestores, que deslocou os gestores das sociedades públicas".
Acrescentou que a Fiscalía investiga "para ver para onde foram os fundos europeus" atribuídos ao sistema ferroviário, e contrapôs "dois modelos totalmente opostos: O do PSOE, que não sabe levar por diante os orçamentos gerais do Estado, assediado pela corrupção, ou o modelo do PP, que se caracteriza pela boa gestão, que sabe planear e que é o único capaz de reconstruir as infraestruturas e os serviços públicos degradados".
Chueca apontou como exemplo a gestão de Azcón, que, segundo disse, arranja estradas e atrai investimentos multimilionários, em contraste com outros responsáveis políticos que "o que fazem é comprar vontades políticas para os seus sócios independentistas, para se agarrar ao poder sem respeitar os cidadãos e sem vocação de serviço público".
Defendeu que o atual Governo municipal de Zaragoza é "o melhor aval" da gestão do PP, lembrando que, em quatro anos, foram aprovados quatro orçamentos e foram executados investimentos largamente esperados, com um grau de execução de 90%, que sobe para 96% no caso dos fundos europeus.
Entre essas ações, citou as intervenções no entorno do rio Huerva, a recuperação da antiga fábrica da Giesa e as melhorias na rede de transporte público, que, a seu juízo, refletem "boa gestão, honestidade e compromisso com os cidadãos".
Para Chueca, "Feijóo é o único líder a nível nacional que pode liderar a reconstrução dos serviços públicos". Lembrou que o atual presidente do PP governou a Galiza com quatro maiorias absolutas.
Por sua vez, Rocío Dívar sublinhou que "o AVE era símbolo da nossa prosperidade, do conforto e segurança dos passageiros, das oportunidades para todos, mas tudo isso o Governo do PSOE destruiu".
Sustentou que os acidentes de Adamuz (Córdoba) e Urda (Toledo) "poderiam ter sido evitados" e lembrou que o Ministério Público europeu "quer saber onde estão os fundos europeus para manutenção e segurança das vias férreas".
Plano de investimentos
Rocío Dívar colocou o foco na situação do ex-ministro dos Transportes, José Luis Ábalos, que descreveu como condenado por corrupção e com várias investigações em aberto por alegado recebimento de propinas em contratos vinculados à rede ferroviária.
Diante desse cenário, defendeu que o projeto de Alberto Núñez Feijóo aposta em que os serviços públicos sejam dirigidos por "pessoas capazes" e em que "volte a prestação de contas". Adiantou que o PP impulsionará um plano de investimentos dotado com 300.000 milhões de euros destinado a modernizar trens e estradas em todo o país.