Il PP, Compromís e Vox hanno portato avanti in Les Corts la presa in considerazione di una proposizione non di legge (PNL) registrata dai 'populares' per chiedere al Governo centrale l'esecuzione del piano ferroviario di Cercanías 2017-2025 nella Comunitat Valenciana, in un dibattito segnato dalle critiche al ministro dei Trasporti, Óscar Puente. Il PSPV ha optato per l'astensione.
La proposta, formulata dopo l'incidente ferroviario di Adamuz (Córdoba) --che ha lasciato lo scorso gennaio 46 morti-- e discussa questo lunedì nella commissione di Opere Pubbliche, Abitazione, Infrastrutture e Trasporti di Les Corts, chiede al Consell di esigere dall'Esecutivo statale di portare a termine lo sviluppo del piano di Cercanías 2017-2025.
Parimenti, il testo chiede di riparare "gli enclave deteriorati per ripristinare la velocità e la sicurezza dei lavoratori e dei passeggeri, che contano su qualche incidente registrato nei tratti della Comunitat Valenciana" e di aumentare le risorse economiche destinate alla manutenzione e alla sicurezza della rete viaria nella Comunitat Valenciana.
Nella stessa commissione è stata trattata un'altra PNL relativa all'interramento delle vie al loro passaggio per Alfafar, Sedaví e Benetússer (Valencia), promossa da Vox, che ha ricevuto il sostegno di tutti i gruppi, salvo il PSPV, che ha votato contro.
Il deputato del PP Joserra González de Zárate, in dichiarazioni ai media prima dell'inizio della seduta, ha sottolineato, dopo l'incidente di Urda (Toledo), l'importanza della sicurezza e della manutenzione della rete ferroviaria e ha affermato che dall'arrivo del PSOE al Governo "si sono dimenticati totalmente" di entrambe le questioni. "Se li sono spesi in altre cose, in corruzioni", ha denunciato.
Inoltre, ha censurato che l'Esecutivo centrale abbia collocato in organismi come Adif "gente che non era preparata" per questi incarichi. "Questo deve scomparire", ha reclamato, allo stesso tempo in cui ha chiesto le dimissioni del ministro dei Trasporti, Óscar Puente, e di "tutti" i suoi incarichi politici, e ha esigito "che si professionalizzi".
In relazione alla rete di Cercanías nella Comunitat Valenciana, il parlamentare 'popolare' ha considerato inaccettabile "che abbiamo le vie come le abbiamo, che il piano 2017-2025 abbia un'esecuzione di approssimativamente un 40%" o che il Governo invii alla regione "treni con un'anzianità di più di 20 anni che stiano circolando in altre comunità e ora ce li portano di seconda mano a noi". "Ci trattano come una comunità di seconda. Non gli importa che ci siano ritardi, che ci siano cancellazioni, che ci sia caos", ha criticato.
Interramento delle vie in l'Horta Sud
Sull'interramento delle vie ad Alfafar, Sedaví e Benetússer, González de Zárate ha avvertito che ci sono "vite umane di valenciani e valenciane che sono state lasciate su quelle vie perché non si è fatto" questo intervento. "Moltissimi valenciani passano tutti i giorni di lì", ha rimarcato.
Da Vox, Miguel Pascual ha difeso la sua PNL per portare avanti l'interramento delle vie davanti al "rifiuto di Óscar Muerte", in riferimento a Óscar Puente, che ha definito ministro "totalmente indecente". "Avrebbe dovuto lasciare l'incarico già molti mesi fa, molti anni fa", ha opinato.
Il deputato ha ricordato che i residenti di queste località "da 40 anni soffrono e reclamano" l'interramento. E riguardo al piano di Cercanías, Pascual ha chiesto "per l'ennesima volta che si esegua una volta per tutte" e ha rimproverato che l'esecuzione "non arrivi al 50%".
Da parte sua, Mª Josep Calabuig (Compromís) ha segnalato che la PNL del PP su Cercanías "non è niente di nuovo" perché era già stata affrontata in Les Corts e la coalizione si era già posizionata a favore. Per questo, ha definito "un po' cinico" chiedere misure a Madrid "quando loro stessi hanno competenze" in Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) e conoscono "perfettamente le difficoltà e i problemi che abbiamo nel trasporto pubblico a Valencia". A suo avviso, il "più coerente" sarebbe esigere "il miglioramento integrale del trasporto pubblico valenciano".
Durante il dibattito, Michel Montaner (PSPV) ha chiesto "responsabilità, rigore e rispetto" in questioni come le ferrovie e ha sottolineato che i socialisti condividono la necessità di rafforzare le Cercanías affinché siano "moderne, sicure e affidabili", ma ha rimproverato al PP la sua "visione parziale della realtà". "Non trasformiamo questo in una competizione di rinfacci, i cittadini hanno bisogno di treni che funzionino e di amministrazioni che assumano le loro responsabilità", ha difeso. Il PSPV aveva registrato un emendamento che estendeva queste richieste al Consell per la rete di FGV.
Dibattito su abitazione e la strada CV-865
In un altro punto dell'ordine del giorno, il PP e Vox hanno respinto due PNL, una relativa all'acquisto di abitazioni (Compromís) e un'altra per riprendere con urgenza i lavori della strada CV-865 Elche-Santa Pola (PSPV). Per quanto riguarda la prima, la coalizione ha sostenuto di "facilitare la vita alle persone che andranno ad acquistare una prima abitazione" e di "renderla più difficile per coloro che si dedichino ad accumularle" e a "speculare".
Di fronte a ciò, i 'populares' hanno difeso la gestione dell'attuale Consell di fronte alle "zero abitazioni" del precedente governo del Botànic. Vox, da parte sua, ha definito la proposta un "assurdo" e un "inganno ai cittadini", oltre ad accusare la sinistra di voler promuovere "una sorta di intromissione nella libertà del mercato dell'abitazione".