La Police a chargé contre certains participants à une concentration devant le Ministère des Transports, à Madrid, selon informe El Confidencial. Le média indique également que certaines personnes ont été aspergées de gaz poivré et que les anti-émeutes ont séparé un groupe du reste des participants.
La concentration se produit lors d’une journée marquée par l’accident ferroviaire de Urda et par les explications du ministre des Transports, Óscar Puente, qui a écarté de présenter sa démission. Les critiques à sa gestion sont également venues de UGT, qui réclame d’enquêter sur toutes les circonstances du sinistre sans anticiper de responsabilités individuelles.
Ce que l’on sait de l’intervention policière
Selon les informations publiées par El Confidencial, les agents ont établi un cordon et ont écarté plusieurs personnes du reste de la concentration pendant les moments de tension.
Les informations disponibles ne permettent pas de préciser ce qui a déclenché les charges, combien de personnes ont participé à la protestation ni si l’intervention s’est terminée par des arrestations ou des blessés. Elles n’incluent pas non plus une version policière sur les circonstances de l’action.
Pour l’instant, les faits décrits doivent se limiter à cette intervention devant le siège ministériel. Il n’existe pas d’éléments suffisants pour attribuer un comportement violent à l’ensemble des participants ni pour identifier les convocants.
Puente écarte de démissionner et place sa priorité dans l’éclaircissement de l’accident
Des heures auparavant, Puente était apparu devant les médias à Atocha. Interrogé sur une possible démission après l’accident de Urda et celui survenu en janvier à Adamuz, il a répondu qu’il ne se le proposait pas à ce moment-là et que son objectif était d’éclaircir ce qui s’était passé et de tenter de résoudre la situation.
Le ministre des Transports a exprimé sa consternation face à la tragédie et a qualifié ce qui s’est passé d’« inexplicable ». Son apparition a eu lieu tandis que se poursuivaient les travaux d’urgence et la collecte d’informations sur la séquence du sinistre.
Les premières explications du Ministère situent l’un des points centraux de l’enquête dans l’autorisation de reprendre la circulation après la défaillance du système de sécurité. Selon des sources de Transports citées par Europa Press, cette instruction a permis de rétablir la marche normale alors qu’une circulation restreinte aurait dû être appliquée. Il s’agit de l’explication offerte par le département, et non d’une conclusion définitive de l’enquête.
UGT réclame d’examiner aussi les décisions du Ministère
La section ferroviaire de UGT a mis en doute que le ministre concentre les responsabilités sur les travailleurs du contrôle d’Adif avant d’éclaircir toutes les circonstances.
Le syndicat estime nécessaire d’analyser aussi l’organisation du travail, les effectifs, les externalisations et les décisions de gestion. Sa position est que l’examen de l’action des professionnels doit s’accompagner d’une enquête sur les ressources et les conditions dans lesquelles ils exercent leurs fonctions.
Cette critique ajoute un front syndical aux explications que doit fournir Transportes. L’existence d’une protestation devant le Ministère et la mise en cause publique de UGT reflètent différentes expressions de pression sur le département.