Junts ha interposat una denúncia davant dels tribunals contra Renfe, Adif i la direcció general de Carreteres del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, així com contra la seva Autoritat de Carreteres Regionals a Catalunya, arran del descarrilament del passat 20 de gener d’un tren de la R4 de Rodalies a Gelida (Barcelona). El sinistre es va saldar amb un mort —un maquinista en pràctiques—, 5 ferits greus, 6 de menor gravetat i 26 ferits lleus.
El portaveu de Junts al Parlament, Salvador Vergés, ha detallat en roda de premsa el contingut de la denúncia, presentada el 20 d’octubre (abans de l’accident de Toledo), juntament amb la presidenta del grup parlamentari, Mònica Sales, i la portaveu al Congrés i candidata a les eleccions del 29 de novembre, Miriam Nogueras.
"Se centra en l’accident de Gelida, però s’emmarca en la crisi estructural de Rodalies", ha afirmat Vergés, després de precisar que els fets podrien encaixar en delictes d’homicidi per negligència greu, lesions per negligència greu, vulneració dels drets dels treballadors i fins i tot delicte de risc catastròfic.
L’escrit se sustenta en les presumptes negligències en el manteniment i la inspecció de les infraestructures, en la gestió de la prevenció de riscos i en les mesures de seguretat que, segons Junts, s’haurien hagut d’aplicar per evitar un sinistre d’aquesta magnitud.
Petició d’investigació i responsabilitats
Per aquest motiu, la formació reclama que s’indaguin les possibles responsabilitats de Renfe i Adif, posant el focus en les obligacions de conservació, revisió i seguretat de la xarxa ferroviària, en la prevenció de riscos i en les decisions que es van prendre sobre la circulació de trens en aquell tram.
La denúncia també assenyala els responsables de la direcció general de Carreteres del Ministeri de Transports i les empreses encarregades del manteniment del tram afectat de l’AP-7, en considerar que el mur de contenció que es va desplomar sobre la via formava part de la infraestructura de l’autopista.
Per a Vergés, l’actual situació de Rodalies és conseqüència de "dècades de desinversió, d’incompliments i de mala gestió per part dels successius governs espanyols, siguin del PSOE o del PP".
En la mateixa línia, Sales ha responsabilitzat el president de la Generalitat, Salvador Illa, de "carregar-se el país" i ha sostingut que comparteix responsabilitat amb el president del Govern, Pedro Sánchez, per l'estat del sistema ferroviari a Catalunya.
Després de sostenir que viatjar en tren a Catalunya s'ha convertit en una mena d'aposta, ha remarcat que en aquest àmbit no pot haver-hi marge per a errors ni justificacions: "I aquesta és una responsabilitat que les administracions competents no poden eludir".
Nogueras exigeix dimissions i critica la gestió ferroviària
En termes similars s'ha expressat Nogueras, que ha reiterat que la renúncia del ministre de Transports, Óscar Puente, és "inajornable" i que ha de ser Sánchez qui ofereixi totes les explicacions després de l'accident mortal de trens a Toledo.
La dirigent de Junts també ha mostrat inquietud per els "dubtes" que detecta en el Govern sobre una eventual suspensió de la línia d'AVE entre Barcelona i Madrid quan, al seu entendre, correspon a l'Executiu assegurar el dret a la mobilitat.
"Que ells dubtin és un problema. La resposta l'haurien de donar els que governen", ha remarcat Nogueras, reclamant que es deixi de prioritzar què beneficia Sánchez o el líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, i es posi el focus en què interessa a Catalunya.
Acusacions de desinversió i centralisme
Segons Nogueras, el model ferroviari espanyol ha "col·lapsat" i s'ha tornat insostenible per la mala gestió, l'absència de planificació i anys de desinversió i centralisme, dels quals responsabilitza tant socialistes com populars.
"Espanya ha construït una de les xarxes d'alta velocitat ferroviàries més extenses, però no ha previst com mantenir-la, per la qual cosa no ha garantit la seguretat, fiabilitat i qualitat d'aquestes infraestructures", ha afegit, subratllant que la conseqüència és que la ciutadania desconfia i sent temor a l'hora d'agafar un tren.