Le Conseil d’Andalousie a fait part de son inquiétude après la notification officielle de la Commission européenne concernant l’expiration, le 14 novembre prochain à minuit, du protocole d’application de l’Accord de coopération en matière de pêche durable entre l’Union européenne et la Mauritanie. Cette situation pourrait entraîner la paralysie de l’activité d’une partie significative de la flotte andalouse.
Comme l’a détaillé l’Exécutif andalou dans un communiqué, la fermeture du protocole mettra en suspens les licences d’un total de 60 navires européens, dont 25 ont leur base dans des ports d’Andalousie. À partir du 15 novembre, ces embarcations ne pourront plus pêcher dans les eaux mauritaniennes si une formule n’est pas mise en place afin de garantir la continuité de leur travail.
Dans ce contexte, le conseiller à l’Agriculture, à la Pêche, à l’Eau et au Développement rural, Ramón Fernández-Pacheco, a réitéré le soutien du Gouvernement andalou au secteur de la pêche et a demandé à l’Exécutif central et aux institutions communautaires de réagir avec célérité pour que les professionnels ne soient pas laissés sans protection face à l’échéance de l’accord. "Nous ne pouvons pas permettre que l’absence de solution à temps laisse nos navires à quai et mette en risque des centaines d’emplois".
Fernández-Pacheco a insisté sur le fait que "l’Espagne et l’Europe ne peuvent pas abandonner un secteur qui a besoin de certitudes pour continuer à travailler". Il a averti que l’impact ne se limiterait pas uniquement à la flotte, puisque la suspension des captures se répercuterait directement sur l’exploitation commerciale des ports andalous, avec une incidence particulière sur celui de Cadix, où se concentre une grande partie des débarquements et des ventes aux enchères de poisson provenant de Mauritanie.
Selon les premières estimations du secteur lui-même, environ 500 emplois liés à l’ensemble de la chaîne de valeur pourraient être compromis, y compris des postes directs et indirects liés à l’activité d’extraction, à la commercialisation et aux services portuaires.
Le problème toucherait également les ports d’Algeciras, de Séville et de Huelva, de sorte que la Junta estime "indispensable" de réagir avant que l’arrêt de l’activité ne se produise.
À cet égard, le conseiller a rappelé que le Gobierno andaluz a déjà transmis cette inquiétude au ministère dans le cadre du Conseil consultatif de politique de la pêche, soulignant l’urgence d’explorer des alternatives qui garantissent la continuité des opérations. « Nous signalons ce problème depuis un certain temps et, à présent, nous nous trouvons à la veille d’une date limite, sans solution qui donne de la tranquillité au secteur ».
Par conséquent, il a insisté sur le fait que « c’est le moment d’agir, de défendre nos pêcheurs et d’éviter un préjudice économique et social qui peut être très important pour l’Andalousie ».
Dans le même sens, Fernández-Pacheco a demandé que le Gouvernement de España et l’Union européenne analysent « toutes les voies possibles » pour empêcher la paralysation de la flotte, que ce soit par l’application provisoire d’un nouveau protocole ou par l’intermédiaire d’une formule transitoire permettant de maintenir l’activité.
Pour conclure, le conseiller a souligné que « ce qui est en jeu, ce n’est pas seulement l’avenir de nos bateaux, mais aussi celui de centaines de familles qui dépendent de cette activité. Nous ne pouvons pas les laisser sans réponses ».