Voxek kereila bat aurkeztu du Auzitegi Gorenaren Bigarren Aretoan Garraio eta Mugikortasun Jasangarriaren ministroaren, Óscar Puente-ren, aurka, ustezko hilketa- eta lesio-delituengatik, arduragabekeria larriaren ondorioz, komisioz ez-egitearen modalitatean, Urdan (Toledo) asteazken honetan gertatutako tren-istripuarekin lotuta. Erakundeak beharrezkotzat jotzen du ikertzea ea departamentuko titularrak tren-segurtasunaren arloan zuzendari, gainbegirale eta kontrol-egile zituen betebeharrak ez zituen bete, eta eskatzen du Auzitegi Gorenean azal dadila ikertu gisa.
Ekimen judizialak honen gainean zentratzen du arreta: zer informazio jaso zuen ministroak tren-sareko balizko gabeziei buruz, zer jarduketa bultzatu zituen horiek zuzentzeko eta nola gainbegiratu zuen haien betearazpena. Voxek bere idazkian azaltzen duenez, ikerketak argitu behar du baita ere Puentek tren-segurtasunaren egoera ezagutzeko beharrezko txostenak eskatu ote zituen eta bere erantzukizunei zegozkien neurriak hartu ote zituen.
Kereila aurkezten da istripuaren arrazoiak oraindik ofizialki zehaztu gabe daudenean, eta egoera hori erakundeak berak aitortzen du bere idazkian. Voxek ez dio ministroari tren-zirkulazioaren berrabiatzea baimentzeko erabaki zehatzik egozten, baizik eta ikertzea beharrezkotzat jotzen dituen ez-egiteetatik eratorritako balizko erantzukizun penala planteatzen du.
Voxek otsailean hartutako tren-segurtasun konpromisoak ikertzeko eskatzen du
Kereilan jasotako aurrekari horien artean daude Adamuz eta Gelidako tren-istripuen ondoren egindako ohartarazpen eta erreklamazioak, bai eta Joan den otsailaren 9an Garraio Ministerioaren eta erakunde sindikalen artean lortutako akordioa ere, azpiegituren mantentzea, plantillak eta segurtasun-baldintzak indartzeko.
Erakundeak eskatzen du egiaztatzeko noraino bete ziren hartutako konpromisoak eta identifikatzeko idatzian bildutako dokumentazioaren arabera oraindik urriaren 16an izapidean zeuden zazpi neurriak.
Eskaera honekin, Voxek nahi du ikerketa judizialak azter ditzala bai Ministerioaren arduradunei helarazitako ohartarazpenak bai geroago haiei erantzuteko hartutako erabakiak, arreta berezia jarriz konprometitutako jarduketen jarraipen- eta egiaztapen-mekanismoetan.
Puenteren deklarazioa eskatzen dute
Kereilanak istripuaren aurretik tren-segurtasunaren arduradunen jarduna berreraikitzera bideratutako eginbide sorta bat jasotzen du. Óscar Puente ikertu gisa deklaratzea eskatzeari ez ezik, Voxek eskatzen du Garraio Ministerioak eta Adifek segurtasuneko balizko gabeziekin lotuta jaso dituzten txostenak, komunikazioak eta alertak jarduketetara eranstea.
Halaber, erakundeak eskatzen du aztertzea tren-babeseko sistemetan hutsegiteak gertatzen direnean aplikagarriak diren protokoloak, zein prozedura aurreikusten ziren eta zer neurri hartu behar ziren halako egoeren aurrean zehazteko helburuarekin.
Eskatutako deklarazioen artean daude ministerio-saileko arduradunenak, sindikatu-erakundeetako ordezkarienak eta Adamuzko istripuko biktimen elkarteko kideenak. Era berean, Voxek froga perizial independente bat egitea proposatzen du, egon litezkeen gabeziak identifikatzea eta talkaren aurka egiteko zein jarduketa zehatzek eragotz zezaketen ezartzea ahalbidetzeko.
Adifen arduradunen aurkako beste kereila bat
Auzitegi Gorenean aurkeztutako idazkiak, halaber, Voxek zirkulazioan eta tren-segurtasunean eskumenak dituzten Adifeko arduradunen aurka aurkeztutako beste kereila bat aipatzen du; haren jarduketak sartzea eskatzen du, bi ikerketen koordinazioa errazteko.
Horrela, erakundeak bereizketa egiten du tren-en zirkulazioarekin zuzenean lotutako erabaki operatiboen eta ministroari bere eginkizunen ariketan egozten dizkion balizko ikuskapen-erantzukizunen artean.