La réduction fiscale sur l'essence et le diesel continuera en novembre avec une intensité équivalente à 20 centimes par litre. Les données définitives de septembre, publiées ce mercredi 14 octobre, confirment que la condition prévue pour maintenir l'allègement fiscal sur les deux carburants est remplie.
La mesure est inscrite dans le Décret royal-loi 25/2026, du 29 septembre. Le calendrier initial prévoyait de réduire son intensité après octobre, mais incluait un mécanisme pour la maintenir si les carburants restaient suffisamment chers.
Quel donnée maintient la réduction des carburants
La condition est liée à l'augmentation annuelle du prix de chaque carburant : le mécanisme s'active lorsque l'indice correspondant de septembre dépasse de plus de 15 % celui de septembre 2025.
Par conséquent, l'IPC général de 4,9 % n'est pas le seuil qui active la mesure. Il faut distinguer l'indice de l'ensemble du panier de consommation des indicateurs spécifiques d'essence et de gasoil.
Combien cela représente dans un réservoir de 40, 50 ou 60 litres
L'équivalence de la réduction annoncée se calcule en multipliant les litres ravitaillés par 0,20 euros.
| Litres ravitaillés | Équivalence de 20 centimes par litre | Équivalence de 13 centimes par litre |
|---|---|---|
| 40 litres | 8 euros | 5,20 euros |
| 50 litres | 10 euros | 6,50 euros |
| 60 litres | 12 euros | 7,80 euros |
(Élaboration propre. Ce sont des équivalences arithmétiques de la réduction annoncée, pas une comparaison entre les prix réels des stations-service)
Dans un réservoir de 50 litres, maintenir les 20 centimes au lieu de passer à 13 représente 3,50 euros supplémentaires d'allègement fiscal équivalent par ravitaillement.
Pourquoi le distributeur peut continuer à augmenter
La mesure agit sur la fiscalité du carburant. Le consommateur n'a pas besoin de demander une aide pour bénéficier de cette imposition réduite.
Cela ne garantit pas que le prix baisse de 20 centimes par rapport au jour précédent. Le montant du distributeur inclut également d'autres composants du prix. Si ceux-ci augmentent, ils peuvent absorber une partie de l'effet de la réduction fiscale.
Pour comparer les dépenses réelles, il faut multiplier les litres par le prix final annoncé. À titre d'exemple, 50 litres à 1,80 euros coûtent 90 euros ; à 1,90 euros, 95 euros. Ce sont des prix illustratifs, pas des cotations du jour.
Ce qui peut se passer en décembre
Le mécanisme maintient une réduction équivalente à 13 centimes en décembre en raison de l'augmentation enregistrée en septembre. Il peut de nouveau atteindre les 20 centimes si l'indice correspondant à octobre remplit la condition légale.
Le chiffre d'octobre sera donc le prochain élément à surveiller pour connaître l'intensité définitive de la baisse de chaque carburant en décembre.